大眾網濟南6月4日訊(見習記者 劉子琪)凌晨12點13分，六輛“零時末班車”有序穿過經四緯二路口，準點駛入站臺，各司其位，等待初始及換乘市民的登乘。與此同時，由12條公交線路線路編織成的“零時公交網”貫通濟南8個方向，覆蓋了濟南大小商圈、住宅、學校等重要場所。五個公交換乘點的十二輛公交車同時為乘客停車，形成了濟南首創的公交“接泊”系統。

緊跟在101路公交后面的K51路公交等待乘客換乘

記者實測末班車換乘，需2分鐘

濟南新開12條零時公交線路網

　　反復試驗，接泊時間精確同步

　　據悉，為方便乘客零時左右在延時線路間相互換乘，大觀園、全福立交橋、緯十二路和經十路交匯點、無影山中路與黃崗路交匯點、燕山立交橋5個城市重要節點推出延時線路車提前到達站臺等客的服務舉措。12輛末班車做到同時到站等待3-5分鐘，乘客可利用這段時間，進行不同線路間的換乘，實現零點公交末班車有效換乘接泊。

　　“我們經過了多方的論證和反復的實驗，終于將這12輛凌晨公交末班車到達換乘點的時間精確到12點13分，想做到這一點是非常不容易的。”濟南公交總公司副書記劉波向大眾網記者透露。

　　記者實測換乘僅需2分鐘

　　劉波向記者表示：“對于有些換乘車站間隔距離較遠的換乘點，三到五分鐘的換乘時間可能對于有些乘客來說比較緊張，但同時我們也要考慮到車上等待乘客的感受，所以需要廣大市民相互理解。”

　　對于換乘時間較短問題，記者在凌晨12時13分大觀園換乘點掐表步行，在遵守交通規則的前提下，實測了從由南向北4路車下車到由西向東K51路上車的約150米路程，共用時2分04秒，順利登上了K51路末班車。

　　“零點公交”試行3個月，重點線路也將延時

　　濟南市公交總公司通過分析市民夜間出行建議及需求，于6月3日起構建城市主要干道零時公交網，提升公交服務保障能力，提高公交出行分擔率，從6月3日至9月底為試運行階段。“濟南將要進入盛夏，這12條試運營線路效果應該會很不錯。”劉波向記者表示。

　　當晚在大觀園站等車的劉先生向由于錯過了18路末班車，迫不得已只能換乘K51路公交車，他非常希望公交公司能延長18路公交的運營時間。對此，濟南市公交總公司副書記劉波這樣回答道：“我們6至9月份試運營階段如果順利的話，將來大部分公交線路勢必會延時，但‘零時公交’還只能是一部分線路，18路公交也將會延長至11點左右。”

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