26日，在和平路西段附近，機動車輛成排停靠在非機動車道上，騎車的市民幾乎被擠到機動車道上。 記者黃中明 攝矛盾待解
濟南20余條道路禁停公共停車位缺口比例最大
記者梳理發現，目前濟南實施禁停的道路已達20多條。全線禁停的包括：歷山路、緯二路、解放路、經一路、明湖西路、明湖北路、花園路、文化西路西段、經七路、經八路、經九路、自由大街、山大北路、濼源大街、和平路、堤口路、工業南路、匡山大街。另外，經十路、二環東路、英雄山路實現了部分路段禁停；濟濼路、緯六路已設隔離柱，禁止機動車駛入非機動車道。
但是不少市民表示，禁停的路段越來越多，停車場的建設卻沒見成效。據濟南市停車管理辦公室統計資料顯示，市區近百萬輛汽車，僅停車位缺口就達到74.15萬個。而在市區61.78萬個配建停車位泊位中，已規劃審批還未建成的達到22.28萬個，占配建停車位泊位總數的30%左右，這些未建成的停車泊位，顯然是沒有任何使用價值的。
從停車場構成上來看，濟南市缺少的不僅是配建停車場，公共停車泊位更嚴重不足。根據《濟南市停車設施專項規劃（2010- 2020年）》要求，濟南市配建停車泊位、公共停車泊位、路內停車泊位占比分別為80%、15%、5%，按照這一標準，濟南市的配建停車泊位、公共停車位泊位和路內停車位泊位缺口分別為34.14萬個、14.68萬個、2.98萬個。但濟南市目前的停車場構成為配建停車泊位、公共停車泊位、路內停車泊位占比分別為90.8%、4.85%、4.4%。其中公共停車泊位缺口比例最大。
而另一方面，近年來，濟南市公共停車泊位的建設遠遠落后于停車需求。從2012年《濟南市鼓勵公共停車場建設暫行規定》下發以來，濟南市有一家社會資本建設的停車場通過所有審批程序，正在建設中，預計最快年底完工。這也是社會資本在2012年申報建設的10多處公共停車場中唯一投入建設的。
