近日，濟(jì)南市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃重點工作推進(jìn)落實分工方案的通知，公布《濟(jì)南市新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃重點工作推進(jìn)落實分工方案》。
記者從濟(jì)南市新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃重點工作推進(jìn)落實分工方案中了解到，2018年到2022年濟(jì)南將全方位推進(jìn)鐵路、公路、航空、水運綜合運輸體系提級擴(kuò)容，制定城市內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。推進(jìn)鄭濟(jì)、濟(jì)濱、濟(jì)萊等高速鐵路建設(shè)，完善“米”字形高鐵網(wǎng)，建設(shè)董家鎮(zhèn)鐵路貨運樞紐，實施濟(jì)南機(jī)場擴(kuò)建工程，優(yōu)化跨黃河橋隧布局。
2018年重點工作中，濟(jì)南將制定城市內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；積極推進(jìn)第10條射線（濟(jì)南至泰安）和大東環(huán)高速公路建設(shè)；鄭濟(jì)高鐵爭取年底前開工建設(shè)；濟(jì)萊高鐵爭取年底前開工建設(shè)；濟(jì)濱城際爭取年底批復(fù)預(yù)可研；董家鎮(zhèn)鐵路貨場開工建設(shè)；配合機(jī)場公司做好相關(guān)手續(xù)的報批工作，開工建設(shè)北指廊及配套站坪工程；要積極推進(jìn)濟(jì)泰高速等項目規(guī)劃手續(xù)辦理。
鄭濟(jì)高鐵爭取年底前開工建設(shè)
鄭州到濟(jì)南將從3個半小時縮至1個多小時
根據(jù)此前，鄭濟(jì)高鐵選址公示，山東境內(nèi)共設(shè)5站，鄭濟(jì)高鐵建成后，鄭州到濟(jì)南將無需繞行徐州，鄭州到濟(jì)南將從3個半小時縮至1個多小時，濟(jì)南到香港將由原來的10小時縮短至8小時。
22.5分鐘通達(dá)！
濟(jì)萊高鐵爭取年底前開工建設(shè)
濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項目沿線設(shè)置濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點，向北通過濟(jì)南樞紐與京滬高鐵、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、濟(jì)濱城際、濟(jì)聊城際等鐵路相連，向南可通過南延線與魯南快速鐵路通道相連，共同構(gòu)成了通達(dá)山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內(nèi)地級城市的快速客運通道，形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈。
根據(jù)11月12日山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布的《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項目環(huán)境影響報告書》，濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面：2018年12月開工，工期48個月，2022年12月建成通車。屆時，濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。濟(jì)南將新建港溝站，位于萬達(dá)文旅城以東，預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件。項目總投資170.7億，上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵、繞城高速，橋梁占比為41.87%，隧道占比為35.47%。
濟(jì)濱城際爭取年底批復(fù)預(yù)可研
濟(jì)濱高鐵將下穿濟(jì)南機(jī)場未來有望下飛機(jī)就坐高鐵
根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，濟(jì)濱高鐵將從濟(jì)南新東站引出，經(jīng)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、濟(jì)陽縣、商河縣、惠民縣進(jìn)入濱州市，長124公里，并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。
目前，在濟(jì)南境內(nèi)的高鐵線路全部為地上，未來濟(jì)濱高鐵將會通過隧道下穿濟(jì)南國際機(jī)場。如何下穿機(jī)場并設(shè)置車站？相關(guān)工程將與濟(jì)南機(jī)場北指廊項目及更大規(guī)劃的二期改擴(kuò)建工程等進(jìn)行結(jié)合，目前多部門正對接前期規(guī)劃和方案。
如果按照目前設(shè)計350公里的時速，從濟(jì)南到濱州僅用半小時，到濟(jì)陽縣城不到10分鐘，不到20分鐘即可到商河，同時可經(jīng)濱州乘京滬高鐵沿海通道抵達(dá)北京、上海。
