原標題：蝴蝶造型！濰坊站新建南站房主體完成，計劃2020年1月竣工
9月6日上午10點，由中鐵十局承建的濰坊站新建南站房工程取得重大進展。鋼網架屋蓋經過20個小時施工順利頂升就位，標志著該站房主體施工全部完成，記者來到施工現場，目前站房正式進入裝飾裝修階段，計劃2020年1月中旬竣工。濰坊站南站房投入運營后，濰坊站最高容納乘客將從3500人提升至8000人。
膠濟客專沿線部分車站也將進行提升改造，高密站、章丘站等已列入改造計劃，濰坊站南站房的建成將作為膠濟客專站房提升改造工程的樣板。濰坊站新建南站房位于濰坊火車站南側，站房總建筑面積25495.94平方米，站房建筑高度24.8米，設計旅客最高聚集人數4500人。
南站房采用與北站房對稱的蝴蝶造型，營造南北站房“南雄北秀，比翼齊飛”外觀效果。南站房立面突出與北站房的差異，采用10根圓柱，既支撐流線型屋面，又形成9開間造型，通過硬朗的墻身和具有張力的屋頂，實現南站房的雄偉，襯托北站房的秀麗，隱喻濰坊鼎盛富足的城市風貌，象征濰坊各項事業蒸蒸日上。
中鐵十局項目部負責人王憲剛介紹，鋼網架屋蓋達14900平方米，重610噸，施工中采用頂升工法施工，共使用24個50噸的千斤頂。每臺千斤頂安裝一個位移傳感器，頂升過程中傳感器時時將千斤頂位移信息傳輸至電腦同步控制系統，電腦控制系統根據事前設定的程序控制每個千斤頂同步頂升。
由于濰坊站南北站房跨越膠濟客專，連接兩座站房需接長旅客天橋28.57米，接長旅客地道27.32米，接長行包地道67米，工程涉及營業線和鄰近營業線施工。為確保施工安全和列車行車安全，中鐵十局科學組織、合理施工，克服了運輸繁忙、工期緊、任務重、施工難度大等困難，經過60余次要點施工，行包地道于6月25日順利開通運營。繼行包地道開通之后，站房鋼網架頂升就位這一重大控制性節點工程為后期精品站房建設奠定了基礎。
濰坊站南站房投入運營后，濰坊站最高容納乘客將從3500人提升至8000人，為旅客提供更加“安全、舒適、快捷、有序“的乘降轉條件。同時將助推濰坊站南廣場周邊地區城市規劃建設和鐵路綜合開發，形成“雙心一軸三片區多節點”的產業功能布局和“城際復合服務中心、生態綠色樂活區和文創休閑新地標”的發展定位，使南廣場片區成為濰坊的功能新版塊、城市提升新地標、品質城市新片區。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 周子琪 高瞻 王仲成）
