9日上午,在山東商會(huì)大廈A座19樓樓道內(nèi)懸掛著“中化工油氣銷售有限公司”的標(biāo)志牌,工作人員卻稱已經(jīng)搬走�！ ”緢�(bào)記者 趙偉 攝本報(bào)記者 苑菲菲 趙偉 張子森
“劣質(zhì)油”事件愈演愈烈，而“主角”濟(jì)南中化工油氣銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南中化工”)9日繼續(xù)保持沉默。對(duì)于這批汽油出現(xiàn)問(wèn)題的原因，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，可能是使用添加劑過(guò)多所致。
事件進(jìn)展>> 掛著牌卻稱“已搬走” 濟(jì)南中化工“躲貓貓”
8日采訪時(shí)，記者多次撥打濟(jì)南中化工公司及銷售經(jīng)理電話，均無(wú)人接聽。9日，記者再次連線濟(jì)南中化工方面，仍然沒(méi)有消息。
通過(guò)多方打聽，記者得到該公司其他幾人電話號(hào)碼，對(duì)方不是不接電話，就是接起來(lái)就掛掉，還有人稱“休假了，很久沒(méi)去上班，不知道公司的情況”。
從濟(jì)南中化工采購(gòu)油品的一位加油站老板透露，該公司地址位于緯二路的山東商會(huì)大廈。9日上午，記者趕赴該大廈。在19樓，記者看到樓道內(nèi)懸掛的“中化工油氣銷售有限公司”的標(biāo)志牌。
進(jìn)入其中一間辦公室講明來(lái)意后，工作人員卻稱“濟(jì)南中化工已經(jīng)搬走，他們是濟(jì)南長(zhǎng)城煉油廠，與濟(jì)南中化工是兩個(gè)公司，沒(méi)有聯(lián)系，也無(wú)法幫忙聯(lián)系那邊的負(fù)責(zé)人。”而記者了解到，濟(jì)南長(zhǎng)城煉油廠同樣隸屬于中化工油氣總公司。
濟(jì)南中化工油氣銷售有限公司副總經(jīng)理宿忠和此前曾承認(rèn)金三角加油站是他們的客戶之一，但稱問(wèn)題油品的來(lái)源及產(chǎn)生原因還在進(jìn)一步調(diào)查。截至目前，尚無(wú)進(jìn)一步的消息。
專家分析>> 地?zé)拸S多用燃料油 品質(zhì)不如原油
這批汽油到底為什么質(zhì)量下降？同樣成了一個(gè)謎團(tuán)。9日，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此進(jìn)行了分析：這批油很可能是調(diào)和汽油。
中宇資訊分析師張永浩介紹，汽油的原料分原油和燃料油兩種。燃料油其實(shí)就是原油二手貨，品質(zhì)不如原油，價(jià)格也比原油低。目前只有少數(shù)的國(guó)企才有原油進(jìn)口資質(zhì)。而地?zé)拸S則沒(méi)有，因?yàn)橹惺汀⒅惺淖圆稍筒还┙o地?zé)拸S。
“對(duì)山東地?zé)拋?lái)說(shuō)，它們煉制的多是燃料油，這是業(yè)內(nèi)眾所周知的事�！币赃@種燃料油為基礎(chǔ)，只需具備一定的罐容，將兩種或兩種以上的油品和添加劑按照適當(dāng)?shù)谋壤M(jìn)行摻和，使調(diào)和的產(chǎn)品達(dá)到某一石油產(chǎn)品的規(guī)格，便成了調(diào)和汽油。
因調(diào)和汽油的質(zhì)保期比原油提煉的汽油要短很多，可能存在出廠時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，但出廠一段時(shí)間后不合格的情況。在行業(yè)內(nèi)，供貨商給加油站供應(yīng)調(diào)和汽油時(shí)通用的操作方式是，在3天到5天內(nèi)保證這批油質(zhì)量不出問(wèn)題，若其間有質(zhì)量問(wèn)題全額退款或加價(jià)賠償。張永浩猜測(cè)，此次出問(wèn)題的油品，很可能就是調(diào)和汽油。
業(yè)內(nèi)披露>> 小型煉化企業(yè) 原油來(lái)源復(fù)雜
濟(jì)南一加油站老板牛經(jīng)理9日致電本報(bào)記者，稱自己經(jīng)常從濟(jì)南中化工進(jìn)油。作為本次劣質(zhì)油事件的受害者，他也透露了一些內(nèi)幕：產(chǎn)生問(wèn)題的根源可能在于添加劑使用過(guò)量。
據(jù)他分析，汽車加油后最初能正常行駛，只是在跑過(guò)一段里程后，才會(huì)出現(xiàn)油路被堵塞等狀況。一般情況下，“這屬于添加劑加多了�！辈贿^(guò)在沒(méi)有具體化學(xué)分析的情況下，業(yè)內(nèi)人士也不好下判斷到底是什么添加劑。
牛經(jīng)理透露，相對(duì)于大型正規(guī)煉化企業(yè)，部分小型煉化企業(yè)采用的原油來(lái)源相對(duì)復(fù)雜�！按笮推髽I(yè)一年可能固定使用大慶油田的原油，在質(zhì)量相對(duì)統(tǒng)一的前提下，原油質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)太大誤差。”
“但一些煉化企業(yè)在使用原油時(shí)是‘等米下鍋’,不管哪里的原油，也不管油質(zhì)差別是否很大，按照自己的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量懸殊的情況。”牛經(jīng)理稱，這種情況下，添加劑就會(huì)成為提升油質(zhì)的法寶。
眼下，消費(fèi)者紛紛去找加油站算賬；加油站則等著濟(jì)南中化工給說(shuō)法。
新聞延伸>> 汽油不達(dá)標(biāo) 主因是原料
對(duì)濟(jì)南中化工來(lái)說(shuō)，這次劣質(zhì)油事件并非僅僅是他們公司的損失，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，山東煉油整體形象也將受到嚴(yán)重打擊。
“以后外地大戶誰(shuí)還敢用山東的成品油？”說(shuō)起此事，牛經(jīng)理一肚子委屈，“我們民營(yíng)加油站主要靠濟(jì)南中化工等銷售公司提供成品油，這下子誰(shuí)還來(lái)我們這加油？”
記者了解到，此次處于“問(wèn)題油”漩渦中心的濟(jì)南中化工是中化工集團(tuán)的下屬企業(yè)，負(fù)責(zé)將中化工下屬的煉油廠和其他渠道采購(gòu)的油品對(duì)外銷售。其走貨渠道主要是魯西南、湖南、湖北、江蘇和安徽等地。
而濟(jì)南中化工在濟(jì)南有濟(jì)南長(zhǎng)城和藍(lán)星化工兩家煉油廠，本地加油站去拿貨的較多。但幾位加油站老板稱，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，這批汽油不應(yīng)該是上述兩家煉油廠的產(chǎn)品。對(duì)于其來(lái)源，他們也不清楚。
據(jù)中宇資訊分析師張永浩介紹，山東地?zé)捚髽I(yè)對(duì)外宣稱生產(chǎn)的汽油標(biāo)準(zhǔn)都是國(guó)三汽油標(biāo)準(zhǔn)，但是能精確達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的地?zé)拸S家卻很少，原因主要出在原料問(wèn)題上。
“兩巨頭”加油站：從煉油廠到油庫(kù)直接管道運(yùn)輸
加油站的汽油從生產(chǎn)出來(lái)一直送到加油站過(guò)程中，要經(jīng)過(guò)怎樣的過(guò)程？如何保證油品質(zhì)量？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，中石油、中石化“兩巨頭”加油站和民營(yíng)加油站的答案截然不同。
中石化山東石油分公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，在濟(jì)南東郊，他們公司有自己的煉油廠，煉出的汽油直接通過(guò)管道進(jìn)入油庫(kù)，這就避免了油罐車運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題�！懊總�(gè)批次的汽油進(jìn)入油庫(kù)前，煉油廠和油庫(kù)都進(jìn)行取樣檢測(cè)，只有檢測(cè)合格才允許銷售�！�
該負(fù)責(zé)人稱，汽油進(jìn)入油庫(kù)后，再經(jīng)過(guò)運(yùn)輸油罐車向各個(gè)加油站點(diǎn)運(yùn)送，在運(yùn)輸過(guò)程中也有專人押送，每輛車都有GPS定位，從車輛出庫(kù)開始，走什么路線，到什么位置，甚至什么時(shí)候到達(dá)加油站，什么時(shí)候開罐等都有記錄�！斑\(yùn)輸過(guò)程的層層把關(guān)，確保汽油運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題�！�
民營(yíng)加油站：留樣本備檢但并不檢驗(yàn)
“汽油運(yùn)輸?shù)郊佑驼竞�，工作人員會(huì)對(duì)每輛油罐車的油取樣。”濟(jì)南歷山路一加油站工作人員介紹，大約取1升裝在瓶子里，對(duì)油的顏色、密度等品質(zhì)進(jìn)行目測(cè)，有經(jīng)驗(yàn)的工作人員一眼就能看出汽油是否存在問(wèn)題。
對(duì)于讓自己損失慘重的這批油，民營(yíng)加油站老板牛經(jīng)理也留下了樣本，以備日后相關(guān)部門調(diào)查。但據(jù)本報(bào)記者了解，中招加油站雖然也會(huì)在油到貨時(shí)留下樣本備檢，但并不會(huì)專門對(duì)樣本進(jìn)行檢驗(yàn)。
“很多都是長(zhǎng)期合作關(guān)系，互相比較信任，也不會(huì)刻意要合格證什么的�！绷硗庖粋�(gè)民營(yíng)加油站老板稱，自己有個(gè)習(xí)慣就是每次先加10升新油試驗(yàn)一下，偏偏這一次忘記了，“結(jié)果就中招了”。
