近日，在滕州市高鐵新區(qū)墨子湖隧道引道施工現(xiàn)場，工人們正在對隧道主體鋼筋進(jìn)行施工，目前湖區(qū)建設(shè)已經(jīng)完成，預(yù)計明年5月底完成通車。
自項目開工至今，湖區(qū)段21節(jié)箱體（X12-X32）已全部完成，墨子湖已正常蓄水。湖東段正在進(jìn)行X33-X44段箱體施工，U9-U11段U型槽施工，其中 X33-U11基坑開挖已經(jīng)全部完成，箱體X37-X41箱體施工、防水施工及回填施工全部完成、X43-X44箱體施工完成、U10-U11的底板鋼筋綁扎完成，湖西段U7-X2基坑開挖已全部完成， U7-U8板底墊層及保護(hù)層澆筑完成，X1-X2箱體施工、防水施工及回填施工全部完成。
累計主要完成工程量土石方開挖82萬立方；隧道箱體回填19.9萬立方；隧道箱體混凝土6萬立方；鋼筋工程1.9萬噸；坡面防護(hù)6.2萬平方米；隧道防水6.1萬平方米；累計完成產(chǎn)值2.8億元，占合同總價的49.5%。
“墨子湖隧道引道工程是連接滕州新區(qū)與老城區(qū)的一條干道，也是老城區(qū)通往高鐵站最近的一條通道，對于新老區(qū)連接有重要的意義。通過對滕州市整體布局及對高鐵客源來源的分析，該工程將承擔(dān)著大部分的交通流向，建成后必將成為高鐵新區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、發(fā)展的大動脈。”墨子湖隧道引道工程項目負(fù)責(zé)人對記者說：“項目整體成東西走向，項目起點位于吉山路交叉口處，終點位于首善路交叉口處，主車道為雙向六車道，建成后從龍泉路5分鐘即可到達(dá)高鐵站。”
（滕州快報）
