車多了，停車成了難題，上下班搶車位也成了普遍現象。記者走訪發現，盡管公共交通道路停車十分吃緊，一些小區的停車位仍有不少空余。在實際運行情況中，或因部分車主并不知情哪些小區停車位向社會開放，或因自己圖方便故意把車停在路邊，也或因有的車主覺得小區停車收費太貴而望而卻步，造成的結果卻是不少開放的小區停車位并沒有被有效利用。
“感覺”不讓進，就把車停路邊
位于濟南市中區舜世路附近的陽光舜城小區三區，周遭雖然用鐵網圍了一圈，但里邊的停車位卻是向社會開放的。記者白天探訪發現，該小區內雖然停了上百輛車，但仍有二十多個車位空著，整體空置了近四分之一。而一墻之外的道路上，卻有不少車違停在路邊，有的甚至停在了人行道上。
車主張先生說，他并不清楚只要拐個彎就能把車停進陽光舜城小區三區里。據了解，舜世路附近總共有五六個小區，但并非所有的小區都允許社會車輛進入停車。單就陽光舜城小區來說，也不是所有的區都向社會開放。而且附近的千佛山熙園和水映麗山莊等小區也不向社會車輛開放。
“我來這塊辦事，找了個小區發現不讓外邊車停進去，就暫時放到路邊了。”張先生說，部分車主因對小區情況不了解，習慣性地認為所有小區都不讓社會車輛進去，就隨意把車往路邊一停。
而有的車主雖然知道部分小區允許社會車輛進入，但是因為不愿意繳費，他們有時候也會隨便把車往路邊上停。“我知道這個燕山小區北區是收費的，但我也就在這兒停個一兩個小時，不會太長時間，就停在路邊了。”司機王先生說。
