原標題：濟南大東環經十東路大橋 克服多重困難順利完成樁基靜載試驗

　　齊魯晚報。齊魯壹點 記者 朱貴銀

　　通訊員 趙國良 馮 建

　　近日，濟南繞城高速公路二環線東環段工程K15+847.5經十路大橋4-0#基樁的單樁豎向抗壓靜載試驗檢測工作順利完成，為大東環跨越經十路邁出了關鍵一步，為整個項目建設的完工打下了堅實基礎。

　　試驗樁周圍條件十分復雜，東側為硬化混凝土便道，便道西側1米寬范圍內由于強降雨沖刷導致脫空；西側為已開挖的橋墩承臺基坑，承臺還未施工，基坑未回填；北側有綠化樹木及通信電纜線（ 桿），且距濟淄線中高壓輸氣天然氣管道不足5m；試驗區底部有采空區巷道穿過，復雜的地質條件對現場檢測提出了嚴峻的挑戰。

　　為了保證檢測工作的順利進行，大東環項目辦統籌協調，山東華鑒工程檢測有限公司作為試驗檢測單位積極響應，立即抽調多名業務骨干成立專項小組，針對存在的問題及風險預防編制檢測方案與專項安全方案，并與天然氣管道權屬公司、施工單位多次溝通協調，確定了檢測方案及專項安全方案。

　　試驗準備階段，專項小組一一解決現場難點，首先在支墩與天然氣管道之間人工開挖隔離溝，隔離基底壓力擴散到天然氣管道上，在隔離溝南側壁采用測斜儀進行深層水平位移監測，并在天然氣管道上方鋪設鋼板，防止管道受壓爆裂。其次采用地質雷達對試驗場區進行采空區探測，進一步確認采空區的深度及范圍，保證堆載平臺的安全搭設。再次對4-0#樁西側基坑進行分層回填夯實處理，保證支墩持力層的穩定。最后對施工便道混凝土脫空部位進行鑿除處理后回填壓實。

　　整個試驗檢測工作在項目辦的指導下，施工單位與天然氣權屬公司的積極配合下，于2019年9月6日至9月9日已順利完成，確保了經十路大橋施工的順利進行，為類似復雜地質條件下的基樁靜載試驗提供了很好的借鑒意義。