收寄驗(yàn)視令箭成了“雞毛”

　　快遞公司“睜只眼閉只眼”

　　2013年底的“毒快遞”事件震驚全國(guó)，圓通快遞裝卸快件時(shí)發(fā)生化學(xué)品泄漏，前后共致1人死8人中毒。針對(duì)該種現(xiàn)象，國(guó)家相關(guān)部門要求快遞企業(yè)執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度。現(xiàn)在驗(yàn)視制度執(zhí)行咋樣？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　趙女士是一名網(wǎng)店店主，經(jīng)營(yíng)護(hù)膚品生意，“東營(yíng)毒快遞事件后，一度非常嚴(yán)格，液體不能送，每包都要檢查。”現(xiàn)在液體護(hù)膚品也可郵寄，檢查并不嚴(yán)格。趙女士介紹：“一般塑料瓶裝的液體可直接郵寄，玻璃瓶裝液體則只在包裝上更加嚴(yán)格，主要是防止損壞”。快遞員是不是開包查看快件？趙女士表示“只要和快遞員熟識(shí)了，取件時(shí)不用再驗(yàn)貨。”

　　記者以要郵寄包裝好的兩瓶紅酒到江蘇為名，分別打電話給4家快遞公司共10個(gè)快遞點(diǎn)進(jìn)行詢問，圓通快遞公司三家分店，一致表示禁止郵遞液體物品，特別是紅酒屬于易燃易爆物品之一，不能收件。10個(gè)收貨點(diǎn)共有4個(gè)快遞點(diǎn)表示可以郵寄，并且不要查看。

　　據(jù)一名不愿透露姓名的快遞員告訴記者，“員工的工資主要靠收送件的提成。收件可以提郵資的一成。”為了多拿點(diǎn)收件提成，多跑單，很多快遞員對(duì)開包檢查制度就“睜一只眼閉一只眼了”。

　　據(jù)山東交通學(xué)院交通與物流工程學(xué)院副教授劉華群介紹，“毒快遞”剛出問題后，驗(yàn)視制度執(zhí)行的還可以，在快遞單上驗(yàn)視完之后蓋章才能郵寄，“但最近驗(yàn)視制度執(zhí)行較差”。另外按照規(guī)定來說，收件人應(yīng)該是驗(yàn)貨后再在快遞單上簽字，實(shí)際執(zhí)行也不是這樣。“在目前，快遞公司激烈競(jìng)爭(zhēng)的前提下，沒有人愿意把財(cái)神朝外推。”

　　另外，在不驗(yàn)視的情況下，一旦發(fā)生丟失短少、損毀等問題，雙方舉證不一致，也增加了解決問題的難度。

　　追蹤

　　《同城快遞咋被送到了省外》

　　快遞員主動(dòng)找郭女士協(xié)商賠償

　　見習(xí)記者 田宇

　　實(shí)習(xí)生 郝志梅

　　《同城快遞咋被送到了省外》一稿見報(bào)后，16日一早，客戶郭女士就被受理業(yè)務(wù)的快遞員小董的電話聲吵醒了，電話那頭小董顯得很著急，“小董告訴我，說是濟(jì)南天天快遞公司這邊看了齊魯晚報(bào)的報(bào)道，讓他盡快處理此事。”郭女士告訴記者。

　　隨即記者也與小董取得了聯(lián)系，小董向記者道出了整件事情的始末，原來小董是濟(jì)南天天快遞的加盟商，在今年6月末暫停了業(yè)務(wù)。但小董在濟(jì)南天天快遞公司登記的信息沒有得到及時(shí)更新，所以郭女士通過天天快遞的官網(wǎng)上查詢自己片區(qū)業(yè)務(wù)員的電話仍是小董的。

　　6月30日，小董暫停業(yè)務(wù)后，接到了郭女士的聯(lián)系電話，但是他已無法郵寄貨物，于是小董把郭女士這批貨交給了濟(jì)南天天快遞其他分部的一位快遞員來處理，“把貨交給那個(gè)快遞員后，我非常放心，也沒有對(duì)郭女士的貨物進(jìn)行追蹤，確實(shí)大意了，被那個(gè)快遞員動(dòng)了手腳。”小董告訴記者，當(dāng)?shù)弥�郭女士郵寄的貨物出現(xiàn)異常后，小董再去找當(dāng)時(shí)那個(gè)快遞員卻發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)離職，尋找未果。至于快遞單已經(jīng)被涂改的快遞怎么能蒙混過關(guān)重新被郵遞，小董說只要快遞單號(hào)未登入系統(tǒng)，這個(gè)快遞單就可以使用。“我雖然不是天天快遞的加盟商了，但是我們和公司有協(xié)議，誰收了件，就要對(duì)這個(gè)件負(fù)責(zé)，現(xiàn)在郭女士的損失由我來承擔(dān)。”小董說。記者了解到，小董已經(jīng)和郭女士就賠償一事進(jìn)行了初步協(xié)商。

　　快遞事故頻發(fā)探因

　　“加盟式”粗放擴(kuò)張缺乏控制力

　　為何加盟制的快遞企業(yè)屢屢出現(xiàn)問題，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，網(wǎng)購的火爆帶動(dòng)了快遞行業(yè)快速發(fā)展，但激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，大多數(shù)快遞公司采取粗放式的經(jīng)營(yíng)方式，尤其一些中小型公司靠打價(jià)格戰(zhàn)來爭(zhēng)取市場(chǎng)，以低價(jià)格招攬客戶。

　　“現(xiàn)在的快遞價(jià)格幾乎和10年前一樣，但是成本卻大大提高，尤其是人工成本。”該業(yè)內(nèi)人士告訴記者，像這種快遞公司營(yíng)業(yè)站點(diǎn)停業(yè)絕不是一起偶然事件，未來兩三年內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，快遞公司某一區(qū)域業(yè)務(wù)癱瘓現(xiàn)象仍會(huì)出現(xiàn)。

　　記者了解到，省一級(jí)的加盟商往往向總公司繳納一定的代理費(fèi)，再將自己取得的經(jīng)營(yíng)權(quán)限層層轉(zhuǎn)包。加盟制的公司對(duì)分公司管控力度薄弱，在加盟模式下各快遞網(wǎng)點(diǎn)之間各自為政，物流鏈之間存在障礙，總部難以掌握每個(gè)加盟商的情況。總部?jī)H負(fù)責(zé)加盟商之間貨物中轉(zhuǎn)，一旦分公司癱瘓，總公司很難在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　“快遞加盟分公司自己雇人，自主經(jīng)營(yíng)，不受總公司管控。”該業(yè)內(nèi)人士稱。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)快遞公司除了順豐和EMS采用直營(yíng)模式外，其他“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))多采用加盟或者“加盟+直營(yíng)”混合的模式，而這些加盟商也是參差不齊。

　　該業(yè)內(nèi)人士坦言，“現(xiàn)在快遞行業(yè)的加盟商，有一些都沒有什么固定資產(chǎn)。倉庫、物流、車隊(duì)這些最關(guān)鍵的硬件設(shè)施甚至是租借而來。加盟制的優(yōu)勢(shì)就是能夠在短時(shí)間內(nèi)在全國(guó)組建一張網(wǎng)絡(luò)，但也帶來一些弊端，比如管理松散，而這些弊端在日后也會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來。”這也就為快遞事故頻發(fā)在源頭上埋下了導(dǎo)火線。

　　【更多熱點(diǎn)請(qǐng)上新浪新聞APP訂閱山東新聞 齊魯事盡在手中】