本報(bào)12月29日訊(記者 劉雅菲 喻雯) 29日，濟(jì)南市軌道交通R1線建設(shè)正式啟動(dòng)，計(jì)劃2018年底開(kāi)通，車(chē)輛最高運(yùn)行時(shí)速為區(qū)間100公里。R1線沿途共設(shè)9個(gè)車(chē)站，其中演馬莊西站到王府莊站為地下車(chē)站，趙營(yíng)站到池東為高架車(chē)站。
29日上午，省委常委、市委書(shū)記王敏在濟(jì)南市軌道交通R1線前大彥站宣布：“濟(jì)南市軌道交通R線建設(shè)啟動(dòng)！”據(jù)悉，濟(jì)南軌道交通近期規(guī)劃建設(shè)的是三條市域快線(即R線)，線路長(zhǎng)度共計(jì)95.6公里，總投資約489億元。
據(jù)了解，本次啟動(dòng)的是三條線路當(dāng)中的R1線，此前針對(duì)該項(xiàng)目已經(jīng)做過(guò)兩次環(huán)評(píng)，根據(jù)第二次環(huán)評(píng)公布的信息，該項(xiàng)目將基本沿既有城市道路敷設(shè)，北起演馬莊西，沿齊魯大道、黨楊路、劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線、海棠路、丹桂路至池東。線路全長(zhǎng)26.4km,其中地下線9.3km,高架線17.1km,共設(shè)演馬莊西、濟(jì)南西站、大楊莊、王府莊、趙營(yíng)、大學(xué)城、園博園、前大彥、池東等9座車(chē)站，其中演馬莊西、濟(jì)南西站、大楊莊、王府莊站為地下車(chē)站，趙營(yíng)、大學(xué)城、園博園、前大彥、池東為高架車(chē)站，平均站間距3.3km。南端設(shè)池東停車(chē)場(chǎng)，占地約17公頃；中部設(shè)范村車(chē)輛綜合基地，占地約50公頃。計(jì)劃2018年建成。
“軌道交通的建設(shè)對(duì)于完善城市綜合交通體系，提升城市功能與環(huán)境，增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展都有十分重要的意義。”濟(jì)南市委副書(shū)記、市長(zhǎng)楊魯豫在啟動(dòng)儀式上說(shuō)，“地質(zhì)勘探是軌道交通建設(shè)的重要基礎(chǔ)性工作，各有關(guān)單位要密切配合，爭(zhēng)取軌道交通系統(tǒng)早日建成投用，更好地服務(wù)市民出行和城市發(fā)展。”
在啟動(dòng)儀式上，北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院也代表建設(shè)單位表態(tài)發(fā)言，他們將負(fù)責(zé)R1線的勘測(cè)工作。該院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“這次地質(zhì)勘探是軌道交通設(shè)計(jì)階段的地質(zhì)初勘。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，此次主要是根據(jù)軌道交通R1線的線路走向和站位布置鉆孔，通過(guò)鉆桿、巖芯管等鉆探，從地表土層鉆到地下，研究巖石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等，同時(shí)還要取石灰?guī)r巖石樣本做抗壓試驗(yàn)。地質(zhì)勘探初步勘探會(huì)在沿線逐步展開(kāi)，打孔布點(diǎn)會(huì)逐漸鋪開(kāi)。
R1線啟動(dòng)地質(zhì)勘探
本報(bào)記者 喻雯 劉雅菲
29日，濟(jì)南市軌道交通建設(shè)正式啟動(dòng)。啟動(dòng)儀式上，R1線前大彥站站點(diǎn)也出現(xiàn)了車(chē)載鉆機(jī)，地質(zhì)勘探工作也將展開(kāi)。地質(zhì)勘探是如何開(kāi)展的？目的是什么？這能為城軌開(kāi)工提供怎樣的研究報(bào)告？作為建設(shè)單位，北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者做了詳細(xì)介紹。
“這次地質(zhì)勘探是軌道交通設(shè)計(jì)階段的地質(zhì)初勘。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，主要是根據(jù)軌道交通R1線的線路走向和站位布置鉆孔，通過(guò)鉆桿、巖芯管等鉆探，從地表土層鉆到地下，研究巖石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等，同時(shí)還要取石灰?guī)r巖石樣本做抗壓試驗(yàn)。
“地質(zhì)勘探初步勘探會(huì)在沿線逐步展開(kāi)，打孔布點(diǎn)會(huì)逐漸鋪開(kāi)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，鉆機(jī)除了車(chē)載鉆機(jī)外，還會(huì)有其他型號(hào)的鉆機(jī)配合。沿線做完勘探后，設(shè)計(jì)院會(huì)把勘探數(shù)據(jù)帶回實(shí)驗(yàn)室，做進(jìn)一步的物理學(xué)、力學(xué)實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)這些工作，為線路設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的參數(shù)。
根據(jù)環(huán)評(píng)公示的信息，R1線全長(zhǎng)26.4km,其中地下線9.3km,高架線17.1km,,共設(shè)9座車(chē)站。此次勘探與線路規(guī)劃有無(wú)關(guān)系？對(duì)此，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，此次勘探與線路規(guī)劃是兩個(gè)不同的階段。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，線路的9個(gè)站點(diǎn)僅是規(guī)劃階段的，這些站點(diǎn)分布是否符合地質(zhì)構(gòu)造？高架線的樁基要打多深？地下線的埋深具體是多少……這些具體問(wèn)題的有關(guān)研究都是此次勘探來(lái)完成的。初勘完成后，就為設(shè)計(jì)提供了科學(xué)的地質(zhì)資料。
“初勘進(jìn)行多長(zhǎng)時(shí)間目前還沒(méi)有確定，這主要是根據(jù)巖石的分布和具體結(jié)構(gòu)來(lái)定。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，初勘結(jié)束后，還要進(jìn)行詳勘，詳勘就是為未來(lái)的施工圖提供地質(zhì)研究。
沿線村民很興奮： “城軌建成時(shí)，我就是城里人了”
本報(bào)記者 喻雯 劉雅菲
29日，濟(jì)南市軌道交通R1線建設(shè)正式啟動(dòng)，計(jì)劃2018年底建成。雖然距開(kāi)通還有五年時(shí)間，但消息一傳出，還是讓周邊的不少百姓極為興奮和期盼。
29日下午，記者驅(qū)車(chē)沿濟(jì)南西站一路向南走，9個(gè)站點(diǎn)沿線有關(guān)城軌建設(shè)的廣告牌隨處可見(jiàn)，不少樓盤(pán)打出了“城軌牌”，看好未來(lái)的市場(chǎng)。
29日下午2點(diǎn)，在創(chuàng)新谷孵化器建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一工作人員對(duì)城軌建設(shè)的動(dòng)態(tài)了如指掌。“創(chuàng)新谷是R1號(hào)線穿越的重要區(qū)域，我們邊上就是前大彥站。前兩天就有人陸續(xù)在這附近測(cè)量拍照，當(dāng)時(shí)就想著快要開(kāi)建了。”工作人員越說(shuō)越興奮，目前創(chuàng)新谷也是剛剛動(dòng)工，城軌建設(shè)周期五年，未來(lái)他們剛好能“沾上光”，交通的帶動(dòng)力他們很是看好。
在海棠路與芙蓉路交叉口，是R1線前大彥站。在附近干活的市民老姬說(shuō)，他是前大彥村的村民，現(xiàn)在早已完成了搬遷。“現(xiàn)在這些地都是國(guó)家的了，都是為城軌準(zhǔn)備的。”老姬指著路邊的一塊空地激動(dòng)地說(shuō)，沒(méi)想到，村口竟成了軌道交通的一個(gè)站點(diǎn)。“在村里生活了幾十年，總覺(jué)得自己不是濟(jì)南人。”老姬有些感慨，長(zhǎng)清撤縣劃區(qū)都好幾年了，但是還沒(méi)感到太大的變化。這次城軌首次開(kāi)工選在長(zhǎng)清，聽(tīng)說(shuō)以后到濟(jì)南不超過(guò)10分鐘，真是很方便。
老姬坐在路邊，看著周邊起來(lái)的樓房，樂(lè)得合不攏嘴：這些大的房地產(chǎn)項(xiàng)目也是城軌帶動(dòng)起來(lái)的。他盼著城軌早日建成，以后他也成了城里人，生活也會(huì)越來(lái)越好。
R1線未來(lái)或?qū)⒊蔀猷崫?jì)高鐵一部分 鄭濟(jì)高鐵建成后，濟(jì)南到鄭州運(yùn)行時(shí)間將縮至1個(gè)多小時(shí)
本報(bào)記者 宋磊
12月29日上午，備受矚目的濟(jì)南軌道交通R1線在濟(jì)南西部正式開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，軌道交通R1線北起演馬莊西，沿齊魯大道、黨楊路、劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線、海棠路、丹桂路，直到池東，線路全長(zhǎng)26.4公里(地下線9.3公里，高架線17.1公里)。
R1線開(kāi)工建設(shè)的意義不只是將成為濟(jì)南第一條軌道交通線路，更重要的是R1線將成為未來(lái)濟(jì)聊城際鐵路的一部分，更快捷地溝通濟(jì)南和聊城兩個(gè)城市。
我省交通專(zhuān)家許云飛說(shuō)，R1線將作為濟(jì)聊城際鐵路的濟(jì)南段，進(jìn)行雙線合并開(kāi)工建設(shè)，“不僅節(jié)約成本，更有利于省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。”
目前，濟(jì)南至聊城之間最快只能通過(guò)濟(jì)聊高速相連接，在不堵車(chē)的情況下也得需要1個(gè)半小時(shí)。而未來(lái)濟(jì)聊城際鐵路建成后，濟(jì)南到聊城的車(chē)程可縮短至半小時(shí)以?xún)?nèi)。這是聊城融入省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈、與濟(jì)南實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)的重要途徑。
記者了解到，早在2011年，濟(jì)聊城際鐵路已經(jīng)成為國(guó)家規(guī)劃。根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)的《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2012-2020年)》，聊城市基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多項(xiàng)內(nèi)容被列入其中，其中便提到建設(shè)聊城至濟(jì)南的城際鐵路。
而目前正在規(guī)劃建設(shè)中的鄭州到濟(jì)南高鐵，也將經(jīng)過(guò)聊城，鄭濟(jì)高鐵是國(guó)家規(guī)劃的鄭州至濟(jì)南的一條重要交通干線，而濟(jì)聊城際鐵路將作為鄭濟(jì)高鐵在山東境內(nèi)的重要組成部分，已列入國(guó)家《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》。
許云飛認(rèn)為，建設(shè)濟(jì)聊城際鐵路，也是加快山東西部新的經(jīng)濟(jì)隆起帶的重要舉措。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東西部經(jīng)濟(jì)隆起帶等區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的疊加，通過(guò)城際鐵路建設(shè)得到更好體現(xiàn)，縮短了北京、濟(jì)南、聊城、鄭州等城市間的時(shí)間距離和空間距離，更加有利于區(qū)域發(fā)展一體化，從更加廣泛的空間區(qū)域整合經(jīng)濟(jì)資源，實(shí)現(xiàn)人才、資金、技術(shù)的資源共享和優(yōu)化配置。
目前，濟(jì)南至鄭州的動(dòng)車(chē)需在徐州轉(zhuǎn)線，需5小時(shí)36分鐘；未來(lái)鄭濟(jì)高鐵建成通車(chē)后，濟(jì)南到鄭州不需轉(zhuǎn)線，運(yùn)行時(shí)間將縮至1個(gè)多小時(shí)。
西城集團(tuán)總經(jīng)理張偉： 去長(zhǎng)清休閑的人將增多
本報(bào)記者 劉雅菲 喻雯
軌道交通的建設(shè)備受市民關(guān)注，它將為城市發(fā)展帶來(lái)哪些影響？
長(zhǎng)清山清水秀，旅游資源豐富；長(zhǎng)清大學(xué)科技園里的濟(jì)南創(chuàng)新谷也正在建設(shè)，日后將成為匯集總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、文化創(chuàng)意等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地。軌道交通的建設(shè)，對(duì)于濟(jì)南西部的發(fā)展也有著非常深遠(yuǎn)的意義。
濟(jì)南西城投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)總經(jīng)理張偉認(rèn)為，傳統(tǒng)的觀念中，西部雖然并不算偏遠(yuǎn)，距市區(qū)的距離與南部山區(qū)和濟(jì)南東部差不多，但是濟(jì)南市區(qū)的人們不愿意往西部走。“人們傳統(tǒng)觀念上感覺(jué)西部比較遠(yuǎn)，軌道交通修建之后，對(duì)整個(gè)西部的發(fā)展，有了一個(gè)交通上的紐帶。”
關(guān)于軌道交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，張偉說(shuō)：“長(zhǎng)清大學(xué)城離西客站有15到20公里，有一定的距離，軌道交通開(kāi)通后，能和高鐵聯(lián)系到一起，高鐵經(jīng)濟(jì)的輻射就能延伸到長(zhǎng)清，帶來(lái)人流、物流、信息流、資金流，引導(dǎo)一些項(xiàng)目落戶(hù)到長(zhǎng)清。”
按照規(guī)劃，軌道交通R1線將會(huì)路過(guò)長(zhǎng)清的園博園，張偉認(rèn)為，軌道交通建成后，到長(zhǎng)清休閑的人會(huì)增多：“隨著園博園進(jìn)一步改造提升和免費(fèi)開(kāi)放，乘軌道交通去長(zhǎng)清過(guò)周末，將會(huì)成為市民的一種選擇，現(xiàn)在大家都到南部山區(qū)，以后會(huì)有部分出游的市民分流到長(zhǎng)清，拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。”
中國(guó)潮人怎么玩游艇
