兩艘國際巨型郵輪維多利亞號和海洋航行者號23日同時靠泊吳淞口國際郵輪港，由此拉開2013上海郵輪旅游節序幕。相關方面透露，上海正在目前基礎上進一步拓展郵輪旅游航線，明年將首推環球郵輪航線。

　　中國郵輪產業進入了“五強爭霸”的時代，記者昨天從寶山區舉辦的2013“郵輪旅游與區域發展”圓桌會議上獲悉，2012年，上海、天津、廈門、三亞、大連五座城市共接靠國際郵輪283艘次，接待出入境郵輪旅客66萬人次。

　　五座擁有郵輪港的國內城市中，上海接靠國際郵輪艘次占到了五城總數的42.8%，達121艘次，接待旅客占到總數的54.1%，達35.7萬人次。而吳淞口國際郵輪港接靠的國際郵輪艘次和接待的旅客分別占到上海相關總數的一半和八成，達到60艘次和28.4萬人次。7.6萬噸的“歌詩達·維多利亞號”和13.8萬噸的“皇家加勒比·海洋航行者號”兩艘大型郵輪先后以吳淞口為母港開辟亞洲航線，開啟亞洲郵輪的大船時代，為上海郵輪經濟發展打開了新局面。

　　2006年，從進入上海的第一艘郵輪歌詩達“愛蘭歌娜”號算起，至今不到7年，全球郵輪市場重心不斷東移，國際郵輪公司紛紛看好中國市場。據透露，今年13.8萬噸的“皇家加勒比·海洋水手號”和另一艘巨輪“歌詩達·大西洋號”將加入吳淞口國際郵輪港的母港郵輪行列。明年，歌詩達郵輪公司更將在吳淞口開啟為期83天的“中國首個環球郵輪”。據統計，今年上海僅吳淞口國際郵輪港預訂的船期已達127艘次。

　　吳淞口國際郵輪港發展有限公司董事長陳錫琪表示，吳淞口國際郵輪港二期建設有望于年內啟動，建成后吳淞口將有四個大型郵輪泊位。屆時將進一步拓展日韓、東南亞為主的近海郵輪航線，并逐步推出覆蓋環太平洋區域及歐、美、大洋洲地區的遠洋郵輪航線。