19日清晨5時(shí)24分11秒，“單人不間斷環(huán)球航海中國第一人”郭川獨(dú)自駕駛超級(jí)三體大帆船從舊金山金門大橋出發(fā)，正式開啟終點(diǎn)為上海金山的“金色太平洋挑戰(zhàn)”。
從舊金山到上海的運(yùn)茶航線，是19世紀(jì)最先進(jìn)、最具冒險(xiǎn)精神的快速帆船定期航線。1853年，柯林斯船長率領(lǐng)的“劍魚號(hào)”歷時(shí)32天9小時(shí)走完了全程，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。2015年6月1日，“瑪莎拉蒂號(hào)”用21天19小時(shí)32分54秒穿越運(yùn)茶快船航線抵達(dá)上海，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
郭川船長計(jì)劃以單人航行的方式，選擇從舊金山到上海金山灣的“金色太平洋”之旅，具有用航海業(yè)績迎接“太平洋世紀(jì)”到來的寓意，意在打破意大利瑪莎拉蒂船隊(duì)保持的舊金山至上海的跨太平航海世界紀(jì)錄。此前，郭川曾兩次創(chuàng)造屬于中國人的遠(yuǎn)洋航海世界紀(jì)錄。
北京時(shí)間10月25日15時(shí)左右，郭川與岸隊(duì)和親友通過衛(wèi)星電話聯(lián)絡(luò)，通報(bào)當(dāng)時(shí)航行情況，自述航行順暢，估計(jì)將于11月5、6日抵達(dá)目的地上海。
通話結(jié)束后不久，岸隊(duì)觀察到帆船在美國夏威夷海域出現(xiàn)航速減慢的狀況，于是嘗試聯(lián)系郭川，但郭川對(duì)衛(wèi)星電話和互聯(lián)網(wǎng)通信均無應(yīng)答。由于郭川需要節(jié)省海事衛(wèi)星電話的數(shù)據(jù)流量，他通常在不需要與岸隊(duì)聯(lián)絡(luò)時(shí)關(guān)閉衛(wèi)星電話。此時(shí)帆船位于夏威夷西約900公里海域，由船載全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)支持的航行軌跡跟蹤儀是唯一可以確認(rèn)帆船仍在繼續(xù)航行的信息來源。此后，郭川持續(xù)失聯(lián)。
北京時(shí)間26日上午7時(shí)，在郭川岸隊(duì)的協(xié)調(diào)下，在中國駐洛杉磯總領(lǐng)事館和國際海事救援中心北京分部的全力協(xié)助下，靠近三體船航行海域的夏威夷火奴魯魯（檀香山）當(dāng)?shù)睾Ｊ戮仍畽C(jī)構(gòu)派出搜救飛機(jī)，前往事發(fā)地點(diǎn)。
5個(gè)多小時(shí)后，郭川岸隊(duì)收到北京國際海事救援協(xié)調(diào)中心的消息：美方派出的固定翼搜救飛機(jī)經(jīng)四小時(shí)飛行已趕到帆船所在海域，發(fā)現(xiàn)帆船大三角帆落水，甲板上沒有人，無線電對(duì)講機(jī)呼叫無應(yīng)答，飛機(jī)在盤旋一小時(shí)后因油耗限制返航。隨后，郭川團(tuán)隊(duì)從洛杉磯總領(lǐng)館得到反饋，領(lǐng)館聯(lián)系了檀香山的搜救機(jī)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)了對(duì)搜救工作的關(guān)切，要求繼續(xù)搜索工作且加大范圍。在第一架搜救飛機(jī)返航途中，另一架搜救飛機(jī)已經(jīng)起飛進(jìn)行搜救飛行。另外，美國海軍確認(rèn)已派兩艘船前往三體船，進(jìn)行登船檢查。
獲悉有關(guān)情況后，省委常委、市委書記李群，副省長夏耕，市委副書記、市長張新起，副市長欒新、省體育局局長張松林、省外辦主任薛慶國、市政府秘書長卞建平等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視，要求有關(guān)方面在繼續(xù)通過正常外交途徑設(shè)法搜救的同時(shí)，全力以赴配合好前方的搜集工作。中國交通通信信息中心、市體育局等相關(guān)部門也與郭川團(tuán)隊(duì)保持密切聯(lián)系，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)救援工作。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張曉鵬）
