虧損持續，山東最大的鋼鐵企業正在試圖通過裁員和降薪的辦法挽救自己。

　　中國鋼鐵業遲遲無法有效解決的產能過剩問題正在將一些公司拖入更困難的境地。現在，山東省最大的鋼鐵企業山東鋼鐵集團就要熬不住了。

　　來自山東鋼鐵集團的內部文件顯示，自2014年起，這家公司將在三年內裁掉鋼鐵主業一萬名工人，今明兩年內有3000名員工將被裁掉，這還不包括正常退休和檢修人員分離造成的離職。

　　除了裁員之外，這家公司員工9至12月份的薪資也將大幅縮水，自科級干部至集團總部領導干部薪水將逐級下調20%-50%，其中集團公司總部管理層收入比8月份下浮50%。

　　明年山東鋼鐵集團核定工資總額還將繼續核降20%以上。

　　界面新聞獲知，集團績效考核指標也更加嚴厲，山東鋼鐵集團將根據虧損、盈利以及能否完成底線目標為參照進行考核，未能完成績效考核指標的管理人員收入將被扣除30%-50%，職工也將被削減20%-40%不等的收入。

　　11月4日，山東鋼鐵集團多名內部人士證實，薪資下調以及新的績效考核標準已經開始實施。

　　集團辦公室一位李姓負責人表示正在出差，拒絕了界面新聞記者的采訪要求。

　　山東鋼鐵集團隸屬于山東省國資委，整合了山東省內濟鋼、萊鋼兩大國有鋼鐵集團，是山東省最大的鋼鐵企業，旗下擁有上市公司山東鋼鐵股份有限公司。作為國有企業，山東鋼鐵集團國有資產保值增值的任務艱巨。

　　裁員以及降薪的決定，主要是為了實現將2014年虧損控制在5億元以內，歸屬于母公司凈利潤全年控制在虧損24億元以內的目標。這是山東省國資委對山東鋼鐵集團提出的要求。

　　2013年這家公司實現營業收入1165.21億元，凈虧損17.64億元，其中歸屬于母公司所有者的凈虧損為29.93億元。

　　旗下上市公司山東鋼鐵已經連續三季度虧損，其中第三季度虧損1.94億元，前三季度總虧損共計9.91億元，在全國41家上市鋼企中虧損僅次于重慶鋼鐵和八一鋼鐵，位列第三。

　　“國營鋼鐵企業面臨的最大的問題是人員冗余，這導致人均鋼鐵產能較低，人力成本畸高。”有分析師告訴界面新聞記者，山東鋼鐵集團粗鋼產能為2279萬噸，養著八萬多名員工，山東省最大的民營鋼鐵企業日照鋼鐵集團產能為1267萬噸，員工人數尚不足兩萬人。

　　相比山東鋼鐵的持續虧損，日照鋼鐵1-8月實現盈利10.1億元。

　　山東鋼鐵集團一位內部人士也持同樣觀點，他批評山東鋼鐵集團內部“人浮于事”。

　　“人工成本降不下來，山鋼的前景就出問題。”山東鋼鐵集團董事長任浩在9月份的一次集團會議中表示，山東鋼鐵集團已經到了生死存亡的考驗期。他要求公司研究一切辦法促進主業減員，“是改革改出去，還是中止合同，待職工退休后再退到企業，各種辦法都可以研究。也可研究向合適的民營企業輸出勞務用工，這部分職工達到退休年齡時可回來辦理退休手續”。

　　山東鋼鐵集團不僅主營業務虧損，鋼鐵業務之外還有41家下屬企業處于虧損狀態，未經充分論證以及規范決策導致投資失誤造成虧損的情況在10月底山東省委第一專項巡視組反饋中遭到直接批評。

　　內部文件顯示，山東鋼鐵集團試圖通過改造、改制、退出、關停、破產清算等方式，從2014年起三年內，將鋼鐵業務以外41家虧損企業和5.57億元虧損額，每年分別減少三分之一。

　　連續虧損之下，山東鋼鐵集團的資產狀況并不樂觀。大公國際的評級報告顯示，2011年至2013年，山東鋼鐵集團資產負債率節節攀升，由最初的72.45%上升至79.46%。截至2014年3月，資產負債率已經達到79.75%。

　　中鋼協副秘書長屈秀麗說，行業特性決定了鋼鐵業資產負債率整體偏高。通常情況下，60%-70%的資產負債率屬正常范圍，但是如果超過了80%，就有問題了。2011至2012，山東鋼鐵集團公司經營性凈現金流由49.39億元減少至15.46億元，2013年的經營性凈現金流變為-42.94億元，大公國際認為這將無法為債務提供保障。

　　分析師認為，隨著鋼鐵行業低迷持續，從銀行獲得融資也將變得越發艱難。界面新聞記者獲悉，山東鋼鐵集團也正考慮通過信托的方式從員工手中集資緩解資金壓力，一位內部人士稱，任浩希望這個數字能達到40億元。

　　“山東鋼鐵集團旗下的濟南鋼鐵此前就一直在跟英大信托合作融資，不過總額也就在一到兩億元。”上述內部人士認為，隨著工人薪資的下調，員工手頭能拿得出來多少資金還是個未知數，集資40億幾乎不可能實現。

　　“需求增速下滑已經成為事實，隨著房地產行業的深入調整，投資下降導致的鋼鐵需求將進一步下降。”分析師認為，行業“寒冬”仍將持續，山東鋼鐵集團的苦日子也許還將持續一段時間。

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