7月1日，濰萊高鐵建設(shè)動員大會在濰坊舉行，這標(biāo)志著我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分——濰坊至萊西高鐵拉開了建設(shè)序幕。
濰萊高鐵舉行建設(shè)動員大會據(jù)了解，近日濰萊高鐵項(xiàng)目可研報告已經(jīng)獲山東省發(fā)改委批復(fù)。下一步，將進(jìn)入初步設(shè)計和施工圖設(shè)計階段，其中，沿線定測放線和打孔工作已全面展開。
濰萊客專全線共設(shè)4座車站，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。其中，濰坊北站為在建濟(jì)青高鐵中間站改建，濰萊客專在該站接軌與濟(jì)南方向聯(lián)通；萊西北站為青榮城際既有中間站改建，濰萊客專在該站接軌與煙臺方向聯(lián)通；昌邑南站、平度北站為新建車站。
濰萊高鐵全長122.631公里，設(shè)計時速350公里/小時，又被稱為濟(jì)青高鐵的支線。預(yù)計2019年和濟(jì)青高鐵同步建成通車。濰萊高鐵建成后，濟(jì)南至煙臺的動車組列車可直接經(jīng)過濟(jì)青高鐵-濰萊高鐵-青榮城際鐵路，不再繞道即墨北，在濰坊經(jīng)濰坊北站直達(dá)煙臺。屆時，濟(jì)南至煙臺的高鐵通達(dá)時間只需2小時左右，煙臺到北京的高鐵用時也將從目前的5個半小時左右縮短至4小時左右。
