齊魯網(wǎng)濟(jì)南11月21日訊(記者 滿倩)記者今天從濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)獲悉，濟(jì)南市軌道交通M3、M4線工程可行性研究報(bào)告正式公開招標(biāo)，這意味濟(jì)南將對M3、M4兩條穿越市中心的軌道交通線路周邊的環(huán)境、路線及客流量等，進(jìn)行考察分析研究其可行性。

濟(jì)南考察城軌交通方案：M3穿經(jīng)十路M4穿歷山路

　　根據(jù)這份招標(biāo)公告披露，濟(jì)南市軌道交通M3線工程(以下稱"M3線工程")為非遺園至郭店段。線路西起非遺園，途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)，連接了非遺園、濟(jì)南西站、臘山片區(qū)、八一立交橋、省體育中心、千佛山、奧體中心、唐冶章錦片區(qū)中心等客流集散點(diǎn)，止于郭店。線路全長42.6公里，設(shè)車站30 座，其中換乘站7 座。西端設(shè)美里莊車輛段，東端設(shè)彭家莊停車場。

　　濟(jì)南市軌道交通M4線工程(以下稱"M4線工程")為姬家莊至大廟屯段。線路北起姬家莊，沿歷山路向南，途經(jīng)天橋區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)，連接了黃臺、北園大街、東倉、解放橋、千佛山、七里山、王官莊、大廟屯等客流集散點(diǎn)，止于大廟屯。線路全長23.8公里，設(shè)車站20 座，其中換乘站7 座。線路北端設(shè)姬家停車場，南端設(shè)大廟屯車輛段。

　　記者了解到，M線通常城市地鐵被冠以"M"字頭，“M”是METRO的縮寫，一般分布在城區(qū)。M線最高時速為80公里，站距為1公里左右。一般使用大型車，6節(jié)編組。S線、R線：市域軌道交通線被冠以"S"或"R"字頭，是指聯(lián)系中心區(qū)與郊區(qū)各新城以及新鎮(zhèn)的軌道交通線。例如，北京市市郊鐵路被冠以"S"字頭，上海市市域軌道交通線被冠以"R"字頭。

　　公告顯示，工程規(guī)模在66公里左右。招標(biāo)單位及建設(shè)單位為濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司，招標(biāo)代理單位為山東德勤招標(biāo)評估造價(jià)咨詢有限公司。本次投標(biāo)時間定為2014年11月21日至2014年11月25日16時30分前。

　　“一般可性報(bào)告招標(biāo)公告發(fā)布出來，就意味著建設(shè)意向已基本達(dá)成，基本框架不會做很大改動，但具體細(xì)節(jié)會有所變動。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，M3、M4的建成，將濟(jì)南東西、南北方向成“十”字型連接起來，大大緩解濟(jì)南的路面交通壓力。

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