從ETC車道可以快速通過收費(fèi)站。（戴升寶 張建攝）一輛汽車在通過高速公路收費(fèi)站時(shí)，用現(xiàn)金支付方式和使用ETC，效率差了近十倍。安裝了ETC的車輛，基本上秒過收費(fèi)關(guān)，大大提升了車輛的通行效率。按照部署，我省到今年年底前要新增ETC用戶1395萬以上，汽車安裝率達(dá)到80%以上，通行ETC使用率90%以上，ETC收費(fèi)站覆蓋率達(dá)到100%，所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。顯著提升高速公路不停車收費(fèi)服務(wù)水平，取消高速公路省界收費(fèi)站，基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。
與此同時(shí)，市內(nèi)停車場(chǎng)的ETC無感支付系統(tǒng)也在加緊推廣中。7月7日，我市第一個(gè)ETC無感支付停車場(chǎng)正式啟用。預(yù)計(jì)隨著ETC用戶爆炸式的增長(zhǎng)，停車場(chǎng)使用ETC收費(fèi)也會(huì)成為一種趨勢(shì)。機(jī)場(chǎng)、火車站、大型商場(chǎng)以及各類政府的停車場(chǎng)會(huì)率先加入到這個(gè)行列中來，引領(lǐng)濟(jì)南市內(nèi)停車場(chǎng)進(jìn)入“ETC時(shí)代”。
掃碼收費(fèi)效率不高
車停了半小時(shí)，排隊(duì)繳費(fèi)卻用了十分鐘，市內(nèi)停車場(chǎng)“一桿一停”的低效繳費(fèi)方式，讓司機(jī)只能“望桿興嘆”。在人流量相對(duì)集中的醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所，這種排長(zhǎng)隊(duì)繳停車費(fèi)的現(xiàn)象頻繁上演，讓人不勝其煩。
在高速公路上，你剛剛經(jīng)過高速行駛到達(dá)目標(biāo)城市，但在出收費(fèi)站時(shí)卻經(jīng)常排起長(zhǎng)隊(duì)。特別在高速公路修路時(shí)，這種情況更加嚴(yán)重。而旁邊專門用來通行ETC車輛的通道，此時(shí)往往大都是空著。來往車輛通行時(shí)，只需要稍微減速，“嘀”的一聲就能快速通過。山東高速有關(guān)人士告訴記者，用手工取卡繳費(fèi)模式通過收費(fèi)站，比起ETC通道，效率差了近十倍。
記者近日在濟(jì)南一些商場(chǎng)、醫(yī)院等停車場(chǎng)體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管各停車場(chǎng)收費(fèi)方式各異，但主要是掃碼支付和現(xiàn)金支付兩種。不少停車場(chǎng)在很多地方張貼了收費(fèi)碼，掃碼付費(fèi)后半小時(shí)內(nèi)可自由離場(chǎng)。
記者在一家醫(yī)院停車場(chǎng)提前掃碼繳費(fèi)，出停車場(chǎng)時(shí)也能做到秒過收費(fèi)關(guān)。但記者發(fā)現(xiàn)，很多車輛排著隊(duì)繳費(fèi)，司機(jī)有的繳現(xiàn)金，有的在收費(fèi)崗?fù)ぬ帓叽a支付，明顯慢了不少，一般要半分鐘甚至一分鐘才能通過一輛。
在采訪中，這些司機(jī)告訴記者，他們來這里主要是看望病人，對(duì)這種提前掃碼的方式并不了解。而且，有的人還擔(dān)心那些二維碼是否安全，怕被騙干脆到收費(fèi)處再繳費(fèi)。也有的人在車上備好了零錢，習(xí)慣于現(xiàn)金繳費(fèi)。
記者注意到，在車輛排成長(zhǎng)隊(duì)等候繳費(fèi)時(shí)，有些工作人員拿著打印的二維碼讓排隊(duì)的司機(jī)提前掃碼繳費(fèi)，通行效率有所提高。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，如果這些停車場(chǎng)和汽車都安裝了ETC設(shè)備，基本上可以實(shí)現(xiàn)無人值守，車輛秒過收費(fèi)關(guān)，既能節(jié)省大量的人力物力，還能提高車輛通行效率，是一件利國(guó)利民的大好事。以前，我省只有500多萬ETC用戶，主要在高速公路上實(shí)現(xiàn)快速通過收費(fèi)站。如今政府正加大ETC推廣力度，按計(jì)劃，到今年年底，我省ETC用戶新增1395萬以上，總量逼近2000萬。如此龐大的ETC用戶群，會(huì)倒逼市內(nèi)停車場(chǎng)進(jìn)行ETC改造。而這又同時(shí)會(huì)刺激那些不經(jīng)常上高速公路的汽車用戶安裝ETC，以實(shí)現(xiàn)快速繳費(fèi)、快速通行。
ETC停車場(chǎng)出入快捷
近日，記者來到舜耕智能停車場(chǎng)，看到收費(fèi)處已經(jīng)有了可以使用ETC的相關(guān)標(biāo)志。開著裝有ETC的車輛進(jìn)出停車場(chǎng)，你幾乎不用減速直接通過。看著人工收費(fèi)車道等候的車輛，你會(huì)感覺爽呆了。
濟(jì)南靜態(tài)交通公司負(fù)責(zé)人李培鋼告訴記者，交通繳費(fèi)通過ETC支付是大勢(shì)所趨，他們公司早就注意到了國(guó)家在推廣ETC方面的一些動(dòng)向，這次主動(dòng)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行了ETC改造，在市區(qū)停車場(chǎng)中率先實(shí)現(xiàn)了ETC收費(fèi)通行，走在了行業(yè)的前列。他們的“ETC無感支付停車?yán)U費(fèi)技術(shù)”，是在原有停車?yán)U費(fèi)模式的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)手段優(yōu)化，多種繳費(fèi)方式全覆蓋。
舜耕智能停車場(chǎng)的ETC與傳統(tǒng)的高速公路模式有些不同，沒有設(shè)立單獨(dú)的ETC通道，而是在原有出口通道的基礎(chǔ)上加裝了ETC設(shè)備，將ETC系統(tǒng)與停車系統(tǒng)對(duì)接，既能實(shí)現(xiàn)不停車無感支付、快速通行，也能兼容其他的無現(xiàn)金支付方式。比起傳統(tǒng)的掃碼繳費(fèi)更省時(shí)，能大大提高通行效率。
另?yè)?jù)了解，我市還有一些停車場(chǎng)顯然也看到了ETC推廣帶來的機(jī)會(huì)，正在聯(lián)系山東高速或者齊魯交通進(jìn)行ETC改造，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)ETC繳費(fèi)，提升停車場(chǎng)的通行效率。
《濟(jì)南市公共停車場(chǎng)三年建設(shè)規(guī)劃》對(duì)全市81處可進(jìn)行停車設(shè)施建設(shè)的地塊進(jìn)行了總體規(guī)劃，進(jìn)一步加快停車場(chǎng)建設(shè)，并陸續(xù)開通ETC無感支付。同時(shí)，利用即將建設(shè)起來的市級(jí)智慧停車云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)ETC和平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合，逐步實(shí)現(xiàn)道路內(nèi)停車ETC無感支付，全方位實(shí)現(xiàn)ETC支付停車業(yè)務(wù)，切實(shí)解決停車難、停車亂、收費(fèi)亂現(xiàn)象，有效提高車位周轉(zhuǎn)率，用科技手段引領(lǐng)全市甚至全省的靜態(tài)管理，推進(jìn)全市資源共享，實(shí)現(xiàn)信息化管理。
全國(guó)ETC收費(fèi)一盤棋
大家都看到了ETC收費(fèi)的快捷便利，許多單位按照部署今年大力推廣ETC，山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)作為我省兩大交通企業(yè)，近期發(fā)動(dòng)各種力量，全力免費(fèi)推廣贈(zèng)送ETC。多家銀行也抓住機(jī)會(huì)，結(jié)合發(fā)行信用卡、銀行卡等方式，推出了各種優(yōu)惠措施，目標(biāo)只有一個(gè)，就是免費(fèi)向車主贈(zèng)送安裝ETC。有的銀行要求職工每人都要完成20個(gè)以上的推廣任務(wù)。
其中，山東高速通過四種形式、七大渠道推廣ETC免費(fèi)安裝，7月10日訂單數(shù)突破十萬，這一數(shù)字是過去9年日均400個(gè)的250多倍。齊魯交通發(fā)展集團(tuán)也組織了400多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一站式全流程ETC免費(fèi)安裝服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以前每辦理一個(gè)ETC，光設(shè)備費(fèi)用就需要180元。從現(xiàn)在到年底前，只要你愿意注冊(cè)安裝，一切全免費(fèi)。這樣的力度，在以前是無法想象的。同時(shí)，網(wǎng)上渠道也大量開通，你只需要幾分鐘時(shí)間免費(fèi)注冊(cè)，就能方便地申領(lǐng)到一個(gè)ETC，而且免費(fèi)寄到家里，自助安裝也很方便。在這背后，是政府對(duì)推廣ETC下了鐵命令。到今年年底，我省要完成新增ETC用戶近1400萬。
由于ETC是實(shí)施全國(guó)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這其實(shí)是一個(gè)全國(guó)性的大工程，北京、上海等其他省市也都在全部加速推廣ETC，這將讓全國(guó)ETC用戶實(shí)現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。“擁有ETC，瀟灑走中國(guó)”成為最便捷的交通快速繳費(fèi)方式。
與此同時(shí)，許多城市也在抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，在市區(qū)推廣ETC停車場(chǎng)改造。像北京市，今年就計(jì)劃將ETC停車場(chǎng)發(fā)展到200個(gè)。
停車場(chǎng)管理人員王先生非常認(rèn)可ETC，他告訴記者：“通過ETC車道，既方便又快捷，大大減少了收費(fèi)的麻煩。而且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一，無論你是去外地，還是其他城市車輛來濟(jì)南，進(jìn)出停車場(chǎng)執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高速公路和市區(qū)停車場(chǎng)的打通，這對(duì)車主和經(jīng)營(yíng)者來說都是福音。”
來源： 舜網(wǎng)-濟(jì)南日?qǐng)?bào)
