中新網濟南1月18日電(梁犇李欣)“耗能工業污染重、冬日取暖燒煤堆。汽車尾氣害苦誰，揚沙粉塵煙紛飛……”18日山東省政協科技界十二組的全體委員聯名“上書”，用一首“打油詩”向山東省政府建言重拳治霾。

　　1月18日，山東省政協科技界十二組的全體委員聯名“上書”，用一首“打油詩”向山東省政府建言重拳治霾。　梁犇　攝

　　山東省“兩會”進入第三天，但這三天中，省會濟南卻一直籠罩在霧霾之中，山東省連續兩天發布霾橙色預警。“治霾”也成為了該省“兩會”討論中最常聽到的話題。

　　當日，政協科技界十二組全體委員聯名“上書”以打油詩的方式建議政府用重拳治霾，也呼吁民眾改變固有思維，選擇低碳生活，共同保護環境。

　　“城市車滿為患，廣大車主抱怨走不動、停車難、油價高，卻不愿選乘的城市公交。”山東政協委員孫曉芳隨機采訪了50名車主，但很多車主表示乘公交沒面子，開車出行是有身份的象征，認為尾氣排放多自己這一輛車沒啥。孫曉芳表示，霧霾治理問題，其實也離不開每個市民都積極行動與作為，改變也思想很重要。

　　山東政協委員田亮光認為，霧霾危害之重，已有前車之鑒，1952年，倫敦煙霧事件，4天時間死亡人數達4000多人；1955年9月，洛杉磯霧霾事件，2天內因呼吸系統衰竭死亡400多人。山東應該建立更高效的公交系統，逐步淘汰使用柴油車，開發替代汽油技術，石油公司成品油減少烯烴含量等。

　　“汽車擁堵時尾氣排放是正常行駛的4至8倍。”山東政協委員劉俊福認為：應更加科學地調整城市交通，對市區各路段限速標準重新評估，確定合理數值；廣泛釆用智能信號燈系統，減少不必要的停車時間；行車路線設計需更加科學、人性化，去除導致車輛繞遠、添堵因素。

　　在改善城市交通建設方面，劉俊福建議：科學規劃城市公交線路并增加新線路，消除公交死角，改善候車環境、公交車檔次，實行收費差異化，提高舒適度，滿足不同人群出行需求，大力發展公交通道，保證公交運行快捷，成為人們出行的自覺首選；探討怎樣使打車更方便，成為城市公交的有力補充；引入公共自行車作為城市公交的毛細血管，構建城市交通靈活暢通的微循環。

　　針對大氣環境污染，山東省人民政府省長郭樹清在17日的政府工作報告中也提出，2014年山東要狠抓大氣污染防治，加強重點行業脫硝脫硫、城區裸露土地綠化和建筑揚塵綜合整治，加快“黃標車”淘汰進度，落實分階段逐步加嚴的大氣污染物排放標準。控制能源消費總量，逐步降低煤炭消費比重。加大“外電入魯”實施力度，積極穩妥推進“煤改氣”工程。(完)

　　【更多熱點請上新浪新聞APP訂閱山東新聞 齊魯事盡在手中】