政策篇
威海先行先試的權限有多大？
◎每經記者彭斐
韓商會威海辦事處會長金宗猷預言，“FTA正式實施后，關稅下降，會導致物流活躍，雙方之間的訂單也會增加，這樣兩國之間的往來會更加密切。”
根據中韓FTA，在未來20年內，涉及中國91%稅目、韓國92%稅目的產品關稅將調降為零，這些零關稅產品的貿易額將分別占兩國進口總額的85%和91%。
金宗猷預計，未來隨著關稅減免，中國每年出口韓國需繳納的關稅將減少330億元，這對中國出口企業來講，無疑是一大利好。
與金宗猷這位韓國商人類似，站在中國商人的立場，山東新大東有限公司董事長劉本昌也對中韓FTA充滿期待。不過在等待具體政策落地時，他等得有些焦慮。
先行先試重在通關便利化
劉本昌的公司主要從事對韓進口貿易，去年貿易額為3.5億元。因為企業實力雄厚，劉本昌時常成為威海當地政府的座上賓。
但讓劉本昌頗為糾結的是，2014年他的企業繳稅5600萬元，如果享受保稅進口政策，其繳納的稅款可以大幅度下降。因此，劉本昌的企業最近陷入了觀望。
和劉本昌持同樣態度的企業主并不少。比如，一位山東港口高層直言，大家都知道中韓FTA是件好事，但在具體政策出來之前，誰都不敢亂動。
不過，有關稅率方面的政策，可能要讓上述企業主們失望了。威海市商務局人士稱，進出口貨物的先行先試不是降關稅，而是通關便利化。
在中韓FTA中，將威海和仁川自由經濟區作為地方經濟合作示范區，使之在中韓自貿區框架下的地方經濟合作方面發揮示范和引導作用。
