原標(biāo)題：山東高鐵“朋友圈”再擴(kuò)容老百姓有啥感受？
黨的十八大以來(lái)，山東規(guī)劃了“三縱五橫”快速鐵路網(wǎng)，在全國(guó)的樞紐地位逐步形成，老百姓的獲得感越來(lái)越強(qiáng)。普通人眼里的高鐵“朋友圈”又是怎樣的呢？
乘客武政蛟說(shuō)，鐵路一直是自己首選的出行方式。隨著寶蘭高鐵開(kāi)通，從濟(jì)南出發(fā)坐高鐵通達(dá)的城市越來(lái)越多了，到現(xiàn)在差不多有200多個(gè)。1小時(shí)就能到北京、天津，短途出差當(dāng)天就能來(lái)回。“青榮城際開(kāi)通以后，夏天避暑，家門(mén)口的榮成就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。”
D6987次列車(chē)長(zhǎng)尹小津說(shuō)，從青榮城際鐵路開(kāi)通以后，6987次里旅客一直滿滿當(dāng)當(dāng)，到了周末還需要加一列車(chē)。“我跑過(guò)綠皮車(chē)、紅皮車(chē)，到現(xiàn)在的高速列車(chē)，原來(lái)跑趟上海往返需要三天，現(xiàn)在我和班組早上從濟(jì)南出發(fā)，中午就到了榮成，下午就能到上海，第二天就能回到家里見(jiàn)到孩子。”
如今，列車(chē)內(nèi)的環(huán)境更加舒適，“以前尤其是春運(yùn)，我們查一次票都得好幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在我們有一個(gè)手持終端機(jī)，旅客的上車(chē)站、下車(chē)站，包括是不是重點(diǎn)旅客，在機(jī)器上都顯示的很明了，服務(wù)旅客也是非常方便。”
高鐵也帶來(lái)了“流量”。威海雞鳴島是2013年熱播親子秀《爸爸去哪兒》的拍攝地之一，“特別特別火，宣傳的很多很多，可來(lái)的人還是不多，”雞鳴島農(nóng)家樂(lè)老板孫玉龍說(shuō)，“一年我們這也就是一千多個(gè)人。”
2014年下半年高鐵通了，“上海、北京、徐州的、洛陽(yáng)的、淄博的，全部坐高鐵來(lái)了。”孫玉龍說(shuō)，現(xiàn)在村里64戶全部開(kāi)起了漁家樂(lè)。“我家現(xiàn)在一年就能接五千多人，這一下翻五番，一年收入十八到二十萬(wàn)。漁家樂(lè)掙錢(qián)比以前明顯多很多，比以前輕快很多，現(xiàn)在五河四海朋友都能結(jié)交到，老百姓都很滿意。”
這五年，山東投資近750億元建設(shè)鐵路，包括青榮城際鐵路在內(nèi)，14條鐵路線建成后投入使用，351對(duì)列車(chē)從山東出發(fā)聯(lián)通全國(guó)，每年運(yùn)輸旅客超過(guò)每年1.2億人。未來(lái)“三縱五橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建成后，全省17市將全部通高鐵。
時(shí)間軸：
2012年12月1日，開(kāi)行青島-哈爾濱西列車(chē)；
2014年12月28日，青島至榮成城際鐵路即墨至榮成段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；
2015年9月28日，德龍煙鐵路德（州）大（家洼）段通車(chē)，結(jié)束了濱州市沒(méi)有鐵路的歷史；
2016年11月16日，青榮城際全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2016年12月28日，開(kāi)行濟(jì)南西至昆明南高鐵列車(chē)；
2017年7月9日，開(kāi)行濟(jì)南西至蘭州西高鐵；
年底，石濟(jì)客專、龍煙鐵路建成通車(chē)；
濟(jì)南至青島高速鐵路將于2018年底建成通車(chē)。
