原標題：最新：無錫高架橋側(cè)翻已致3死2傷，日照鋼鐵貨物現(xiàn)身現(xiàn)場，曾造就9名山東富豪
導(dǎo)讀：央視新聞消息，經(jīng)現(xiàn)場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），另外2輛車上共有3人，已死亡。
10月10日18時許，江蘇無錫市北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生倒塌。據(jù)央視新聞10月11日05：16分消息，記者在事故救援指揮部了解到，經(jīng)現(xiàn)場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），另外2輛車上共有3人，已死亡。側(cè)翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。事故共造成3人死亡，2人受傷。
事故發(fā)生后，江蘇省、無錫市第一時間啟動了應(yīng)急響應(yīng)機制，全力開展事故救援處置工作。目前，處置工作還在進行。
另據(jù)事故救援指揮部發(fā)布的信息，交通運輸部專家組已趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查，無錫市也已成立事故調(diào)查組。經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運輸車輛超載所致。
事發(fā)路段：
側(cè)翻瞬間：
來源：@新華視點
現(xiàn)場目擊者：事發(fā)時正值晚高峰，剛駛出幾百米橋塌了
據(jù)南方都市報，目擊者王先生開著電瓶車駛過事發(fā)橋下不久，橋就坍塌了，僥幸逃過一劫。“大概行駛出了400米左右。”王先生稱，他在橋下駛過時并未發(fā)現(xiàn)任何異樣，根本沒有想過高架橋會在一分鐘后坍塌。駛離后，他看到很多人都在往該方向走，于是他便返回查看情況，才發(fā)現(xiàn)橋塌了。王先生介紹稱，事發(fā)路段是他出行的必經(jīng)之路，當(dāng)時正處在下班高峰期，車流量很大。
這家A股公司躺槍？
據(jù)無錫市審計局2007年發(fā)布的《無錫市審計局關(guān)于312國道無錫段擴建工程竣工決算審計結(jié)果的公告》，312國道無錫段路線于2003年9月開工建設(shè)，2005年6月建成通車，2005年11月工程交工驗收，全長48.436公里，施工單位包括無錫交通工程總公司、東盟營造工程有限公司、中鐵十四局集團有限公司等，而總體設(shè)計單位則為如今的創(chuàng)業(yè)板公司蘇交科。
數(shù)據(jù)顯示，該工程設(shè)計單位江蘇省交通科學(xué)院有限公司（現(xiàn)名蘇交科集團股份有限公司）目前已在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，截至10月10日收盤，該公司收盤價為每股8.8元。
然而，蘇交科在回應(yīng)多家媒體時表示，相關(guān)報道不實，11日上午將發(fā)澄清公告。事情究竟怎樣，可能還要等公告出來才清楚。
“日照鋼鐵”產(chǎn)熱軋卷板鋼材現(xiàn)身現(xiàn)場
另據(jù)多名無錫當(dāng)?shù)厝耸糠Q，事故原因疑似指向了承載鋼材的大貨車超載問題。
據(jù)今年年初無錫市公共工程建設(shè)中心官網(wǎng)公布《G312國道無錫境快速化改造工程可行性研究報告與初步設(shè)計項目招標公告》，本來這一路段即將進行快速化工程改造，計劃總投資達100億元。
而據(jù)記者從接近現(xiàn)場人士處獲得的一份照片顯示，一份印著“日照鋼鐵控股集團有限公司（下稱日照鋼鐵）”的熱軋卷板鋼材貨物現(xiàn)身現(xiàn)場，其規(guī)格為9.30*1500mm，質(zhì)量達28.54噸。
值得一提的是，該批鋼材疑似為剛剛生產(chǎn)出廠，其生產(chǎn)日期標注為2019年9月30日。截止記者發(fā)稿前，尚未能同日照鋼鐵方面取得聯(lián)系獲悉其中關(guān)聯(lián)。
工商資料顯示，日照鋼鐵是山東日照當(dāng)?shù)匾患壹療Y(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材于一體并配套齊全的大型鋼鐵民營企業(yè)，由杜雙華通過直接和通過京華日鋼控股集團有限公司（下稱京華日鋼）間接方式合計持有100%股份。
工商信息顯示，京華日鋼旗下實際控制的公司多達68家，其中包括一家鋼鐵貨運公司和8家物流公司，但無證據(jù)和信息表明此次運輸車輛與日照鋼鐵及關(guān)聯(lián)公司有關(guān)。
此外，日照鋼鐵還參股了光大金控旗下的光大金控創(chuàng)業(yè)投資有限公司，同時參與投資的還有涌金系旗下的涌金實業(yè)、橫店集團等主體。
2006年在胡潤百富榜中，杜雙華排名第14位，2019年排名落至第65位，而在2017年入圍胡潤百富榜的113名山東富豪中，僅日照鋼鐵就貢獻了多達9人。
日照鋼鐵本身也是地方的納稅大戶，據(jù)日照市公開信息，日照鋼鐵全口徑納稅達43.30億元、地方納稅23.71億元。
日照鋼鐵自身也曾通過港股市場開展過資本運作，2009年，日照鋼鐵將旗下三家核心企業(yè)的25%-30%的權(quán)益注入港股公司開元控股。
今年9月10日，日照鋼鐵運行16年高達60噸轉(zhuǎn)爐因政策等原因關(guān)停封存，彼時日照鋼鐵黨委書記閆秀訓(xùn)表示，關(guān)停170萬噸產(chǎn)能對日鋼帶來幾十億元的短期經(jīng)濟損失，但有利于企業(yè)長遠、健康發(fā)展。
附近有多個專業(yè)批發(fā)市場
記者通過高德地圖了解到，在事發(fā)的高架橋兩側(cè)，分布著多個大型的專業(yè)批發(fā)市場。包括一個大型的鋼材城、型材城，以及木材市場等。
其中的鋼材城占地750畝，公開資料顯示，東方鋼材城，是一座大型的、現(xiàn)代的、集不銹鋼交易、物流、加工、金融服務(wù)、生活配套于一體的不銹鋼大本營。
（黑色方框是本次橋梁側(cè)翻的位置，周圍至少有4個專業(yè)批發(fā)市場）來源：新華視點
