齊魯網濱州1月14日訊(記者 滿倩 通訊員 尚云鶴 郝敬斌)1月11日17：25，隨著跨濱沾鐵路特大橋最后一片梁安全就位，由中鐵十局承建的德大鐵路德州至濱州段正線鋪軌架梁任務圓滿完成。

　　1月11日17：25，隨著跨濱沾鐵路特大橋最后一片梁安全就位，由中鐵十局承建的德大鐵路德州至濱州段正線鋪軌架梁任務圓滿完成。

德大鐵路重點控制工程-跨京福高速公路特大橋

　　中鐵十局承建德大鐵路DK1+861-DK170+084里程段所有鋪軌架梁任務。自2012年12月20日德州漳衛新河特大橋第一梁架設到2014年1月11日濱州跨濱沾鐵路特大橋最后一梁定位，歷時387天，共計架梁施工533孔，長軌鋪換165公里。進點以來，面對節點工期緊、施工條件復雜、安全壓力大、資金緊缺等眾多不利因素，中鐵十局全體參建人員精心施工，周密安排，捍衛質量、保證安全，不斷掀起了施工生產高潮，尤其冬季施工期間，全體人員頂風冒雪，攻堅克難，頑強拼搏，日架梁達到5孔，安全、優質、高效地完成了正線鋪架生產任務。

　　德龍煙鐵路是山東省規劃的“四縱四橫”鐵路骨干網最北的“一橫”，也是山東省里程最長的鐵路線路，被譽為山東省的第二條“膠濟鐵路”。德大鐵路德州至濱州段正線鋪軌架梁任務的全部完成，標志著德大鐵路重要控制工程取得了階段性勝利，為德大鐵路的全線開通奠定了堅實的基礎。據悉，德龍煙鐵路的另一重要組成部分—龍煙鐵路于2013年12月正式開始施工建設，預計工期三年。

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