好消息來了
繼2017年底石濟客專接入濟南西站后
濟南新東站方向，昨天正式進入鋪軌階段
年底通車后
濟南鐵路大樞紐時代即將到來
“攜河北跨”重要戰略通道即將打開
屆時，從新東站到濟南西站50多公里路程
如果開車或者乘坐公共交通工具
時間不大好說
可“打火的”僅需十分鐘就到
5月20日，新東站和濟南西站之間將完成鋪軌5月1日上午，由中鐵四局承建的石濟客專接入濟南東站的關鍵工程——石濟客專濟南黃河特大橋正式開始鋪軌工作，施工作業由線下施工全面進入線上施工。
按照計劃，5月20日，鋼軌鋪進新東站，新東站和濟南西站之間的鋪軌工作將完成。
正式通車后，濟南高鐵大動脈將由現在的一條變為兩條，濟青、濟萊、石濟、膠濟、鄭濟等多條高鐵線路和濟濱、濟泰等城際鐵路以及濟南軌道交通R3線、濟南軌道交通M1線的重要交通樞紐即將形成。
新東站到濟南西站僅十分鐘
按照計劃，石濟客專全線將于今年12月28日通車。“年底通車之后，我們上班就方便了。”市民張先生住在鳳凰路附近，而他的工作單位在濟南西站附近。
石濟客專全線通車后，他上班“打火的”將方便又快捷。據悉，在濟南“打火的”早已成為時尚。從濟南火車站到濟南西站每天有40余趟高鐵、動車，快的時候10分鐘一趟，最便宜的票價5.5元，16分鐘就能完成通勤。
新東站年底通車，18條公交線路直達那么目前新東站進展如何？據悉，新東站正在緊張地建設中，預計今年年底通車。
新東站南廣場的地下2層為地鐵R3線車站，地下3層為M1線車站。目前，兩個地鐵車站主體結構已經封頂，正在進行地下一層主體結構的建設，預計4月底施工完成。12月底完成南廣場裝修。未來新東站將和北京南站一樣，旅客不用出站就能換乘地鐵。
在南廣場的地面，遍布著BRT和公交站。濟南新東站樞紐目前規劃了18條公交線路。南廣場公交BRT車站，設置9條常規公交線路、3條BRT線路、2條公交專線；北廣場設置4條常規公交線路。
北廣場地面還設有長途汽車站，為濟南周邊的縣市旅客服務，也將為旅客的集散提供更多的換乘選擇。此外，乘坐出租車和私家車到達都十分方便。新東站北廣場主要通過濟青高速、東繞城高速快速集散，南廣場主要通過規劃路、鳳凰路、工業北路、鳳鳴路、開源路等道路集散。停車也會非常方便，有接近2000個社會車位，目前正在施工建設中。
