西部新城建設再加力，二環西路南延工程將馬上啟動。記者18日從市市政公用事業局獲悉，二環西路南延地面道路建設工程計劃6月20日正式動工建設，工期約30個月，計劃2015年底建成通車。據介紹，此次施工將實施拓寬改造，二環西路南延將改建為雙向八車道，規劃紅線60至80米，與二環西路無縫對接，并在沿線建設BRT站臺。

　　改 造

　　乘BRT公交可環城游

　　二環西路南延建設工程北起臘山立交，沿現狀二環西路向南，經京滬鐵路三四線及水白線、二環南路，下穿京滬高鐵至104國道，與即將建設的二環南路快速路鏈接，繼續向南至繞城高速南環線，全長約10公里。該工程分為高架橋與地面道路兩部分，其中高架路由交通部門組織建設，地面道路由濟南市市政公用事業局組織建設。

　　記者采訪獲悉，二環西路南延地面道路建設工程規劃紅線60至80米，其中快車道為雙向八車道。道路中間將建7米綠化帶，向外兩側分別為15米快車道，2.5米的隔離帶，及9米寬慢行一體。據悉，二環西路同樣為雙向八車道，規劃紅線60至80米。此次二環西路南延改造，將使其無縫對接二環西路。

　　此外，臘山立交至現狀二環南路，地面道路將同步建設BRT站臺，方便BRT線路通行。根據此前公布的信息，二環西路沿線計劃建12處BRT站臺，將通行BRT公交車。該線路或將與二環西路南延形成一條新的行車路線，方便市民通行。目前，包括經十路、北園大街、二環東路等主干道都已有BRT通行，再加上二環西路BRT建成后，未來市民或可乘坐BRT環城游。

　　疏 堵

　　大型過境貨車禁行

　　地面道路分兩期建設，一期工程自臘山立交南至現狀二環南路，長約4.5公里；二期工程自現狀二環南路至繞城高速南環線，長5.5公里。目前一期工程已經具備開工條件，計劃分為三個階段組織實施，具體如下：

　　第一階段：保留現狀14米舊路面通行，敷設兩側管線；隨著拆遷的展開，結合兩側慢行一體形成施工便道。

　　第二階段：為給高架提供工作面，車輛改道至便道。地面道路穿插施工快車道內管線及快車道基層，具備條件地段提前栽植喬木、安裝路燈。

　　第三階段：結合高架施工進度，地面道路施工立沿石、花磚、上面層、綠化、BRT站臺、路燈、交通設施等附屬設施。

　　在二環西路南延道路上，經常有大型貨車，不僅帶來了交通擁堵，更使道路坑坑洼洼十分難行。為緩解施工帶來的交通擁堵問題，將禁止大型過境貨車通行，交警部門組織在周邊設置交通誘導標志，引導車輛利用濟微路、劉長山路和臘山北路分流，維持大澗溝橋及京滬鐵路三四線箱涵處的道路通行能力。駐地車輛可沿施工便道通行。 (本報記者 魯婧)