“正常的車開10年也不會生這么多銹，我的車開了不到4年鐵皮就銹穿了，這樣的車質量能過關嗎？”8日，市民段先生稱，2009年買了一輛五菱榮光，開了兩年多，車身就開始“鼓包”，包越來越多。前不久碰了其中一個，結果鐵皮破了一個洞，這才發現車外側的鐵皮銹穿了。

　　市民 車身鼓包 輕輕一摳就破了

　　2009年12月底，段先生在段店一家汽車銷售店花46800元買了一輛五菱榮光面包車。2012年7月，他發現車的右側后輪眉鼓了個小包，“當時包不多，也沒放在心上。過了一陣越鼓越多，我也不懂是怎么回事。上個月底，我不小心碰了一個包，結果掉下一塊鐵皮，我這才知道鐵皮生銹了，里面都銹穿了。”

　　8日，記者看到段先生的車兩個后輪眉及左前側輪眉很多地方生銹掉漆，有幾處已經完全銹穿，用手摳生銹的地方，鐵片很容易彎折。“以前那輛車開了十多年也沒這樣。這輛車開了兩年多就開始‘鼓包’，‘鼓包’的時候，鐵皮里面就已經生銹了。應該是鐵皮的防水層有問題，底漆沒打磨好。”

　　段先生稱，發現車輛生銹后，他馬上到段店銷售店咨詢，隨后又去位于匡山汽車大世界的五菱服務站詢問。工作人員表示車輛過了質保期，得自費維修。“上次把車開到4S店，工作人員檢查時，我也跟著摸后面的輪眉，結果掉了塊鐵皮，又多了一個洞。現在破的地方不少了，應該還有挺多地方生銹了，就是還沒發現罷了。我問他們車為什么生銹，他們也說不出為什么。鐵皮從里面往外生銹，這屬于車輛質量問題，維修為什么還得我掏錢？”他說。

　　4S店 多種原因或致生銹 維修需自費

　　隨后，記者和段先生來到位于匡山汽車大世界的山東和信汽車銷售有限公司，工作人員王先生稱，車輛維修得更換車身右后側圍，其他小的破損處需補好后噴漆，維修費約為2000元。

　　售后經理宋女士稱，五菱榮光整車質保期為3年或6萬公里，根據汽車零部件的不同，質保期也不同，車身質保期為2年或4萬公里，“車輛已經出了質保期，維修得客戶自費。”

　　問及車輛為何生銹、是否屬質量問題，宋女士稱多種原因可導致生銹，“可能是車輛質量有問題，鋼板處理不到位，也可能是顧客使用不當造成的。我們現在無法判定原因，可以向廠家的技術工程師咨詢，稍后給答復。”隨后，宋女士稱，廠家工程師表明車輛已經出了質保期，不能免費維修，段先生可以請有資質的第三方進行檢測，如果車輛有質量問題，可以免費維修。“我開車挺仔細的，怎么會使用不當？車的質量肯定不過關，我得討個說法。”段先生稱會考慮請第三方檢測。