當(dāng)前國(guó)內(nèi)反腐高壓態(tài)勢(shì)不減，打“老虎”拍“蒼蠅”動(dòng)作頻出，大快民心。但記者在梳理被查處的官員腐敗案時(shí)發(fā)現(xiàn)，“老虎”和“蒼蠅”身邊有一批“狐假虎威”之輩，依附于貪腐官員，大肆借權(quán)牟利，危害不可小覷。

　　當(dāng)一些司機(jī)也成為腐敗的“踐行者”，事兒就大了。綜合梳理近些年來(lái)的腐敗案例不難發(fā)現(xiàn)，部分領(lǐng)導(dǎo)身邊的司機(jī)頻繁成為腐敗案件的涉事者，當(dāng)“權(quán)”“利”掮客、收大額賄賂、搭權(quán)力便車(chē)……“一人得道，雞犬升天”的效應(yīng)屢屢應(yīng)驗(yàn)。抓住“有利條件”司機(jī)“大撈特?fù)啤薄?/p>

　　作為領(lǐng)導(dǎo)“身邊人”，司機(jī)往往具備著常人難以想象的能量：“辦事好使”“與領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系密切”“幫領(lǐng)導(dǎo)平事”，諸如此類(lèi)的標(biāo)簽圍繞著這一看似普通的職業(yè)。司機(jī)到底能有多“牛”？近些年披露的腐敗案件或許可以提供答案。

　　拉大旗作虎皮

　　“拉大旗作虎皮”，利用領(lǐng)導(dǎo)影響力牟利。安徽馬鞍山市男子尚某在2008年至2011年間，利用擔(dān)任該市紀(jì)委原主要領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)職駕駛員的“有利條件”，接到兩家因串標(biāo)面臨處理的建筑公司老總請(qǐng)托，找到負(fù)責(zé)處理此事的公職人員，對(duì)方“顧及市紀(jì)委主要領(lǐng)導(dǎo)的面子”對(duì)兩家嚴(yán)重違規(guī)的公司從輕處理，尚某事后收到“好處費(fèi)”5萬(wàn)元。“辦事好使”的尚某因此“聲名遠(yuǎn)揚(yáng)”，不久被另一家違規(guī)投標(biāo)企業(yè)找上，“事成之后”獲得對(duì)方7萬(wàn)元“感謝費(fèi)”。鞍前馬后幫領(lǐng)導(dǎo)“平事”

　　“鞍前馬后”幫領(lǐng)導(dǎo)“平事”，庇護(hù)其犯罪行為。王某任河北省大名縣原縣委書(shū)記邊某專(zhuān)職司機(jī)長(zhǎng)達(dá)15年，其間被轉(zhuǎn)干并任大名縣委辦公室負(fù)責(zé)人。王某利用與縣委書(shū)記關(guān)系密切的便利條件，自2012年5月起，不到一年半的時(shí)間里收受他人賄賂50萬(wàn)元。不僅如此，王某在得知邊某被調(diào)查后，于2013年11月，按照邊某事前的吩咐，助其將現(xiàn)金、金條、玉器等價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的財(cái)物轉(zhuǎn)移藏匿。

　　充當(dāng)權(quán)力掮客

　　充當(dāng)“權(quán)力掮客”，介紹賄賂謀求“雙贏”。安徽亳州市公安局特警支隊(duì)原支隊(duì)長(zhǎng)白玉嶺，曾強(qiáng)奸婦女并造成受害人身心嚴(yán)重傷害，受賄、貪污一百多萬(wàn)元，另有近三百萬(wàn)元財(cái)產(chǎn)不能說(shuō)明來(lái)源。跟白玉嶺一同落馬的還有他的駕駛員孫建軍。孫建軍“神通廣大”，先后10次向白玉嶺介紹賄賂13.9萬(wàn)元，幫人提前解除拘留、取保候?qū)彙⒉挥枳肪控?zé)任、進(jìn)特警隊(duì)當(dāng)協(xié)警等，先后從中非法獲利1.37萬(wàn)元。法院后以介紹賄賂罪、受賄罪判處其有期徒刑4年。

　　領(lǐng)導(dǎo)“心腹”：享受的是權(quán)力溢出收益

　　記者在采訪中了解到，因?yàn)楹皖I(lǐng)導(dǎo)常年累月的接觸，司機(jī)和被服務(wù)對(duì)象早已結(jié)成利益集團(tuán)，“一榮俱榮一損俱損”。一方面是正常工作關(guān)系的交往，另一方面，經(jīng)年累月陪伴公職人員的司機(jī)“知道的太多”，投鼠忌器也罷，信任心腹也好，許多寄生在領(lǐng)導(dǎo)裙帶中的司機(jī)享受到了巨大的權(quán)力溢出收益。

　　給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機(jī)，成為其“心腹”需要哪些素質(zhì)？司機(jī)王師傅認(rèn)為，閑話少說(shuō)、腿腳勤快、有“眼力見(jiàn)兒”、絕對(duì)忠誠(chéng)是領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的“基本配置”。“誰(shuí)愿意找一個(gè)愛(ài)閑叨叨的司機(jī)？”在他看來(lái)，一個(gè)合格的司機(jī)幾乎可以算作被服務(wù)對(duì)象的“親信”，“服務(wù)到位，領(lǐng)導(dǎo)肯定都會(huì)記在心里”。

　　除了常規(guī)工作，司機(jī)還成為了權(quán)力延伸的橋梁和人情網(wǎng)絡(luò)中的“通信站”。采訪中記者了解到，許多司機(jī)都會(huì)幫領(lǐng)導(dǎo)辦一些“不方便”辦的事，收禮送禮、“幫助打點(diǎn)”“替人傳話”……有司機(jī)表示，中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)之前，逢年過(guò)節(jié)是最忙的時(shí)候，“汽車(chē)后備箱裝了滿滿的東西，甚至要列一張單子來(lái)規(guī)劃路線，現(xiàn)在好多了，但還是零星會(huì)有。”

　　有時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)不好開(kāi)口、不好請(qǐng)托的事情會(huì)通過(guò)司機(jī)傳遞給有關(guān)人士。華北地區(qū)一位司機(jī)對(duì)記者說(shuō)，對(duì)于一些領(lǐng)導(dǎo)難以親自開(kāi)口、但必須求人的“小事”，通常會(huì)通過(guò)“話里話外”讓司機(jī)有所了解，通過(guò)司機(jī)的渠道加以解決。

　　有了“御前侍衛(wèi)”的金字招牌，尤其是部分“要害部門(mén)”的領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，求其辦事者時(shí)而有之。一位做資源生意的商人對(duì)記者說(shuō)，因?yàn)橘Y源需求配額有限，有時(shí)會(huì)通過(guò)一些方式爭(zhēng)取。“通常會(huì)有一些中間人幫助牽線搭橋，其中不乏有領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，收些‘中介費(fèi)’。”他說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)不插手，司機(jī)收好處，更加隱蔽。

　　“伺候”到位、辦事利落、“鞍前馬后”的司機(jī)們經(jīng)過(guò)五六年、七八年的服務(wù)后，往往會(huì)像上文中提到的王某一樣被領(lǐng)導(dǎo)安排一個(gè)“好職位”。沒(méi)編的入編、沒(méi)職的升職，“膽子大”的人甚至能將領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力轉(zhuǎn)化為自己的權(quán)力，從中謀取利益。正是這些“好處”，讓不少地方的領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)成為“肥缺”。

　　司機(jī)“有病”需和領(lǐng)導(dǎo)一起“吃藥”

　　梳理近些年被檢察機(jī)關(guān)查處的司機(jī)腐敗案件不難發(fā)現(xiàn)，從“行事馬前卒”到“領(lǐng)導(dǎo)心中人”再到“腐敗急先鋒”，不少司機(jī)在權(quán)力溢出效應(yīng)中倒下，身陷囹圄之余，有的還成為了服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)腐敗案件的“突破口”。

　　有反腐專(zhuān)家表示，頻頻爆出的司機(jī)貪腐案件折射出反腐斗爭(zhēng)的必要性，要想鏟除司機(jī)的腐敗毒瘤，必須讓司機(jī)、領(lǐng)導(dǎo)一起“吃藥”。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，少數(shù)干部身居要職，將司機(jī)等公務(wù)人員和自己的關(guān)系理所當(dāng)然地視作“主仆關(guān)系”，“老爺做派”極易產(chǎn)生麻痹心理，導(dǎo)致腐敗案件屢屢發(fā)生。從另一方面看，將領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)視作“肥差”這一根深蒂固的社會(huì)觀念也讓不少人對(duì)這一職位趨之若鶩，司機(jī)們“前腐后繼”也就不足為奇。

　　一些專(zhuān)家建議可以利用公車(chē)改革的“東風(fēng)”扭轉(zhuǎn)司機(jī)腐敗的嚴(yán)峻局面。通過(guò)成立公務(wù)車(chē)隊(duì)，建立公務(wù)車(chē)使用申請(qǐng)制度，取消一般公務(wù)車(chē)等措施，將以往司機(jī)和領(lǐng)導(dǎo)的密切關(guān)系用輪班制、機(jī)動(dòng)使用的方式加以適當(dāng)“疏遠(yuǎn)”，有助于人們形成良性的“司機(jī)觀”。

　　新聞鏈接

　　領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)不好管

　　曾擔(dān)任過(guò)縣委常委、縣委辦主任的王明告訴記者，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)這個(gè)群體，不太好管理。王明身為縣委辦主任，名義上縣委機(jī)關(guān)的所有司機(jī)，都?xì)w其管理。“實(shí)際上我能管理的，就是那些排機(jī)動(dòng)班的司機(jī)。駕駛領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)的司機(jī)，我很少管，也不敢去管。”

　　“比方說(shuō)吧，為書(shū)記開(kāi)車(chē)的司機(jī)，說(shuō)今天要去趟外地，幫書(shū)記接個(gè)朋友。我能不同意？或者打電話給書(shū)記，核實(shí)一下是否確有其事？”王明說(shuō)道。

　　王明介紹，司機(jī)與秘書(shū)，是領(lǐng)導(dǎo)身邊最親近的工作人員。但與秘書(shū)不同，司機(jī)是沒(méi)有什么政治前途可言的。領(lǐng)導(dǎo)離開(kāi)時(shí)，可以堂而皇之地將秘書(shū)安排到一個(gè)好崗位，但司機(jī)只是工人編制，幾乎沒(méi)有提拔的機(jī)會(huì)。

　　“所以，秘書(shū)為了前程，或許有時(shí)還能遏制貪欲，不去考慮‘錢(qián)程’。司機(jī)卻不一樣。”王明說(shuō)。

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