菏澤：今年全市新改建農村公路4661.5公里

　　12月20日，市政府新聞辦召開新聞發布會，邀請市交通運輸局局長程傳政介紹了我市農村公路建設相關情況。牡丹晚報全媒體記者從新聞發布會上獲悉，今年全市新改建農村公路4661.5公里，1401個省定貧困村已完成970個村莊的交通扶貧任務；農村公路建設和交通扶貧任務，均超額完成省、市下達的年度任務目標。

　　今年9月中旬，曹縣境內剛修好的古仵路（古營集至仵樓），作為縣城東部一條重要南北通道，在周邊村民致富奔小康方面起到了助力作用。“村里種植600畝麥冬草，以前道路不好，經銷商不愿來，就算來了，價格也壓得很低。道路修好后，村里布置了6個收購點，村民僅木材收入就達到3萬余元。”曹縣安蔡樓鎮朱王莊村黨支部書記程相國說，因為道路好，明年村里至少增加種植200畝麥冬草。

　　古仵路是我市兩年來修建的眾多道路中的一條。

　　牡丹晚報全媒體記者從新聞發布會上獲悉，從2016年開始，市交通運輸局在全市范圍內大力實施“自然村通公路”工程，計劃利用三年時間，新改建農村公路1.14萬公里。據悉，兩年修建農村公路近萬公里，其中，2016年新改建農村公路5038.6公里，改造窄危橋271座；今年新改建農村公路4661.5公里，改造危橋176座。

　　農村公路是農村重要的公共基礎設施，我市今年完成了855個原省定貧困村和344個市重點貧困村的全部交通扶貧任務。6月份，新增的1401個省定貧困村已完成970個村莊的交通扶貧任務。市交通運輸局在立足行業扶貧特點和農村需求方面，深入挖掘農村公路帶動經濟發展的切入點，對有旅游資源輸出和農副產品運輸需求的村，結合實際情況，優先解決農村公路建設問題，為我市農村淘寶、鄉村文化旅游、生態采摘園等農村產業的迅速發展，奠定了良好的交通基礎。

　　鄄城縣彭樓鎮王堂村村委會大院門口就是彭樓通往菏澤的城鄉客運班車站點，村民劉春霞說：“以前進菏澤城坐客車花費貴不說，還要走一段路到鎮上坐。現在好了，在家門口招手就能坐上客運班車，走親訪友方便多了，費用還降低了，這是做夢都沒想到的好事。”

　　作為全省“城鄉公交客運一體化”的示范縣，鄄城縣在推進城鄉公交一體化進程上走在全市前列，全縣440個建制村已全部實現了村村通公交。

　　“今年安排的通客車任務重點是，全市完成具備通客車條件的建制村和省定貧困村通客車任務。年初，將全年村村通客車工作任務分解到縣區，市縣兩級交通運輸主管部門層層建立《村村通客車工作臺賬》并實行進度月報，市局根據各節點進度情況及時進行調度，督導各縣區按照時間節點和既定計劃，倒排工期、逐一銷號。一些縣區采取開通周末班、趕集班、預約乘車等多種方式，來滿足人民群眾的出行需求。”市交通運輸局局長程傳政在新聞發布會上說，通過一年來的努力，全市農村公路通達深度和通暢水平進一步提升，預計今年全市三級路以上比例和中等以上好路率均能較去年提升1-2個百分點。

　　據悉，目前，全市6073個建制村中，已通車的建制村5986個，全市2256個省定貧困村中，已開通客運班車的2208個。當前正在積極推進掃尾工作，年底前具備通車條件的建制村和省定貧困村都能通上客車。同時，今年省廳批復的944個省定貧困村客運站點建設計劃已全部落實。

　　今年，我市黃河灘區脫貧遷建進展順利，涉及鄄城、東明兩個縣，共規劃27條149公里撤退道路和連接道路，全部路線均采用三級公路以上標準設計，路面寬7米或9米，兩側路肩不少于3米，努力打造成沿黃景觀路、旅游路、樣板路。黃河灘區道路計劃按照先急后緩、分批實施的原則分三年實施，今年完工42公里。

　　“明年將繼續加大農村公路建設力度，計劃新改建農村公路2000公里以上，完成三年總體建設任務目標，實現自然村通公路。”程傳政在新聞發布會上說，繼續做好交通精準扶貧各項工作，完成所有貧困村的扶貧工作任務，深入開展“四好”農村公路建設工作，力爭創建國家級示范縣和省級示范縣。