市民韓繼聯
采取靈活多樣的方式解決停車場地不足問題，開辟更多的停車泊位。通過“互聯網+”，進行信息化、智能化停車管理，為車主準確、快捷地提供停車場的位置、數量、路線等信息服務，以減少閑置車位的浪費。還應積極探索私人以及小區停車位社會化共享機制，充分利用部分居民早出晚歸的時間差，把白天上班后小區閑置的空余車位通過一定的補償方式向社會開放以增加停車位的數量。
轉變停車產業的經營機制，吸引社會資金共同參與停車設施的開放、建設與營運。同時，政府也應積極支持各企事業單位利用自有土地（包括地下空間），通過租賃、合作經營方式，吸引社會資金參與公共停車場（庫）的開發與建設，以緩解公共停車場（庫）的供需矛盾。
市人大代表張志成
市人大代表、天橋區北園街道鳳凰山社區黨委書記張志成在接受媒體采訪時表示，按照濟南城區汽車保有量的增長速度，停車位缺口會越來越大，停車難題也會越來越嚴重，城市可利用空間越來越小，為解決車位嚴重不足問題，立體車庫建設是可行之路。
張志成說，立體車庫的空間利用率高，成本低，還環保節能，但目前立體車庫在濟南發展緩慢，其中一個非常重要的原因就是立體車庫項目缺少相關資金補助，導致立體車庫寥寥無幾。
張志成建議，有關部門應制訂立體車庫發展規劃，設立發展立體車庫補貼及補助資金，從資金等方面重點扶持立體車庫建設。
