烏魯木齊市推進絲綢之路經濟帶核心區“一港五中心”高質量發展工作會議的召開，描繪了“一港五中心”發展的奮進藍圖和實現路徑，奏響開局“拼經濟”最強音。
”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司黨委書記、董事長高金陽接受記者采訪時說，新疆是出入境中歐班列在國內段平均運輸距離最長的省區。同時，新疆擁有阿拉山口、霍爾果斯雙口岸，是中歐班列的西通道，班列開行數量和增長規模居全國前列。烏魯木齊作為全國開展中歐班列集結中心示范工程建設的城市之一，是全疆的政治、經濟、文化中心，是絲綢之路經濟帶核心區重要節點城市和核心區“一港五中心”主要承載地。圍繞服務“一帶一路”建設，我們依托新疆絲綢之路經濟帶核心區區位優勢，以及新疆鐵路“雙口岸”輻射效應，以保障中歐（中亞）班列開行為重點，積極融入核心區“一港五中心”建設。
據了解，鐵路部門會同地方，共同建設、運營烏魯木齊中歐（中亞）班列集結中心，充分發揮優勢，實現鐵路口岸、多式聯運中心、集結編組，中心功能合一，為實現更高水平對外開放拓展了新空間。自2013年“一帶一路”倡議提出以來，新疆鐵路“雙口岸”出入境中歐（中亞）班列累計開行超過5.8萬列。去年，新疆鐵路“雙口岸”保障全國中歐（中亞）班列1.33萬列，同比增長8.7%，其中新疆始發班列1440列，同比增長21.5%，均刷新歷史紀錄。目前，新疆始發的中歐（中亞）班列通達歐亞19個國家、26個城市，為疆內企業搭建了便捷高效、安全穩定的物流通道。
“今年是‘一帶一路’倡議提出十周年，我們將全面貫徹黨的二十大精神，融入新發展格局，更好服務新疆高水平對外開放。”高金陽說，進一步發揮中歐班列戰略通道作用，服務保障國內國際產業鏈供應鏈穩定。圍繞通道能力提升，加快推進精河至阿拉山口增建二線工程，計劃明年11月份完成阿拉山口站改造配套工程。屆時，后方通道能力和口岸換裝能力將大幅提升。圍繞開行品質提升，深入推進中歐班列“國內外全程時刻表運輸”，提升班列運行效率。加密開行新疆始發班列，拓展中歐班列+電商、中歐班列+冷鏈等新產品新業態，助力疆內優質工業產品、特色農副產品進一步“走出去”。
聚焦“集貨、建園、聚產業”，全力服務“一港五中心”建設發展。提升硬件能力，有序推進烏北、三坪、烏東等物流配套功能區建設，穩步增強烏魯木齊中歐（中亞）班列集結中心攬貨、集結等能力，提高集散、轉運效率；打造烏魯木齊至中亞、歐洲的精品班列線路，全面推動中歐班列西通道布局和建設。同時，在多式聯運物流園區鐵路基礎設施建設、中歐班列集拼集運等方面全力配合，共同打造西北邊疆內陸開放和沿邊開放新高地，為核心區“一港五中心”高質量發展作出貢獻。（記者王媛媛）
來源：掌上烏魯木齊/烏魯木齊晚報
