12月12日，威海市公安局交警支隊六大隊通報了一起涉及人員死亡的道路交通事故。11月15日，67歲的鞠某無證駕駛無牌三輪摩托車，車斗載有62歲的妻子李某。行車過程中，三輪車側翻，鞠某、李某受傷，且李某在兩天后經(jīng)搶救無效死亡。
事發(fā)路段為威海市臨港區(qū)黃嵐街道佃里村的村路，是一條沒有施劃標志標線的水泥路。11月15日14時40分許，鞠某駕駛三輪摩托車在村路上側翻，不僅鞠某受傷，后斗內(nèi)乘坐的妻子李某也受傷嚴重。事發(fā)后，兩人被送往醫(yī)院救治。直到當天18時許，鞠某的家屬才向交警六大隊報警。
民警趕到現(xiàn)場進行勘查時，報警人、圍觀群眾、急救醫(yī)務人員已經(jīng)先后多次移動事故車輛位置，并改變了事故車輛的檔位，并把事故車輛移到了路邊，現(xiàn)場的一塊石頭也被挪動了位置。此外，事發(fā)現(xiàn)場東側有一處占地約2㎡的雜草堆，且有一塊較大的石塊，雜草堆和石塊占據(jù)了部分道路。
11月17日下午，李某經(jīng)搶救無效死亡。家屬對于事故發(fā)生的原因，提出了異議。家屬認為，因為雜草堆和石塊的存在，導致了事故發(fā)生。
經(jīng)辦案民警多方調(diào)查、取證后確認，雜草堆早已存在多日，現(xiàn)有物證無法證實石塊何時、何種方式出現(xiàn)在事故現(xiàn)場，且無法證實事故發(fā)生時車輛是否接觸雜草堆、石塊。
辦案民警解釋，由于事故現(xiàn)場已被人為破壞，警方對事故現(xiàn)場調(diào)查取證是通過補充勘查取得，且從事故發(fā)生到民警補充勘查前，事故現(xiàn)場有大量車輛和行人經(jīng)過，因此現(xiàn)場取得的痕跡物證的證據(jù)效力不足。此外，鞠某存在無證駕駛機動車、機動車未按規(guī)定檢驗、未投保交強險、司乘人員未戴安全頭盔等違法行為。因此，以現(xiàn)有證據(jù)，不足以確定三輪摩托車發(fā)生側翻的原因，該事故基本事實無法查清，形成原因無法判定。
民警介紹，本案中有兩點值得注意。
一是，在交通事故發(fā)生后，如何保護現(xiàn)場？
《道路交通安全法》明確規(guī)定“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門?！边@就要求，在事故發(fā)生后，應在第一時間內(nèi)保護現(xiàn)場、搶救受傷人員、報警。事實上，在搶救傷者的同時，很可能會對現(xiàn)場造成破壞。為此，《道路交通安全法》還專門規(guī)定“因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置”?！皹嗣魑恢谩笨赏ㄟ^拍照、錄像、擺放標志物等方式進行。
本起交通事故中，正是由于事故現(xiàn)場被多次破壞，報警時間晚導致現(xiàn)場無證的證據(jù)效力不足，致使事故事實無法查清。
二是，村路上如何行車？
我國《道路交通安全法》第三十六條規(guī)定，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
民警解釋，村路往往沒有標志標線，機動車應該在道路中間通行，遇車輛會車時才各自靠右行駛。
此外，《山東省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第四十三條規(guī)定，任何單位和個人不得占用道路擺攤設點、堆放雜物或者從事其他影響道路交通安全暢通的活動。臨時占用道路從事大型活動的，應當報公安機關交通管理部門審批。經(jīng)批準的，公安機關交通管理部門應當及時發(fā)布公告。
