石濟客專是國家“四縱四橫”高鐵路網規劃中太青高鐵的重要組成部分，按照規劃，將于明年9月通車。目前，控制性工程石濟客專黃河公鐵兩用橋橋梁主體已施工完成，規劃時間內通車壓力不大。待石濟客專修好后，濟南到石家莊就可實現1小時20分鐘通達，濟南將正式打通通向石家莊的通道，并進一步延伸至太原，并可以從太原向西南延伸至西安。不過查看濟南高鐵網絡布局，石濟客專基本還是沿京滬高鐵向北，至德州后才向西北方向運行，依然沒有改變濟南高鐵“丁字形”的網絡布局，濟南的正西、西南依然是空白地帶。
可以說，石濟客專未來打通的是濟南、石家莊、太原、西安通道，但魯豫兩省期盼已久的鄭濟高鐵作用將更大。鄭濟高鐵不但可以加快河南構建“米”字形高鐵網，同時濟南可以利用鄭州的樞紐位置，打通“西進”瓶頸，形成自己的“十字型”高鐵布局，連通中原、西北、西南、華南等通道，有利于中西部地區承接東南沿海地區的產業轉移。
