7日濟南迎來了進入2021年后最冷的一天，氣溫降至零下20攝氏度左右。穿城而走的黃河濟南段被冰封。據黃河河務部門提供的數據，截至早上8時，濟南河段自上界以下流凌，流凌長度182.25千米，流凌密度10%至75%，最大密度為楊莊險工觀測斷面，最大冰塊面積120平方米，冰厚1~5厘米。另，濟南黃河濟陽段與歷城段有三處今年首次出現封河。
1月7日，在黃河槐蔭段，河段出現大面積淌凌。
槐蔭段冰塊面積堪比百平方米三居室
7日上午10時左右，天寒地凍，寒風勁吹。站在黃河槐蔭段大堤上，原本奔騰的河水已被“冰凍”了大半，白色的冰凌順著河床向東流淌，不時撞擊兩岸的大堤傳來“咔嚓咔嚓”的聲音。
吳家堡管理段三名觀測人員在羽絨服外套上橙紅色的救生衣，一人扛著冰穿，沿著河堤正在巡測。在楊莊險工18號壩，三人中有一人拿著冰穿鑿開岸冰測量，另一人拉緊系在正在測量的同事腰間的安全繩，還有一人記錄著數據，“冰厚11厘米，比早上又增加了五六厘米。”
黃河山東段每年的凌汛期為12月至來年2月，進入冬季以來，濟南7個區縣黃河河務局提前成立了21個冰凌觀測組，2020年12月1日進入凌汛期，冰凌觀測組每天24小時防凌值班，負責數據觀測與上報。槐蔭段的觀測責任段為10.5公里，有兩個觀測小組，每組六至七人。為了應對本輪寒潮，這兩天觀測小組的成員幾乎吃住都在管理段上，天剛蒙蒙亮就要開始觀測，觀測上報的頻率也較之前有所增加。
在已經從事黃河工作40年的槐蔭黃河河務局防汛辦公室主任陳延寶看來，每年冬天氣溫如果連續3天低于零下8攝氏度時，會出現淌凌現象。但是，像今年“冰凍”速度這么快的十分罕見。“1月5日槐蔭段開始淌凌，當時的密度僅有3%至5%，只過了兩天時間，今天淌凌密度已經達到了70%至80%。”陳延寶說，這主要是因為近期的嚴寒天氣造成的。
7日上午在黃河槐蔭段楊莊險工附近，一塊面積較大的冰凌沿河淌過。在沒有觀測經驗的新時報記者眼中，這塊冰只是比其他的稍大一些，經驗豐富的陳延寶一眼就估算出了它的面積，“這是我們今早測得最大的一塊，有100多平方米，差不多一套三居室那么大。”
新時報記者從濟南黃河河務局獲悉，黃河濟南段流凌密度10%至75%，在槐蔭河段楊莊險工觀測斷面出現了流凌最大密度，楊莊、葛店險工出現最大冰塊面積，濟陽、歷城河段由于位于河段下游，相較氣溫更低，今早8時有三處出現了本年度首次封河，不過中午時分氣溫緩升，目前均已開河。
封河后河水也會“暗濤涌動” 17座浮橋已全部拆除
凌汛是冰凌對水流產生阻力而引起江河水位明顯上漲的水文現象。當下，黃河濟南段流凌密度加劇，會不會帶來一些危害？陳延寶介紹，目前河勢平穩，流凌階段帶來的影響不算太大，如果封河了，則需要分情況來應對。
陳延寶說，黃河封河會發生兩種情況，一種叫平封，另一種叫立封。“平封指的是，在水流平穩的河段上，上游流來的冰花、冰塊被擋住，平鋪上溯，導致河段封凍。平封的特點是冰蓋表面平整，比立封危險小一點。”他說，立封是在水流作用下，冰塊相互擠壓堆疊，也叫插封。它的危害是，如果立封的冰塊阻塞到了水下形成冰壩，很容易引起水位驟漲，“20世紀60年代時，濟南黃河曾出現過冰壩現象，當時進行了現場爆破。”
不過，在陳延寶看來，如今黃河濟南段出現立封的可能性不大。一般立封多發生在水流較急的淺灘或彎曲河段，現在有了小浪底水庫的調蓄，凌汛期時下游河道在低流量狀態下運行，河勢也比較平穩。新時報查詢發現，7日黃河濼口站水位為24.12米，流量為375立方米/秒。
值得注意的是，盡管目前黃河流量較小或出現封河，市民也不能到黃河上去嬉戲，更不能去踩冰。新時報記者了解到，即使封河之后，看似靜止了的黃河水，水面下其實暗濤涌動，只是河面上被封凍住，底下的河水會在水流的作用下繼續流淌。
此外，根據濟南黃河河務局提供的信息，目前17座黃河浮橋已經全部拆除，在淌凌結束后，有望恢復通行，請市民注意繞行。
（濟南時報）
