為鼓勵公共交通 新建干道限速低于公交道
市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新建道路將限制時速，“新建的干道（3-4車道）設(shè)計時速40km/h，支路為30km/h，單向二分路和公交道最高，為60km/h?！?/p>
2012年6月，濟(jì)南384條道路全面“提速”，市內(nèi)多條主干路提至60km/h、次干路提至50km/h、支路定為40km/h，而規(guī)劃的新建干道限速較低，這矛盾嗎？相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，并不矛盾，限速只是針對新建的干道，并不涉及原有道路，新建的單向二分路速度還可以達(dá)到60km/h。之所以如此設(shè)計，該負(fù)責(zé)人介紹，是為了鼓勵公共交通和小尺度道路的建設(shè)，“單向二分路是對寬馬路的一種替代，將寬馬路一分為二，變?yōu)槌蓪Φ男〕叨鹊膯蜗蚵贰５缆氛?，小汽車?shù)量相應(yīng)會下降，公共交通會相應(yīng)增長?！蹦壳?，該種理念最先開始設(shè)計實行的是CBD區(qū)域和新東站片區(qū)。
