原標(biāo)題：網(wǎng)約車須向乘客開發(fā)票“濟南版”新政將實行分類管理
30日，市城市公共客運管理服務(wù)中心主任崔冰在參加《政務(wù)監(jiān)督面對面》的節(jié)目錄制現(xiàn)場透露，濟南版的網(wǎng)約車新政草案已制定，將與多部門協(xié)商后最終敲定。他透露，新規(guī)中要求，網(wǎng)約車必須向乘客提供發(fā)票，網(wǎng)約車將和普通出租車實行分類管理，不會對現(xiàn)有出租車市場造成沖擊。
■草案已出：管控專車數(shù)量和運價還要求開發(fā)票
經(jīng)常打車出行的王女士最近發(fā)現(xiàn)了濟南出行市場的新變化。她告訴記者，最近的一個月，她明顯感覺到滴滴快車和優(yōu)步的運價明顯提高，和出租車相比沒啥大優(yōu)惠，“最直接的感受就是補貼少了。”業(yè)內(nèi)人士分析，出行市場的變化或與網(wǎng)約車新政的頒布有關(guān)。
有業(yè)內(nèi)人士透露，根據(jù)流出的濟南版新規(guī)草案，濟南的網(wǎng)約車數(shù)量、運價都將受政府管控。30日下午，客管中心主任崔冰在《政務(wù)監(jiān)督面對面》節(jié)目錄制現(xiàn)場證實，濟南版的網(wǎng)約車新政草案現(xiàn)在已經(jīng)制定出來，“正在等待向市政府匯報后，進行多方位、全面、多部門的協(xié)商，最后才能確定濟南版網(wǎng)約車新政。”
最近，不少地方給網(wǎng)約車設(shè)門檻引來了爭議。崔冰表示，濟南網(wǎng)約車管理將統(tǒng)籌好乘客、司機和經(jīng)營者的三者關(guān)系，重點要把握好政府和市場的關(guān)系。“網(wǎng)約車要定位在高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的區(qū)間，也就是說它將和普通的出租汽車實行分類管理。”崔冰介紹，在當(dāng)前的情況下，不會形成兩個業(yè)態(tài)的市場沖擊。
針對網(wǎng)約車能否開發(fā)票的問題，崔冰回應(yīng)，新政里明確要求網(wǎng)約車合法以后，取得許可證以后，必須向乘客出示相關(guān)的出租汽車車票，“這是完成它的納稅義務(wù)”。
