2月5日，記者從市政府新聞辦召開的北二路道路建設改造工程新聞發布會上了解到，北二路道路建設改造工程圓滿完成目標計劃，于2021年2月6日上午10：00主路通車。主路通車后臨時限速60公里/小時，輔路、非機動車道和人行道暫不具備通行條件禁止通行。
經過近一年的緊張施工，北二路主路已全面完工，路燈、交通視頻監控、道路標識標牌已全部安裝完成，交通信號實現與交警支隊交通運行平臺聯網運行，主路通過了質量實體驗收和道路安全評審，達到通車條件。
需要提醒的是，因北二路輔路、人行道尚未完工，為保障通行安全，目前僅允許主路通車，北二路輔路、人行道禁止通車，施工人員在主路南北兩側分別隔離一條機動車道用于非機動車和行人通行。
北二路道路建設改造工程，東起東八路，西至西六路，全長28.6公里，采用PPP模式運作，由中電建路橋集團聯合體中標并負責建設、運營、移交。工程本著“突出快速功能，兼顧南北交通”的原則，主要實施北二路拓寬改造，道路中間設有綠化隔離帶，兩側建設人行道、輔助車道、綠道，同步對兩側綠化及沿線橋梁5座、涵洞9座進行改造提升，配套完善照明、雨污水管線、標識標牌等市政、交通、監控設施，建設地下弱電管網52公里。
項目全部完工后，北二路將實現華麗蝶變，呈現在市民面前的將是一條快速便捷、智能安全、生態美觀的城市主干道。
北二路（東四路至西六路段）由原來的雙向四車道或六車道全部拓寬為雙向八車道，東四路至東八路段由原來的雙向四車道拓寬為雙向六車道，在東三路至西四路段道路兩側修建輔路，并將主路平交路口由原來69個減少到30個，部分路段進行了渠化，極大改善了道路通行能力，提升行車速度，市民沿北二路往返東西城的時間將大大縮短。
沿線設置的智能交通信號燈增加交通流量檢測設備，可實現自動檢測、聯網控制，“綠波”通行。道路視頻監控全部聯網運行，交警部門可及時判斷路面情況，快速準確作出應對措施。根據現代城市需求，沿線還設置了多處智能引導屏，開啟交通誘導功能，讓市民在行車時，通過觀察顯示屏上的交通信息，可直觀掌握實時路況，進而選擇更加合理的出行路線。
北二路兩側種植鄉土樹種，并在北側與東營河有機結合，融合水、路、景，提升道路的生態品質，達到“疏密有致、顯濕露水”，屆時，一條依水畔河、風光秀麗的生態廊道將為市民帶去全新體驗。另外，北二路還是金湖銀河片區綜合開發依托的軸線之一，以北二路為走廊，中心城主城區、副城區及金湖銀河片區將緊密地連為一體，對拓展城市發展空間、增強片區產業發展承載力具有重要作用。
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北二路始建于上世紀60年代中期，是為保障油田生產、運輸及生活修建的一條生產路，此后的半個世紀里，經油地攜手共建，北二路先后向東西延伸，并經過三次拓寬整修，最終由一條6米寬的生產路成長為貫穿東營區、東營開發區、墾利區三個區，集油、地、軍、校文化因子于一體的城市大動脈。北二路見證了東營市的發展和油田的成長歷程，推進了油地經濟社會的發展。
隨著城市化進程的加快和人民生活水平的不斷提高，日漸老舊的北二路已經不能適應現代城市發展需要。一是大流量交通通行受到制約。北二路交通斷面形式多樣，行車道數量少，路面破損嚴重，導致交通通達性差，上下班交通擁堵嚴重，存在較大安全隱患，市民反映非常強烈。二是路域環境差。北二路兩側存在著大量的老舊建筑，破舊樓宇占據人行道，沿線綠化品質不高，嚴重影響道路環境和城市形象。實施北二路道路建設改造成為廣大市民多年來的共同愿望。
2018年，市委、市政府確定實施北二路道路建設改造工程，并將其與東營河水環境綜合治理、金湖銀河片區開發三者通盤考慮，合并為北二路沿線及金湖銀河片區綜合開發項目，統一謀劃，整體設計，一體推進。
北二路交通出行明白紙
為保障北二路主路通車后交通安全，現將有關事項告知如下：
一、2月6日北二路主路通車，輔路、非機動車道和人行道暫不具備通行條件禁止通行。為確保機動車、非機動車及行人有序出行，在北二路主路南北兩側用隔離墩分別隔離出一個車道臨時作為行人和非機動車出行通道。
二、北二路主路通車臨時限制時速為60公里/小時，全線交通安全監控設施同步啟用，納入交通管理。
三、香山路、天目山路、溫州路、鐘山路南北向暫不開通，沿線小區、單位出入口未接入主路的，請利用原有便道出行。
四、請廣大市民愛護道路設施，自覺遵守交通法規，注意觀察、相互禮讓，按照交通標識標線有序通行。
感謝廣大市民一直以來對北二路建設改造工程的關心、理解和支持！
交通事故報警電話：122
設施維護聯系電話：13153016766 15288410559
北二路沿線及金湖銀河片區綜合開發項目工作專班
2021年2月5日
