中新網濟南10月20日電（曾潔 趙可心） 山東省前三季度“藍天白云，繁星閃爍”天數平均為173.8天，同比增加了21.4天，重污染天數為11.2天，同比減少了11.7天。山東環保廳副廳長謝鋒20日在該省政府召開的新聞發布會上表示，山東前三季度省級財政共向17市發放生態補償資金12899萬元。
謝鋒稱，為落實省政府《山東省環境空氣質量生態補償暫行辦法》，山東省環保廳聯合省財政廳對2015年前三季度環境空氣質量生態補償資金進行了核算，第三季度臨沂市獲得的資金最多，為306萬元；菏澤市則向省級財政補交36萬元。前三季度省級財政共向17市發放生態補償資金12899萬元，臨沂市獲得的資金最多，為1285萬元，日照市獲得的資金最少，為407萬元。
進入10月以來，由于秋季降水量少且空氣流動性差，污染物積蓄形成霧霾，山東省多地“淪陷”，秸稈禁燒、機動車環檢、揚塵治理等敏感話題再次引起社會關注。
“2015年山東省秸稈禁燒成果較為明顯，山東省夏季秸稈焚燒火點數較2014年同期減少45個，減幅為20%。”針對秋收以來秸稈焚燒帶來的空氣污染問題，謝鋒說，省環保廳下一步將按照環境保護部確認的秸稈焚燒結果，對秸稈焚燒出現火點較多的市、縣（市、區）進行通報批評，約談相關政府負責人，并將禁燒情況與建設項目審批、農村生態文明建設示范掛鉤。對工作不力、出現大面積焚燒，特別是在重點禁燒區域內出現較多火點的，建議有關部門依法依紀追究相關責任。
談及機動車環檢的必要性和措施，謝鋒表示，機動車已成為大中城市大氣污染的重要來源，隨著工業污染、城市揚塵的控制，機動車尾氣污染將會更加突出。山東省是機動車保有量大省，居全國第二位，濟南市的空氣細顆粒物有15%來自機動車，與工業生產所占比例差不多，因此，山東省必須加強機動車污染防治。目前，山東省12個市開始機動車環保云檢測試運行，試點成功后，將在全省推廣。
據《2015年前三季度全省環境狀況及環保工作情況》，山東省環保廳已于4月下旬配合住房城鄉建設廳等部門對山東17設區市城市進行過建筑工地揚塵治理、道路揚塵污染控制、渣土車治理、裸露土地綠化等專項檢查。截至6月底，全省6506個在建房屋建筑工地中，有6374個落實了揚塵治理措施，占工地總數的98%；納入監管的渣土運輸車13057輛，密閉化達標12659輛，占總數的97%；新綠化裸露土地3237.2萬平方米，占2015年新普查數的76.4%。
中新網記者從當日的發布會中獲悉，山東省2015年前三個季度的空氣污染物中，可吸入顆粒物（PM10）平均濃度最高，為122μg/m3，細顆粒物（PM2.5）次之，為67μg/m3，二氧化硫（SO2）為43μg/m3，二氧化氮（NO2）為38μg/m3，分列三、四位。
其中，9月數據顯示，該省可吸入顆粒物濃度最高的城市是濟南，為129μg/m3，最低的是威海，為40μg/m3。細顆粒物濃度最高的城市是濟南、聊城、菏澤，為70μg/m3，最低的是威海，為21μg/m3。（完）
