“目前來說，工業北路快速路的投資在濟南是最大的，也是目前濟南修建最長的‘高快一體’路，工期本該是3年，但為了明年和其他在建高架路相連，形成濟南‘六縱四橫’快速路網體系，我們把工期縮短了一半。”4日，濟南市市政公用事業局副局長修春海介紹，工業北路快速路預計通車時間是2017年年底。
7月27日，投資64億元的工業北路快速路已正式開工。這條路建成后，將深度打通東北城區和市區的交通往來，對緩解北城、東城擁堵來說意義重大。該工程竣工后，濟南“六縱四橫”快速路網將正式形成，市民從郭店上高架可以通過快速路網暢游泉城。
設計規模：64億，整體投資最
據介紹，工業北路快速路工程西起北園大街全福立交，東至繞城高速東環線郭店立交，全長約13.6公里，規劃紅線寬60—80米。高架快速路為雙向6車道，設計時速為80公里/小時（部分路段為60公里/小時），沿線設計電建路以西，規劃化纖廠路以東，規劃奧體西路以西，奧體中路以東，鳳凰路以西，工業南路以東，鳳鳴路以西和郭店立交8對匝道。
地面道路為雙向8車道，設計時速為50公里/小時。項目總用地約134.36公頃。整條路的建設包含了：高架快速路，地面道路，以及跨河4座橋梁、17處BRT站臺、3處人行過街天橋（分別位于幸福柳廣場、恒大城及王舍人街道辦附近）、路燈、交通等設施，綜合管廊及供水、供氣、供電、供熱、排水、污水、弱電等各類管線及設施，海綿城市建設及綠化工程。
據悉，該項目總投資約64億元，折合每公里4.7億元。對此，市政設計院道橋所副所長王平表示：“整體投資規模是最大的，但是計算到每公里上，和二環西高架等工程差不多。”也就是說，這條路只能說是總體投資最貴。
