新華網山東頻道8月9日電（遲煥東 朱韶華）近日，一些地方接連發生電梯事故，電梯安全問題引起社會各界的關注。山東省質量技術監督局積極行動，在8月3日下發《山東省質監局關于全面開展電梯安全大檢查的緊急通知》，圍繞電梯的使用管理、維保、檢驗、老舊電梯隱患消除等問題，對全省20余萬臺電梯進行全面檢查。由局領導帶隊、行政管理、稽查執法和電梯專家組成的7個督導組也分赴全省各地市進行明察暗訪，發現問題立即現場查處、責令整改。
電梯問題年初已引起質監部門重視 加強監管
8月4-5日，山東省質量監督局局長帶隊，對全省會濟南的火車站、飛機場、大型商場、高等學校等重點區域的電梯進行了隱患專項檢查。事實上，電梯問題并非在“吃人”事件后才引起國家的注意。2015年年初，國家質檢總局就下發了《質檢總局關于2014年全國特種設備安全狀況情況的通報》文件。文件中指出：全國特種設備總量達1036.46萬臺，其中電梯數量為359.85萬臺，占總量的35%。電梯數量之大，必須要打好電梯安全監管大會戰。
據介紹，在2015年初開展的全國范圍內電梯風險隱患排查活動中，質監部門對“無物管、無維保、無維修資金”的電梯，通報地方政府掛牌督辦，聯合有關部門推動解決，加快老舊電梯更新改造。
1名安裝維修人員管25-40臺電梯 缺口很大
電梯安全問題是由很多因素造成，但維修人員增速遠遠跟不上電梯增速，無疑是諸多因素之一。在今年7月1日由國家電梯質量監督檢測中心發布的《電梯主要部件報廢技術條件》中指出：全國電梯每年增加60萬臺，其中山東省年均增加4.5——5萬臺，相當于一周增加1000臺。
山東省特種設備檢驗研究院評審中心主任孫景強表示，按北京上海等地的規定，平均每名維修人員負責25-40臺電梯的維修,所以電梯數量的迅猛增長造成了維修人員工作量大幅增加。人均維修數量的擴大可能會造成時間緊張、工作耐心缺失等問題，所以及時補充維修人員缺口是解決電梯安全問題的關鍵措施之一。
