齊魯網(wǎng)1月9日訊 (記者 劉魯彬)據(jù)山東廣播新聞?lì)l道《直播山東》報(bào)道，收費(fèi)已經(jīng)27年的濱州黃河大橋近日引發(fā)全國(guó)輿論關(guān)注，雖然處在一片反對(duì)聲中，但濱州黃河大橋仍堅(jiān)持再多收費(fèi)4年。為此，黃河兩岸的群眾不斷質(zhì)問(wèn)其收費(fèi)的合理性。濱州市市長(zhǎng)崔洪剛?cè)涨盎貞?yīng)，正在積極協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)2014年上半年實(shí)現(xiàn)徹底免費(fèi)。

　　作為濱州市南北交通大動(dòng)脈的黃河大橋自1986年開(kāi)始收費(fèi)至今已有27年之多，違反了國(guó)務(wù)院《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》中“經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)最長(zhǎng)不得超過(guò)25年”的規(guī)定，但是濱州黃河大橋表示仍要繼續(xù)收費(fèi)4年至2017年，這一消息最近在國(guó)內(nèi)媒體上持續(xù)發(fā)酵， 由于濱州因黃河自然分為南北兩個(gè)區(qū)域，過(guò)河收費(fèi)嚴(yán)重影響了兩岸居民的工作生活。

　　有行人向記者表示，收費(fèi)早就應(yīng)該撤了，為了交過(guò)橋費(fèi)，“多的時(shí)候大概能支出六七百”。不僅影響百姓出行，收費(fèi)站也將黃河兩岸的人流、物流甚至市場(chǎng)硬性隔開(kāi)，當(dāng)初的 “民心工程”因超期收費(fèi)蛻化為“傷民工程”。

　　針對(duì)因大橋超期收費(fèi)引發(fā)的輿論質(zhì)疑和群眾不滿，濱州市市長(zhǎng)崔洪剛在接受記者采訪時(shí)表示，由于黃河大橋收費(fèi)站屬于上市公司山東高速集團(tuán)管理運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在市政府正在積極與省相關(guān)部門(mén)及山東高速溝通，力爭(zhēng)2014年上半年實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行。

　　崔洪剛說(shuō)，“群眾一個(gè)是支出增加了，另外行進(jìn)的速度受到很多影響，省里的大企業(yè)對(duì)我們的想法也非常關(guān)注非常支持，最近我們做了溝通，爭(zhēng)取上半年把收費(fèi)停下來(lái)，加快黃河兩岸城市對(duì)接和發(fā)展。”

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