原標題：山東濟南高鐵將直達20省會 10余小時可到昆明

　　日前，記者從鐵路部門獲悉，滬昆高鐵南昌至長沙段聯調聯試成功，這意味著，隨著合(肥)福(州)高鐵和滬昆高鐵的全線貫通，山東濟南明年有望實現與貴陽、昆明等省會城市的高鐵直達。尤其是到昆明的高鐵，將原來40多個小時的行程縮短為10多個小時。據統計，從山東濟南坐高鐵能到達的省會城市將達到近20個。

　　濟南到西南迎高鐵時代

　　記者從鐵路部門獲悉，8月24日下午，滬昆高鐵聯調聯試動檢車以每小時322公里的速度，駛入滬昆高鐵、合福高鐵和原滬昆線三線立體交會的上饒站，成功進行了聯調聯試。據了解，滬昆高鐵南昌到長沙段今年國慶前后能開通，而南昌到杭州段預計將于年底開通，滬昆全線大約于2015年3月通車。

　　作為備受社會各界關注的一條高鐵，滬昆高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線。途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。

　　目前，從我省坐高鐵可以到達北上廣，也可以到達東三省和東南沿海地區。只有西南地區的鐵路速度一直較慢，而且車次偏少。而一旦滬昆高鐵全線貫通，濟南就能開通直達貴陽、昆明等地的高鐵列車。據了解，未來通過京滬高鐵、合蚌高鐵、滬昆高鐵等線路，高鐵將濟南-合肥-武漢-長沙-昆明等沿線各省會城市連接起來。

　　記者從中國鐵路客服中心獲悉，目前濟南到昆明的火車路程為42小時15分，開通直達高鐵之后路程預計能縮短至10余小時左右；此外，今年底濟南鐵路局將開通直達南昌的高鐵，沿途從寧杭甬通道經杭州到南昌，不必繞行上海，這些都大大方便我省居民去往云貴等西南地區。

　　明年乘高鐵至少可去17省會

　　自京滬高鐵開通以來，合蚌高鐵、哈大高鐵等多條高鐵陸續開通，通過高鐵聯網，現在從濟南已經能夠快速到達國內的14個省會城市，同時還能和青島、大連、廈門、寧波等多個大城市互通。

　　往北，濟南沿著京滬高鐵可以最快1小時31分鐘直達北京，1小時3分鐘直達天津；再往東北方向，沿著京滬高鐵-津秦高鐵-京哈線-哈大高鐵，濟南至哈爾濱、長春、沈陽東三省省會的高鐵分別最快只需7小時43分鐘、6小時40分鐘、5小時17分鐘。

　　往南，沿著京滬高鐵，濟南最快3小時21分鐘直達上海，2小時12分鐘直達南京；而經由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵，濟南可最快3小時46分鐘直達杭州；經由京滬高鐵-合蚌高鐵，濟南最快2小時8分鐘直達合肥；經由京滬高鐵-合蚌高鐵-合武高鐵-武廣高鐵，濟南可在5小時19分鐘直達武漢，7小時10分鐘直達長沙，9小時59分鐘直達廣州。

　　高鐵“握手”是省會互通趨勢

　　此外，經京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵-溫福線，從濟南目前可以高鐵直達福州；經由京滬高鐵-隴海線，濟南目前還可以通過動車到達鄭州，未來也有望開通直達鄭州、西安的高鐵。今年底，濟鐵將開通直達南昌的高鐵。同時，隨著合(肥)福(州)高鐵和滬昆高鐵的全線貫通，濟南明年有望實現與貴陽、昆明等省會城市的高鐵直達。

　　未來，通過蘭新客運專線，濟南能夠實現與蘭州、烏魯木齊等地的高鐵互通；通過青太客專，濟南能開通直達石家莊、太原等地的高鐵；通過滬漢蓉高鐵等，濟南可以通過高鐵到達成都、重慶等地。

　　而省內，目前濟南通過高鐵已經能到達泰安、曲阜、德州、棗莊、濰坊、青島等地；一旦青榮城際開通，從濟南能夠直達煙臺威海地區，去東邊看個海也不過需要四個小時左右的高鐵路程。這意味著，以濟南為中心輻射全國的高鐵網也逐步形成。中國工程院院士王夢恕表示，未來全國所有的省會城市都要通過高鐵連接起來。  

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