青日連鐵路走向圖

　　大眾網濟南8月20日訊(記者 馬俊驥 通訊員 付小春 胡寶軍)大眾網記者今天從建設部門了解到，青日連鐵路將于今年9月正式開工，2017年年底有望建成通車。鐵路建成后從青島到日照僅需40分鐘，從青島到連云港僅需1個小時。

　　據了解，青日連鐵路全長193公里，在山東省境內約有183公里，線路起自鐵路青島北客站站前，止于連鹽鐵路贛榆北站站前，正線共設車站8個：紅島、洋河、膠南、董家口、兩城、日照北、奎山、嵐山西站。鐵路為國家I級設計標準，建成后擬開通時速200公里的動車組，這也是日照第一條開行動車的鐵路。

　　青日連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道南北沿海運輸通道的重要組成部分，鐵路建成后向南與規劃建設的連鹽、新長、滬通鐵路等相連接，實現日照市與連云港、鹽城、南通、南京、上海等城市的快速連接。向北與膠濟客專、青煙威榮城際鐵路和規劃建設的濟青高鐵相連接，實現日照市與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接，同時，形成山東半島城市群城際鐵路網的主骨架，實現青島與日照“1小時經濟圈”、煙臺與日照“1.5小時經濟圈”、濟南與日照“1.5～2小時經濟圈”。

　　青日連鐵路環評負責人張世峰介紹說，由于鐵路穿越人口密集地區，青日連鐵路在修建時，著重考慮對環境和附近居民的的影響，噪音標準按照白天七十分貝，晚上六十分貝的規定執行，“六十分貝相當于人們正常談話的分貝數。”張世峰說。

　　大眾網記者從施工單位中鐵十局了解到，由于青連鐵路沿線河流眾多，全線共設橋梁86座，總長103.7公里，占新建線路長度的53.98%。共設跨河(海)特大橋、大橋15座，跨越的主要海域、河流有膠州灣、大沽河、洋河、島爾河、云溪河、馬蓮河、風河、恒河、白馬河等。此外，全線還設1.81公里長的黃山屯雙線隧道1座。

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