這里是舊時中山路繁華的延伸，最多時有8個國家的五六十個企業(yè)駐扎在此，這里曾被譽為“洋行一條街”、“青島的外灘”、“老青島的華爾街”……這里的重要建筑大都是仿德式、仿英式、仿歐洲古典式及折中式復(fù)興式建筑，曾經(jīng)吸引了不少電影電視劇組在這里取景，這里，就是館陶路。

　　在已逝去的歲月里，館陶路的繁華，多多少少都伴隨著殖民文化。無論是德式建筑還是日式建筑，都與帝國主義列強的入侵有關(guān)。

　　梳理一下歷史脈絡(luò)，館陶路初建于1899年，南起堂邑路，北至恩縣路，總長度1000余米。旁邊有膠濟鐵路穿過，離青島火車站和大港站都非常近，而青島港近在咫尺，距海關(guān)也非常近。館陶路不論從功能還是地理方位來說，都是青島最有名的中山路的延伸和互補。館陶路又和堂邑路、萊州路、市場一路、市場二路、市場三路交錯相通，曾是德國駐膠市政當(dāng)局規(guī)劃的“洋行區(qū)”，對當(dāng)時青島的發(fā)展起著舉足輕重的作用。

　　漫步館陶路，首先看到的是麥加利銀行(青島分行)舊址，它的外觀簡潔、樸素，除了屋頂具有幾分德式建筑的特色外，幾乎看不出它的風(fēng)格，倒是很有現(xiàn)代主義的特色。估計在那個古典復(fù)興主義、折中主義流行的年代，尤其是在青島這樣一個德式風(fēng)格占統(tǒng)治地位的地區(qū)，從這所建筑設(shè)計的變革性，還是可以感覺到設(shè)計師的勇氣。他擺脫了德式建筑設(shè)計中的奢華、張揚的元素，而展現(xiàn)在我們面前的這種務(wù)實的外觀，應(yīng)該為這家金融企業(yè)給顧客增添了些許信任。

　　在其斜對面的是橫濱正金銀行青島支店舊址，大樓在正立面造型以8根方形花崗巖壁柱和凸檐金字塔形山花展現(xiàn)的仿古羅馬神廟的手法，而這種手法用在銀行建筑上，卻給人一種古怪的感覺。據(jù)說北洋政府統(tǒng)治時青島的金融勢力操縱在這所銀行手中。

　　繼續(xù)上行，可以看到三菱洋行青島支店舊址，建筑正面為歐洲古典樣式，上下兩段，下段八根愛奧尼克柱優(yōu)雅有力，勻稱和諧，讓這座屹立街頭的老樓仿如一首優(yōu)雅的音樂。

　　在三菱洋行舊址的旁邊是英國匯豐銀行青島分行舊址，它的平面呈“L”形，弧形的南北轉(zhuǎn)角，屋檐上的壓條山花，讓整個建筑造型給人以輕快的感覺，與大多數(shù)凝重風(fēng)格的銀行建筑有所不同。

　　不遠處朝鮮銀行青島支店舊址的平面也是“L”形，它的風(fēng)格卻迥然不同，這間曾一度擁有發(fā)鈔權(quán)的銀行卻似乎不怎么張揚，雖然門前的“黑牌”寫的是歐式建筑，可給人的感覺還是偏向日式，非常簡潔，僅在頂部檐口有些瑣碎的條石雕花裝飾。據(jù)說當(dāng)年這家銀行發(fā)行的“老頭票”，讓無數(shù)的人們頃刻間傾家蕩產(chǎn)。

　　在這家銀行的對面是齊燕會館舊址。它是1902年由山東黃縣人、泰祥號經(jīng)理傅炳昭和河北天津人、成通號經(jīng)理朱杰聯(lián)合兩省同鄉(xiāng)創(chuàng)建的同鄉(xiāng)會。它算得上是中式建筑，但封閉的鐵門和院內(nèi)茂密的植被，讓你只能窺其一角。

　　繼續(xù)前行，可以看到一所同樣鐵門緊閉的建筑，但站在門口，依然可以感受到它的滄桑。青島“取引所”舊址建筑具有文藝復(fù)興建筑風(fēng)格，是館陶路上最漂亮和最有名的建筑了，“取引所”是日文中的漢字，其意思是“證券物品交易所”。同樣，它也是十分幸運的老建筑之一，這幢樓外部結(jié)構(gòu)基本沒有被破壞，保留了當(dāng)年的原始風(fēng)貌。《美人依舊》等影片都曾在此取景。

　　繼續(xù)北上，可以看到一所紅頂?shù)男�樓，原為丹麥駐青島領(lǐng)事館、寶隆洋行舊址，建筑立面樸實，屋頂?shù)淖兓�豐富，大坡度屋頂和折式屋頂共存，坡頂上開有曲線形的老虎窗，這是德式建筑中常見的處理手法，房屋轉(zhuǎn)角處做拱形窗，二層窗邊有立柱裝飾。這所建筑最值得看的是它各式規(guī)格的窗戶，長方、長條、橢圓、拱形集中在前立面，引人暢想。

　　寶隆洋行舊址的斜對面，是日商大連汽船株式會社青島支店舊址，整棟建筑造型刻意建成船形，主入口設(shè)在轉(zhuǎn)角處，做弧形處理。這所建筑是模仿歐洲商業(yè)古典式建筑風(fēng)格。

　　漫步在館陶路，你會發(fā)現(xiàn)，這些街上的建筑，是凝固的歷史，它留下了德國和日本侵占青島的痕跡。重要建筑大都是仿德式、仿英式、仿歐洲古典式及折衷式復(fù)興式建筑，依然延續(xù)德占時期青島城市規(guī)劃格局及建筑風(fēng)格。館陶路在舊時也曾繁盛一時，那落幕的繁華至今仍留在許多人心中。身處此地，容易讓人恍惚中回到上世紀(jì)20年代，德國人、法國人、英國人、日本人乘坐各式的交通工具出入這條道路，進入洋行或者交易所……