先練車后付費(fèi)，駕校還沒合適的對接方案
意見還創(chuàng)新了培訓(xùn)方式，改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式，推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的服務(wù)措施。實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式。試點(diǎn)學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)。
目前駕校培訓(xùn)都是一次性收取費(fèi)用，一直到培訓(xùn)結(jié)束，原則上中間不再收取任何費(fèi)用。而按照駕考新規(guī)，以后分開收費(fèi)，如果學(xué)員在駕校只練習(xí)一小時(shí)，就只需要交一個(gè)小時(shí)的錢，如果學(xué)員覺得教練教得不是很好，學(xué)員可以換駕校，這給學(xué)員增加更大的自主選擇權(quán)。
濟(jì)南一駕校負(fù)責(zé)人稱，意見中規(guī)定的“先培訓(xùn)后付費(fèi)”說得比較籠統(tǒng)?！耙雽?shí)現(xiàn)先培訓(xùn)后付費(fèi)必須使用高科技設(shè)備，學(xué)員先把錢存在第三方賬戶上，學(xué)完之后感覺滿意在駕校車上刷卡就行了?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，目前國內(nèi)的上海和石家莊市已經(jīng)試點(diǎn)了這種設(shè)備，非常類似于支付寶。
據(jù)介紹，這套設(shè)備既有記錄功能，又有評價(jià)功能，學(xué)員刷卡后學(xué)費(fèi)能夠轉(zhuǎn)到駕校的賬戶上。不過該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，這種分時(shí)付費(fèi)的方式實(shí)行起來非常麻煩，“一輛教練車也就十萬塊錢，光裝這套設(shè)備就五萬多，成本太高了。”
而另一家駕校負(fù)責(zé)人則補(bǔ)充說，還有一種方式是直接去駕校前臺交錢?！氨热缃裉煳揖蛯W(xué)了兩個(gè)小時(shí)，我就付兩個(gè)小時(shí)的錢。這就好像我去飯店吃飯，吃完飯就把錢給飯店，這也是為了保障學(xué)員的權(quán)益。
培訓(xùn)費(fèi)將有升有降，倒逼駕校提升服務(wù)
針對目前駕校收費(fèi)不統(tǒng)一、教練存在吃拿卡要的現(xiàn)象，意見更加注重保護(hù)學(xué)員的合法權(quán)益，規(guī)定對駕駛培訓(xùn)費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。
意見還規(guī)定，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在服務(wù)場所、互聯(lián)網(wǎng)等公開費(fèi)用項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，不得額外收取培訓(xùn)信息卡費(fèi)、結(jié)業(yè)證書費(fèi)等其他費(fèi)用。
以小型自動(dòng)擋汽車C2證為例，濟(jì)南市物價(jià)局規(guī)定，理論30學(xué)時(shí)、操作48學(xué)時(shí)，基準(zhǔn)價(jià)格為2600元/人·期。其中，濟(jì)南市轄區(qū)內(nèi)的駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)可在上述基準(zhǔn)價(jià)格上下浮動(dòng)40%幅度內(nèi)制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
濟(jì)南一駕校負(fù)責(zé)人稱：“濟(jì)南培訓(xùn)費(fèi)最高價(jià)位3640元，但是有收費(fèi)比較低的，這跟駕校經(jīng)營狀況、服務(wù)水平有很大關(guān)系，比如說駕校服務(wù)水平很低，但是收取同樣甚至更高的費(fèi)用，那么他未必能夠招到學(xué)員?！?/p>
該負(fù)責(zé)人介紹，培訓(xùn)費(fèi)主要包括教練費(fèi)、場地租金、車輛折舊，現(xiàn)在駕校人工成本費(fèi)越來越高，只能選擇特別遠(yuǎn)的地方做練車場。
“完全放開實(shí)際上更好，這對駕校和學(xué)員都有好處。如果駕校提供的服務(wù)特別多，車接車送，提供班車甚至提供免費(fèi)的餐飲、休息廳、咖啡，那么能吸引更多的學(xué)員。價(jià)格完全放開后，肯定會出現(xiàn)有高有低的現(xiàn)象，但是預(yù)計(jì)中間價(jià)格肯定會多一些?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
