原標題：山東短途自駕游享受政策紅利 道路擁堵屢屢上演
5月2日，被稱為“山東北大門”的京臺高速德州服務區(qū)，來停車休息的小客車源源不斷。
“昨天一共賣了3500多只扒雞，比平常多了一倍。今天的銷售情況也不錯。”德州服務區(qū)售貨員小王說。
上午10:30,記者看到服務區(qū)東西兩個廣場停了100多輛小客車，懸掛京、津、冀牌照的占了大多數，也有部分懸掛省內濟南、泰安、濟寧等市牌照的小客車。
德州服務區(qū)經理崔安亮說，十一、春節(jié)期間的扒雞日銷量甚至能超過6000只。德州扒雞在德州服務區(qū)的年銷售額近2000萬元，高速公路服務區(qū)成了德州扒雞的重要銷售渠道。
扒雞的銷售增長，恰恰是節(jié)假日小客車高速公路免費通行的政策給節(jié)假日出行出游帶來的變化。
山東社會科學院研究員李廣杰認為，在節(jié)假日高速公路免費等政策刺激之下，假日經濟更趨紅火，高速公路服務區(qū)扒雞大賣就是假日經濟發(fā)展的體現(xiàn)。相關部門、企業(yè)應加強關聯(lián)產業(yè)開發(fā)，搭好“順風車”，抓住機遇打品牌，拉動經濟發(fā)展。
5月2日，來自青島的張連輝一家在游覽完蓬萊閣后，結束了此次“五一”小長假的自駕游。“假期高速免費通行，我從青島開到煙臺，再從煙臺到牟平、蓬萊，來回節(jié)省的通行費超過了300元。”他說。
五一前兩天的蓬萊閣景區(qū)，像張連輝這樣的自駕游客隨處可見。據蓬萊閣管理處副主任王曉楠介紹，該景區(qū)粗略估計假日期間接待的游客當中85%屬于自駕游。
面對免費通行政策，自駕游客興高采烈，但也有人不喜反憂。
與運輸直接相關的一些行業(yè)就沒有分得多少免費蛋糕。“對我們運輸行業(yè)來說，高速免費反而有點麻煩。”煙臺富民貨運公司經理李永強介紹，“我們的貨車本來就享受不到免費優(yōu)惠，如果遇到堵車，反而可能增加成本。”
擁堵的確是副作用之一。來自江蘇連云港的朱善程就5月1日8:00從連云港出發(fā)，16:00才到煙臺市區(qū)，在高速路上堵了近兩個小時，“進了服務區(qū)就排隊上廁所，根本沒有閑情旅游購物。”
對于這種現(xiàn)象，山東大學旅游管理系副教授王晨光認為，道路擁堵影響了政策紅利，中國現(xiàn)在處在一個散客化、全民化的旅游時代，游客數量大、隨機性強，把不同部門信息整合起來，并及時通過路上電子屏或者手機等平臺發(fā)布出去，才能有效保證假期出行的通暢。
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