位于濟(jì)濼路與北園大街交叉口西北角的濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站，每逢節(jié)假日幾乎必發(fā)擁堵。春運(yùn)大幕已啟，這里面臨一輪新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)軌道交通施工需要，26日起，這個(gè)路口4個(gè)方向全部禁止左轉(zhuǎn)，西向南禁止右轉(zhuǎn)。
此舉必將給這里的交通帶來(lái)巨大影響，雖然交警發(fā)布了繞行方案，但周邊道路分流能力有限，可以預(yù)見(jiàn)，此處很可能迎來(lái)大面積擁堵。
24日上午10點(diǎn)，北園高架橋長(zhǎng)途汽車站東向西下橋口壓車嚴(yán)重。禁左自1月26日起
至2020年2月21日
天橋交警大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)伊兵介紹，根據(jù)軌道交通整體施工需要，自2019年1月26日起至2020年2月21日，北園大街濟(jì)濼路路口南側(cè)部分機(jī)動(dòng)車道封閉施工，行人及非機(jī)動(dòng)車混合通行。在長(zhǎng)達(dá)一年多的施工期間，北園大街與濟(jì)濼路路口四個(gè)方向全部禁止左轉(zhuǎn)，西向南禁止右轉(zhuǎn)，繼續(xù)封閉北園高架的濟(jì)濼路西側(cè)下匝道。
具體說(shuō)，26日0時(shí)施工正式開始，屆時(shí)，交警部門也會(huì)在4個(gè)路口布設(shè)禁止左轉(zhuǎn)提示標(biāo)志，26日（本周六），駕駛?cè)嗽購(gòu)倪@里通過(guò)就只能直行或者右轉(zhuǎn)，而不能左轉(zhuǎn)了。
記者就此隨機(jī)采訪了幾名沿濟(jì)濼路由南向西左轉(zhuǎn)到長(zhǎng)途汽車站的車主，對(duì)于即將到來(lái)的禁左，私家車主普遍知情的不多，得知要禁左后紛紛感嘆以后這里會(huì)更難走。
“現(xiàn)在過(guò)這個(gè)路口都要等兩個(gè)信號(hào)燈，禁左后更難走了。”車主郭先生說(shuō)。相對(duì)于私家車主，出租車司機(jī)通過(guò)新聞已經(jīng)了解到了禁左政策，他們表示，禁左之后也想出了應(yīng)對(duì)方案，繞行或者是跟乘客商量提前下車。
對(duì)此，伊兵表示，屆時(shí)會(huì)在中恒商城西門等處設(shè)置即停即走點(diǎn)，方便送乘客去車站。此外，交警也發(fā)布了相應(yīng)的繞行方案。西向北車輛可以沿北園大街-無(wú)影山東路-汽車廠東路-濟(jì)濼路繞行；西向南車輛按照北園大街-無(wú)影山東路-堤口路-濟(jì)濼路繞行。
北向東車輛繞行方案：北園大街與濟(jì)濼路交叉口直行-堤口路與濟(jì)濼路交叉口掉頭-北園大街與濟(jì)濼路交叉口右轉(zhuǎn)；汽車廠東路與濟(jì)濼路交叉口左轉(zhuǎn)-汽車廠東路-東工商河路-北園大街。
南向西車輛繞行方案：北園大街與濟(jì)濼路交叉口直行—汽車廠東路與濟(jì)濼路交叉口掉頭—北園大街與濟(jì)濼路交叉口右轉(zhuǎn)；濟(jì)濼路—堤口路—無(wú)影山東路—北園大街。
北園大街西向南西向北繞行示意圖周圍交通已經(jīng)飽和
禁左影響在周邊道路
此次調(diào)整，受影響最大的當(dāng)數(shù)南向西左轉(zhuǎn)到汽車站的車輛，禁左之后這些車輛只能沿濟(jì)濼路繼續(xù)直行，到汽車廠東路路口左轉(zhuǎn)掉頭，沿濟(jì)濼路行駛至汽車站路口右轉(zhuǎn)進(jìn)入車站。
長(zhǎng)途汽車總站素有亞洲第一站之稱，每逢節(jié)假日，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的旅客由此踏上旅途。周邊道路也是節(jié)日堵點(diǎn)，節(jié)日前后經(jīng)常處于超飽和狀態(tài)。
24日上午10點(diǎn)，交通早高峰已經(jīng)過(guò)去，但4個(gè)路口均有壓車。在濟(jì)濼路北向南方向，壓車已經(jīng)到了汽車廠東路。禁左之后，原本南向西左轉(zhuǎn)車輛將大批涌入，給這個(gè)方向，尤其是右轉(zhuǎn)車道帶來(lái)巨大壓力?？梢韵胍?jiàn)，這個(gè)路口的壓車將會(huì)更常見(jiàn)、壓車距離更長(zhǎng)。
聽(tīng)聞路口即將全面禁左，居住在附近小區(qū)的孫先生一陣沉默，之后表示會(huì)做好長(zhǎng)達(dá)一年的擁堵準(zhǔn)備。孫先生和多名一線交警、志愿者分析，全部禁左之后，影響最大的不是車站路口而是附近道路。
禁左實(shí)施之后，只能從堤口路、東工商河路、西工商河路、無(wú)影山東路、汽車廠東路繞行。這些繞行路段事實(shí)上平時(shí)就經(jīng)常處于流量飽和狀態(tài)，除堤口路外，東西工商河路只有一排車道，無(wú)影山東路、汽車廠東路只有兩排車道，繞行車輛的大量涌入肯定是這些道路無(wú)法承受的。
天橋交警相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大車主，一定提前規(guī)劃好出行路線。
這些路口也禁止左轉(zhuǎn)
隨著機(jī)動(dòng)車保有量急劇攀升，擁堵成為困擾城市發(fā)展的痼疾，這也要求交管部門對(duì)道路進(jìn)行精細(xì)化管理，挖掘道路資源。精細(xì)化就意味著道路交通組織方案的復(fù)雜精細(xì)，以路口的車道劃分為例，交通擁堵路口禁止左轉(zhuǎn)的方案越來(lái)越多地被使用。
此次因?yàn)槭┕ば枰陂L(zhǎng)途車站路口4個(gè)方向全部禁止左轉(zhuǎn)就是其中一例。除此之外，去年11月12日起，師范路的西工商河?xùn)|路師范橋東口、師范路無(wú)影山東路向東路北、師范路解放軍960醫(yī)院停車場(chǎng)出口對(duì)面路南全天禁止左轉(zhuǎn)。師范路新村東街路口東西兩側(cè)、新村西街路口東西兩側(cè)、西工商河西路師范橋東西兩側(cè)、西工商河?xùn)|路師范橋西口、解放軍960南院路口東西兩側(cè)車輛在早晚高峰禁止左轉(zhuǎn)。建邦黃河大橋南頭美里北路路口的南進(jìn)口和北進(jìn)口同時(shí)實(shí)施全天禁止左轉(zhuǎn)措施。
在此之前，去年7月11日，二環(huán)東路山大北路路口，南北向禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)和掉頭。
更早的2017年4月28日，旅游路5個(gè)路口（千佛山東路東口、荊山東路東西口、漿水泉路西口、霞景路東西口、福地街東口）在交通早高峰實(shí)施禁左。
?。R魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣?lái) 實(shí)習(xí)生 徐靖靖）
