最“堵”之路即將暢通。去年曾被高德評為濟(jì)南市最堵的道路，為城市支路，長度約700米，現(xiàn)狀為片區(qū)開發(fā)施工便道。此次全面按規(guī)劃拓寬新建，優(yōu)化片區(qū)路網(wǎng)和交通微循環(huán)，提升道路功能及通行能力，靚化城市環(huán)境，方便周邊萬人社區(qū)居民出行。工程5月20日開工建設(shè)，計(jì)劃9月30日竣工。
施工中 建設(shè)效果圖最后2條丁字路瓶頸路公布 盼了12年，和平路終于要東延了
劉長山路西延除鐵路段外將在年底通車
近兩年，濟(jì)南市委、市政府非常重視對丁字路瓶頸路的打通。繼去年底將其列入《濟(jì)南市治理交通擁堵十大措施》后，今年又寫入了《政府工作報(bào)告》，并成為公開承諾的為民辦實(shí)事之一。27條丁字路瓶頸路的最后兩條14日公布，和平路東延打通斷頭、黨楊路市中區(qū)段將結(jié)束瓶頸。此外，劉長山路延長線除鐵路代建段外將在今年實(shí)現(xiàn)通車，目前已有8條丁字路、瓶頸路實(shí)現(xiàn)通車。
14日，濟(jì)南市交通委公布了今年27條丁字路、瓶頸路打通計(jì)劃中的最后兩條路，和平路東延和黨楊路。和平路東延曾計(jì)劃在全運(yùn)會(huì)前打通，但沒有實(shí)現(xiàn)，今年列入打通計(jì)劃后從和平路將能通往漿水泉路和CBD。此外，劉長山路西延除鐵路代建段外，將在今年底實(shí)現(xiàn)通車。目前濟(jì)南已經(jīng)有8條丁字路瓶頸路實(shí)現(xiàn)通車，剩余的19條正在加緊推進(jìn)。
和平路今年東延將接通漿水泉路
等了12年終于將結(jié)束斷頭可到硯泉游玩
記者從濟(jì)南市交通委獲悉，和平路東延已經(jīng)列入今年將打通的27條丁字路、瓶頸路之一。和平路是濟(jì)南市中心東西向的一條主干道，平行于經(jīng)十路，是重要的分流走廊。此次東延工程西起二環(huán)東路，東至燕翔小學(xué)東規(guī)劃路，全長1005米。沿線將經(jīng)過窯頭大溝、燕翅山、硯泉、窯頭支溝。工程建設(shè)需同步完善雨污水、給水、燃?xì)狻崃Α?qiáng)弱電等市政配套管線。目前正在對接沿線征地拆遷工作，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案。
在2005年底時(shí)，歷下市政局曾進(jìn)行過和平路東延長線整修施工，但僅從二環(huán)東路修到了省檢察院宿舍，全長220米。首次東延后，方便了東延工程兩側(cè)居民出行。但和平路受燕翅山阻隔，再加上沿線還有一些建筑，沒有形成道路。周邊的市民想到漿水泉路需要繞行二環(huán)東路后走解放東路或者窯頭路，無法走近路直通漿水泉路。
此前根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，濟(jì)南將在2010年之前新建19條道路，其中就包括和平路東延長線。據(jù)報(bào)道，濟(jì)南曾計(jì)劃在2009年十一屆全運(yùn)會(huì)舉辦前，完成和平路東延，完善濟(jì)南奧體中心附近的燕山片區(qū)交通情況，但卻沒有完成。
此后在2013年前后，和平路進(jìn)行了拓寬改造，從歷山路至二環(huán)東路段進(jìn)行了重修，但二環(huán)東路以東則沒有繼續(xù)打通。今年列入丁字路瓶頸路打通計(jì)劃后，和平路真正打通斷頭，從濟(jì)南市交通委提供的示意圖看，和平路東延將向北繞燕翅山腳，打通至燕翔小學(xué)附近。目前燕翔小學(xué)旁已經(jīng)有一條東西向路與南北向的漿水泉路相交，若和平路東延完工通車，市民從和平路能到漿水泉路，同時(shí)，還可通往CBD。
和平路東延道路示意圖 濟(jì)南市交通委供圖劉長山路西延鐵路代建段外道路今年年底建成通車
將下穿過2條鐵路線
劉長山路延長線也有新消息了，14日，濟(jì)南市公共資源交易網(wǎng)上掛出了濟(jì)南市劉長山路（西十里河?xùn)|街—二環(huán)西路）道路建設(shè)工程道路建設(shè)工程總承包（EPC）的招標(biāo)信息。規(guī)劃了十多年，劉長山路終于有望結(jié)束斷頭了。
此次招標(biāo)的是劉長山路延長線相關(guān)設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、方案深化和各類施工圖設(shè)計(jì)）、施工、調(diào)試、驗(yàn)收、保修及配合手續(xù)辦理等全過程工程的總承包。建設(shè)單位為濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)，工程規(guī)模3.7公里，計(jì)劃工期153日歷天。
該段西十里河?xùn)|街至二環(huán)西路的劉長山路位于市中區(qū)，該路列入了今年濟(jì)南市將打通的丁字路、瓶頸路計(jì)劃之中。劉長山路該段以東和以西的兩部分都已通車，若打通斷頭，從二環(huán)西路到南辛莊路車程只需10分鐘。中間有2條鐵路線，其中一條是架在高架上的京滬高鐵，另一條則是在地面的一條鐵路線，而且二者距離非常近。
該段斷頭處并沒有現(xiàn)狀道路，拆遷難度非常大。沿線涉及白馬山片區(qū)的山凹居等多個(gè)村居和多家單位的拆遷，目前正與城中村改造項(xiàng)目結(jié)合，進(jìn)行推進(jìn)。招標(biāo)信息顯示，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資額19.5億，該總投資金額不僅包括建設(shè)費(fèi)用，還包含沿線的拆遷等費(fèi)用，招標(biāo)項(xiàng)目投資額則是9.77086億，該投資額則是道路建設(shè)的投資額。
濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，劉長山路西延西起二環(huán)西路，東至大眾廣場，長度2838米，規(guī)劃紅線寬度50-66米。道路打通后，將與現(xiàn)狀劉長山路、臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟(jì)大路形成市區(qū)東西向主要通道，有效緩解經(jīng)十路交通壓力，對全市治堵具有重要意義，沿線除鐵路代建段外的道路將在今年年底順利建成通車。記者了解到，劉長山路西延道路將下穿京滬高鐵線和一處地面鐵路線，過鐵路段的施工復(fù)雜，不在今年完成。
二環(huán)西以西將有南北主干道
黨楊路瓶頸將打通
黨楊路也列入了今年將打通的27條丁字路、瓶頸路之中，作為貫穿臘山片區(qū)、黨家片區(qū)的主要干道，黨楊路此次提升改造不僅要完善路網(wǎng)骨架，打通區(qū)域交通瓶頸，同時(shí)將建設(shè)配套雨水、污水、弱電、交通等一系列與民生息息相關(guān)的生產(chǎn)、生活保障措施，是改善周邊居民生活質(zhì)量、提升城市形象的重要舉措。
黨楊路在二環(huán)西路以西，靠近西繞城高速，但沿線有不少鐵路線。據(jù)濟(jì)南市交通委網(wǎng)站信息，黨楊路北起經(jīng)十路，南至G104，道路全長約7.5公里，規(guī)劃寬度60米，規(guī)劃為城市主干路。黨楊路為連接槐蔭區(qū)和市中區(qū)的一條主要干道，目前槐蔭區(qū)段已按規(guī)劃形成。市中區(qū)段現(xiàn)狀道路路面破損嚴(yán)重，成為沿線交通瓶頸。
此次改造范圍為市中區(qū)路段，北起規(guī)劃克朗山南路，與現(xiàn)狀建成段黨楊路相接，南至G104，道路全長4020米，規(guī)劃紅線寬60米，規(guī)劃為城市主干路。工程建設(shè)內(nèi)容包含道路工程、橋涵工程、排水工程、照明工程、交通工程、海綿城市等。黨楊路瓶頸路段打通后，將極大方便沿線臘山片區(qū)、黨家片區(qū)的出行，同時(shí)也將新增一條通往南部山區(qū)的通道。
道路區(qū)位圖
道路建設(shè)效果圖19條正加緊推進(jìn)電建路（辛祝路北段）即將啟動(dòng)
今年濟(jì)南市將打通的27條丁字路、瓶頸路已悉數(shù)公布，記者從濟(jì)南市交通委了解到，目前8條已通車，其余19條正加緊推進(jìn)。玉興路、北關(guān)北路 、土屋路、西濼河路、旅游路西段、萬壽路西段、臥龍路已經(jīng)通車。機(jī)床二廠路4月5日開工，現(xiàn)已基本完瀝青中粒攤鋪，近日將通車。
八條已通車：
玉興路3月31日完工通車，成為南城一條直通二環(huán)南路的南北新通道，有效分流舜耕路、英雄山路交通，也是全市27條丁字路瓶頸路建設(shè)任務(wù)中打通的頭名“第一條”。2011年建成，向南至玉函小區(qū)南路，因征地拆遷原因未通；2013年下半年向南打通至興濟(jì)河橋；2016年又打通了萬壽路以南至二環(huán)南段；但興濟(jì)河橋向南至萬壽路約300米卡脖子路段始終難以突破。
北關(guān)北路，4月12日通車。地上地下的瓶頸都通了。改造道路北起北園大街，南至明湖熱電廠，道路坑洼不平，管線細(xì)小配套瓶頸。本次主要實(shí)施了道路拓寬整治、交通組織優(yōu)化、供熱、雨污水等老舊管網(wǎng)提升改造，解決片區(qū)發(fā)展配套瓶經(jīng)，優(yōu)化了片區(qū)交通組織，大幅提升北園大街至明湖北路的交通能力、管網(wǎng)配套水平和人居環(huán)境。
公益街4月完工通車，北廣場重要公共交通樞杻通了。東起官扎營東街，西至通普街，道路長度336米，。火車站北廣場片區(qū)的交通要道濟(jì)南市首條設(shè)置公交專用道的道路（限行其他社會(huì)大巴車），規(guī)劃開辟多條公交線路，成為公共交通新走廊，最大限度滿足周邊市民出行。
土屋路6月中旬已通車，舜耕路至英雄山路更方便了。工程北起英雄山路，南至玉興路，道路長約500米，解決了多年的道路瓶頸，打通了舜耕路至英雄山路和順河高架南延上下匝道的連接通道，提升了老舊片區(qū)環(huán)境，同步解決沿線居生供熱訴求。
西濼河路快車道已臨時(shí)通車，是“治霾治堵”雙料工程。工程北起濱河南路，南至北園大街，全長1.93公里，2月13日開工。道路建設(shè)在拓寬濱河南路至北園大街道路瓶頸、優(yōu)化西北城區(qū)交通、打造美且通交通環(huán)境的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了余熱利用供給動(dòng)脈與明湖熱電廠的關(guān)鍵路段連通，對打造綠色環(huán)保節(jié)能城市作用非凡，是“治霾治堵”的典型代表工程。
旅游路西段 這條老大難的斷頭路也通了。2004年旅游路建成通車時(shí)西段遺留的“斷頭路”，至今年已是第13年。2015年底打通了歷陽大街至舜風(fēng)苑小區(qū)路1370米關(guān)鍵一段；今年春天破解了土屋太平片區(qū)征地拆遷及三聯(lián)集團(tuán)歷史遺留等重重難題，4月底進(jìn)場邊拆遷邊施工，歇人不歇機(jī)、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，全時(shí)全域飽和施工。6月30日，有著13年“斷頭路史”的旅游路終于打通向西最后這“堵心、堵路”的600余米。現(xiàn)在，旅游大道一路向西直達(dá)英雄山路，向南向北直上順河高架南延。
改造前 改造后
萬壽路西段 7月1日提前1個(gè)月完成瀝青攤鋪，快車道恢復(fù)通行。這條十六里河街道的萬壽路西段（西和村路段）514米的“瓶頸路”拓寬了十六里河以東瓶頸路段，并采用海綿城市標(biāo)準(zhǔn)對道路兩側(cè)綠化景觀環(huán)境進(jìn)行了整體改造，目前正進(jìn)行細(xì)部工程收尾。
臥龍路 多年的半幅“卡脖子”路解決了。該路段因公交場六場占壓道路紅線，多年來自西十里河?xùn)|街往西道路縮窄一半，造成嚴(yán)重“卡脖”，目前場站退后改造，道路拓寬。5月23日開工，已完成所有管線鋪設(shè)、快車道瀝青攤鋪，正加快綠化帶等細(xì)部收尾。
17條道路列出完工時(shí)間表機(jī)床二廠路將在近日通車。道路西起東韓路，東至南辛莊西街，全長1008米，工程實(shí)施拓寬快車道，優(yōu)化變道組織，弱電桿線落纜，提升綠化景觀。4月5日開工，現(xiàn)已基本完瀝青中粒攤鋪，
七里山西路南段將破解線纜遷改和拆遷難題，優(yōu)化南城路網(wǎng)。工程南起二環(huán)南，北至興濟(jì)河橋，道路總長1325米。主要建設(shè)內(nèi)容包括拓寬道路瓶頸和郎茂山危橋，實(shí)現(xiàn)二七南路至二環(huán)南路、七里山路至二環(huán)南兩條通道的順暢連接。4月21日開工，積極破解拆遷和軍纜遷移等難題，力爭8月初通車。
東宇大街南延將成為攜河發(fā)展助力的南北通道。工程北起濱河南路、南至濟(jì)齊路，全長約460米，規(guī)劃寬度30米，城市干道，近期可有效連接濟(jì)齊路與濱河南路，遠(yuǎn)期可向北直通北外環(huán)，是攜河發(fā)展的重要南北走廊。現(xiàn)狀道路狹窄破損、坑洼積水。本次要破解遺留5年多的征地難題，進(jìn)行道路拓寬新建，改造排水管網(wǎng)，完善水氣熱管線，同步實(shí)施道路綠化、照明工程。工程5月底進(jìn)場，為加快推進(jìn)，采取邊協(xié)調(diào)邊拆遷邊施工的組織方式，積極創(chuàng)造條件爭取8月底前快車道通車。
濼安路西延將成為藥山腳下的一條東西新走廊。工程西起藥山西路，東至無影山北路，道路長度1321米，為城市主干路，規(guī)劃寬度40米。濼安路東段2014年建成，向西始終不通。此次施工將向西繼續(xù)打通，連接濼安路與藍(lán)翔中路，成為小清河以北東西向貫通的交通及景觀新走廊，同時(shí)也同步完善沿線各大片區(qū)管線配套，改善西北城區(qū)環(huán)境、提高周邊居民生活品質(zhì)。工程于5月6日進(jìn)場，正全力破解村居拆遷難題，力爭10月份完工。
環(huán)山路（環(huán)山南路） 現(xiàn)狀道路為開發(fā)企業(yè)投資自建混凝土路面，坑洼龜裂，路口狹窄瓶頸嚴(yán)重，架空線桿雜亂，百姓訴求強(qiáng)烈。道路全長約2公里，規(guī)劃紅線寬25米，本次將拓寬瓶頸路段，全線新建。工程本著以人為本、保障慢行原則優(yōu)化道路斷面，并實(shí)施電纜化入溝改造，結(jié)合周邊環(huán)境設(shè)置靚麗舒適慢行系統(tǒng)和景觀帶，大幅提升經(jīng)十路至旅游路通行能力。自5月10日開工，目前環(huán)山路西半幅中粒式瀝青完成，已放行交通，東側(cè)快車道封閉施工，砼路面破除；環(huán)山南路北側(cè)正進(jìn)行電力溝等管線施工，有望于8月30日前提前完工。
黃臺(tái)南路東延 西起西周南路，東至奧體西路，道路全長約538.9米。現(xiàn)狀道路受大辛河橋和濟(jì)鋼鐵橋?qū)Ｓ镁€橋的限制，成為長期擁堵、環(huán)境臟亂的村中小路。此次實(shí)施改造后將有效緩解工業(yè)南路至膠濟(jì)鐵路之間的東西向交通壓力。5月24日開工，預(yù)計(jì)9月30日前完工。目前正加快實(shí)施雨污水管線施工、大辛河橋基坑開挖及專業(yè)管線施工。
汽車廠東路西延則打通了穿越社區(qū)的隱蔽主干路。該路規(guī)劃為城市主干路，因歷史原因多年來僅成為供小區(qū)使用的內(nèi)部小路，經(jīng)過泉城交通人會(huì)同天橋區(qū)積極協(xié)調(diào)，終于可以打通并向社會(huì)開放。工程將汽車廠東路西延至西工商河路，并拓寬新建地面橋?qū)挘L約530米，規(guī)劃寬度40米。已完成汽車總廠牌坊拆遷難點(diǎn)，5月24日開工，正加班加點(diǎn)加快施工，計(jì)劃9月30日完工。
八澗堡路 最“堵”之路即將暢通。去年曾被高德評為濟(jì)南市最堵的道路，為城市支路，長度約700米，現(xiàn)狀為片區(qū)開發(fā)施工便道。此次全面按規(guī)劃拓寬新建，優(yōu)化片區(qū)路網(wǎng)和交通微循環(huán)，提升道路功能及通行能力，靚化城市環(huán)境，方便周邊萬人社區(qū)居民出行。工程5月20日開工建設(shè)，計(jì)劃9月30日竣工。
花園路東延 2006年經(jīng)一路東延建設(shè)在此段形成瓶頸，該路段全長約600米，規(guī)劃紅線50米，主要實(shí)施道路拓寬新建、增加兩處港灣式公交站臺(tái)，新建地下管線。工程5月26日開工，計(jì)劃9月底竣工。
農(nóng)干院路 坑洼雜亂將成歷史。全長1000米，本次建設(shè)在提升道路基礎(chǔ)功能的基礎(chǔ)上，將構(gòu)建區(qū)域交通一體化，優(yōu)化現(xiàn)有的交通狀況，提高道路通行效率，改善市民出行質(zhì)量。工程于6月15日開工建設(shè)，計(jì)劃9月底前竣工。
鳳凰路南段 東部新城縱貫?zāi)媳钡摹皽?zhǔn)”快速路。鳳凰路全線建成后，將成為聯(lián)接二環(huán)南東延與東部新城的南北主通道，同時(shí)向北可直通濟(jì)濼高速，意義深遠(yuǎn)。本次向南打通新建1.9公里長城市主干道，紅線寬50米。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、管線綜合、路燈及交通設(shè)施、道路綠化等工程。此次改造將減輕周邊道路擁堵現(xiàn)狀，工程4月開工建設(shè)，地面道路計(jì)劃10月初完工。
齊州路南延 北起經(jīng)十路，南至安瀾北路，道路全長約700米。此次改造將實(shí)現(xiàn)南北交通貫通，提高周邊道路通行能力；并打通水氣熱電等配套管線“ 瓶頸”，同步完善市政管網(wǎng)配套及海綿化改造。工程于6月15日開工，計(jì)劃10月12日竣工，工期120天。目前正在進(jìn)行雨污水、熱力等管線建設(shè)。
電建路（辛祝路北段）即將啟動(dòng)。擬打通段南起工業(yè)北路，北至濱河南路，全長約884米，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路拓寬改造，完善排水、給水、中水、燃?xì)狻崃Α?qiáng)弱電等管線，同步實(shí)施海綿城市、綠化、路燈、交通設(shè)施等。本次改造將有效優(yōu)化主城區(qū)東部路網(wǎng)，使主城區(qū)東部縱向路網(wǎng)布局更加合理。工程于6月17日正式封閉施工，目前主要進(jìn)行圍擋支設(shè)，管線摸查、遷改等工作，計(jì)劃10月30日全線通車。
壩王路 瓶頸將利用4個(gè)月打通。工程分兩段，壩王路（工業(yè)北路至響泉路）、響泉路（鳳凰路至龍脊河）。其中，壩王路（工業(yè)北路至響泉路）為城市次干路，長約1740米，紅線寬35米。響泉路（鳳凰路至龍脊河）為城市主干路，長約1150米，紅線寬度40米。其中鳳凰路至壩王路段進(jìn)行道路及配套設(shè)施建設(shè)建設(shè)，長約620米；壩王路至龍脊河段進(jìn)行排水溝建設(shè)，長約530米。工程于6月26日開工，計(jì)劃10月30日全線通車。
臘山北路南段 西部城區(qū)南北要道。北起經(jīng)十路，南至臘山河以南300米，全長約1.2公里，設(shè)計(jì)為雙向6車道，為城市主干道。現(xiàn)狀道路狹窄，交通混亂，桿線磷立。本次主要建設(shè)內(nèi)容為拓寬道路，完善管線，同步實(shí)施電纜化入溝，道路綠化、照明工程。5月底開工，臘山河以南約300米已基本完成，9月底前完成。河以北段拆遷舉步維艱，各方式正積極推進(jìn)，確保年底前全線通車。改造完成后，安瀾北路至經(jīng)十路段將拓寬為雙向六車道，實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離、雙向交通分隔以及交通渠化，改善片區(qū)配套承載能力及區(qū)域交通通行能力。
鐵廠北路西延 有效分流工業(yè)北路交通之路。2015年建成了鐵廠北路西至開源路。此次鐵廠西路將繼續(xù)向西推進(jìn)，直至奧體中路，解決“斷頭”使路成網(wǎng)，長度為1448.6米。4月底開工，已全面完成拆遷，力爭9月底前竣工。
劉長山路西延，西起二環(huán)西路，東至大眾廣場，長度2838米，規(guī)劃紅線寬度50-66米。道路打通后，將與現(xiàn)狀劉長山路、臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟(jì)大路形成市區(qū)東西向主要通道，有效緩解經(jīng)十路交通壓力，對市治堵具有重要意義。目前建設(shè)者攻堅(jiān)克難，全力以赴，開足馬力搶抓工期，確保此路今年年底順利建成通車。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇）
