橋體及路面 總投資額占總數(shù)2/5
“橋體及地面道路總費(fèi)用約4億元。”市政公用部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
高架路的組成包括樁基、承臺(tái)、墩柱和箱梁，箱梁也就是橋面。每部分組件的建設(shè)成本暫時(shí)沒(méi)有詳細(xì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)字或可供粗略估算：兩公里高架路，共計(jì)272顆樁基，2座橋臺(tái)，85座承臺(tái)，85座墩柱，21座聯(lián)箱梁。
相比于此前的老順河高架路，南延工程的橋面設(shè)計(jì)全部采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑。“整體性能好，抗扭剛度大，能適應(yīng)各種平面線型和橋?qū)挼淖兓缭侥芰σ草^大，箱梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、輕盈，線條流暢，橋下視覺(jué)較通透開(kāi)闊，行車平穩(wěn)、美觀舒適、結(jié)構(gòu)耐久性好。”該負(fù)責(zé)人介紹。
除了這些，4個(gè)億還花在哪些方面？該負(fù)責(zé)人介紹，該段高架路工程在土屋路口以南英雄山路東西兩側(cè)設(shè)置一對(duì)上下橋匝道。北段與現(xiàn)狀順河高架交通匹配按雙向四車道設(shè)置，橋?qū)?8米；南段與英雄山交銜接按雙向六車道設(shè)計(jì)，橋?qū)?5米，設(shè)計(jì)車速60km/h；同步改造東方紅橋地面橋工程；地面道路標(biāo)準(zhǔn)段按46米實(shí)施。
