21日，全市中小學(xué)報(bào)到，接送學(xué)生的私家車將車停靠在路邊，致使過往車輛出現(xiàn)擁堵。
2月23日是全市中小學(xué)開學(xué)第一天。因送學(xué)生上學(xué)車流與上班流疊加，預(yù)計(jì)市區(qū)多條主干道及施工路段周邊的交通壓力驟增。濟(jì)南交警支隊(duì)據(jù)往年數(shù)據(jù)發(fā)布預(yù)警，與假期相比，7點(diǎn)至9點(diǎn)，17點(diǎn)至19點(diǎn)的早晚高峰漸趨明顯。交通警情環(huán)比開學(xué)前一周將上升20%以上。
堵死：早走管用嗎早高峰提至7：15，要早趕在天亮前
英雄山路的順河高架南延工程已經(jīng)施工數(shù)日，23日開始，海綿城市試點(diǎn)區(qū)域5條道路同時(shí)開工。其中濟(jì)大路、六里山南路、萬(wàn)壽路等3條分流道路也在改造范圍之內(nèi)。
市中交警大隊(duì)指揮中心民警孫吉強(qiáng)告訴記者，在春季開學(xué)前的正常工作日，轄區(qū)內(nèi)只有施工的英雄山路交通壓力較大，但是持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng)。“學(xué)生放假期間，明顯感覺到道路上的車流量減少不少，相應(yīng)的報(bào)堵及輕微事故也減少一些。”孫吉強(qiáng)說，開學(xué)前一般早上8點(diǎn)道路開始呈飽和狀態(tài)，不到8點(diǎn)半，早高峰的流量出現(xiàn)回落。
23日是開學(xué)第一天，早高峰的上班流與送學(xué)生的車流將出現(xiàn)疊加，屆時(shí)道路上的交通流量勢(shì)必會(huì)密集不少。“許多家長(zhǎng)為了不耽誤學(xué)生上學(xué)，大都提前出門。據(jù)往年的情況分析，學(xué)生開學(xué)后，早高峰將提前至7：15，到8點(diǎn)半流量減少。”孫吉強(qiáng)說，不少家長(zhǎng)駕車放下孩子后短暫停留，而違停帶來的后果就是后方車輛陸續(xù)減慢，導(dǎo)致學(xué)校周邊車速緩慢和擁堵嚴(yán)重。
交警在此提醒市民，每年春、秋兩次開學(xué)，都會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)間臨時(shí)的“開學(xué)式”交通高峰，這種交通高峰一般會(huì)持續(xù)一段時(shí)間后才會(huì)緩慢回落，市民可盡量乘有專用車道的公交車出行。
安全：送孩子別忘啦去年21名學(xué)生死亡，超半因接送人交通違法
寒假已過，中、小學(xué)生陸續(xù)迎來開學(xué)季。校園周邊道路在早高峰及下午3點(diǎn)至5點(diǎn)，將出現(xiàn)接送學(xué)生車輛的集中情況，造成道路交通擁堵，容易發(fā)生道路交通事故。
根據(jù)2015年中小學(xué)生發(fā)生道路交通事故的統(tǒng)計(jì)分析，去年全市共發(fā)生中小學(xué)生死亡的道路交通事故21起。其中小學(xué)生死亡10人，中學(xué)生死亡11人。造成中小學(xué)生死亡的一主要原因，是載乘學(xué)生的車輛駕駛?cè)司哂薪煌ò踩`法行為。這些交通安全違法行為直接或間接地造成了12名中小學(xué)生的死亡，占中小學(xué)生死亡總?cè)藬?shù)的57.14%。另外，學(xué)生違法駕駛二輪摩托車、電動(dòng)自行車，也是造成中、小學(xué)生死亡的另一重要原因。這一原因共造成7人死亡，占中小學(xué)生死亡總?cè)藬?shù)的33.33%。
針對(duì)這兩大原因，交警部門提醒接送孩子的家長(zhǎng)，接送學(xué)生時(shí)，要提前計(jì)劃時(shí)間，合理安排出行路線，嚴(yán)格遵守道路交通安全的各項(xiàng)法律法規(guī)。另外家長(zhǎng)盡量杜絕讓中、小學(xué)學(xué)生駕駛二輪摩托車和電動(dòng)自行車出行。
