12月28日，小清河防洪綜合治理工程建設動員會舉行，這代表著小清河復航工程正式開工了！
2018年10月，山東省人民政府正式批復同意《小清河復航工程PPP項目實施方案》，使得小清河復航邁出關鍵一步，為列入國家PPP項目庫、開展政府采購招標等后續工作創造了條件。據悉，小清河復航工程是首個采用公私合營模式（PPP）的省級重大基礎設施項目。
小清河復航工程起點位于濟南荷花路小清河橋下200米處，終點為濰坊港西港區羊口作業區，跨越濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市，長169.2公里，其中濟南段航道長度為23.57公里。可滿足1000噸級船舶通航，每年分流超過4000萬噸貨物，防洪能力從20年一遇提高至50年一遇。
根據新的總體規劃，小清河航道初步規劃了濟南、濱州、淄博、東營、濰坊5個港。其中，濟南港區作為起點港，運輸的貨物主要是鐵礦石、建材、鹽、鋼鐵、集裝箱、液化品等。要求具備現代化裝卸、倉儲、中轉運輸等現代港口的主要功能。濟南港根據航道情況和主要工礦企業的分布，規劃主城港區、章丘港區。
濱州港區規劃魏橋、孫鎮、湖濱3個港區。淄博初步規劃桓臺馬橋、荊家、高青高城、花溝4個港區。東營初步規劃東辛橋、王道閘、廣北3個作業區。濰坊規劃羊口、壽光2個作業區。目前壽光作業區已經建成運營。
長期以來，我省內河水運發展相對滯后。2019年山東省政府工作報告提出，山東將加快建設世界一流海洋港口，建設疏港公路、鐵路、管道，完善海河、海公、海鐵等多式聯運體系，推動成立全省多式聯運發展企業聯盟。實施小清河復航工程是我省大力推動內河水運基礎設施建設，加快推動新舊動能轉換的重大舉措。
據悉，小清河復航工程的工期是三年，計劃2022年全線包括濟南段實現小清河的復航。
