1月22日，濟南首輛無人駕駛公交首次公開路測。齊魯晚報·齊魯壹點 記者于悅攝28日，濟南市政協委員、濟南市經信委主任汲佩德在接受齊魯晚報·齊魯壹點記者采訪時表示，今年濟南要出臺兩項文件重點推進5G商用，建設萬物互聯的5G先鋒城市。
“智慧讓城市更美好”。如今濟南智慧城市的建設已經走在全國的前列，提出打造“善感知、有溫度、會呼吸”的智慧之城。今年的政府工作報告中也提到要大力實施智慧應用“七通”工程，在智慧交通、智慧城管、智慧醫療、智慧警務等領域實施一批智慧民生示范項目，讓市民充分享受現代文明成果。
助力智慧城市建設，濟南將在今年重點推進5G建設。汲佩德介紹，今年濟南要用“三個一”工程加快推進5G商用步伐，首先要制定出臺《5G應用行動計劃》和《5G站址資源發展規劃》，然后要打造一系列5G應用場景，努力建設萬物互聯的5G先鋒城市。
目前濟南已經開通了多處5G試驗基站。“5G的基站要比現在密集多了，三四百米就要有一個，但不可能隨便到處都放，所以對它的選址是一個挑戰。”汲佩德說。
5G給人最直觀的感覺就是速度會更快，卻不止于此，大帶寬、低時延、海量連接是它的主要特點。在物聯網時代5G將會實現萬物互聯，“一項新技術能不能商用關鍵在于有沒有殺熟的消費，目前5G主要適用于智能網聯汽車、智能制造等。”汲佩德稱，未來5G通信的應用很廣，除了智能制造，還可以用于遠程醫療，例如遠程做手術，切口展現的清晰度會非常高。
今年1月22日，濟南市5G通信智能網聯汽車測試道路正式開放，由重汽集團研發的無人駕駛公交車在全長4.8公里的測試道路上進行公開路測。這輛公交車集自動駕駛系統、車聯網系統、平臺監控系統、安全控制系統、自動開關門系統和到站自動停車系統于一體，配有激光雷達、高清攝像頭、組合導航定位等設備。遇到信號燈和行人能自動減速、剎車。
汲佩德介紹，今年濟南要開始探索BRT智能網聯駕駛，但何時完成、市民什么時候能夠乘坐尚不能確定。“將來的BRT可以利用5G和云端連接，實現精準導航、無人駕駛。幾點發車、到哪都能準時操控。”但無人駕駛BRT對行駛的路段要有一個熟悉的過程，需要通過不斷采集數據并測試，積累到一定程度才能實現應用。
（齊魯晚報·齊魯壹點 記者于悅王皇 張曉燕）
