日前，濟南利用亞洲開發銀行貸款建設山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目可行性研究報告獲省發改委批復，標志著濟南首次嘗試利用外資推進的交通運輸基礎設施建設正式“落地”。
8月24日-25日，國家財政部、山東省財政廳、濟南市財政局、濟南市城鄉交通運輸委員會、濟南市公交總公司相關代表參加了在北京亞行駐中國代表處召開的亞行貸款談判。本次亞行貸款談判主要對《貸款協定》、《項目協議》及《項目管理手冊》進行商定，雙方就相關內容進行了磋商，達成一致意見。
根據項目可研報告，該項目總投資27.35億元，其中使用亞洲開發銀行貸款1.5億美元（約合人民幣10.46億元），這也是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。
覆蓋19條主干道山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目位于濟南中心城區，覆蓋19條主要交通干道，建設“三橫五縱”8條公交專用走廊，線網總長共計111.2公里，全部為路中專用道，其中80.1公里道路為現狀路中式公交專用道路或依托道路建設同步建設公交專用道。
項目總建設期為5年，預計到2022年建設完成。
到底是哪三橫五縱
“三橫五縱”8條公交專用走廊包括：二環西路走廊（大魏-二環南路），走廊長度12.4公里；
緯十二路-陽光新路-九曲莊路走廊（北園大街-九曲村），走廊長度9.8公里；
歷山路走廊（北園大街-經十路），走廊長度4.8公里；
二環東路走廊（高墻王-旅游路），走廊長度13.4公里；
奧體中路走廊（工業北路-經十路），走廊長度6.7公里；
青島路-北園大街-工業北路走廊（齊州路-郭店立交），走廊長度29公里；
南辛莊西路-南辛莊街-經七路-歷山路-解放路-工業南路走廊（二環南路-鳳凰路）建設高品質公交示范道路，走廊長度21.1公里；
二環南路走廊（二環西路-旅游路），走廊長度14公里。
作為配套設施，濟南將新建或改造158個公交站臺。其中新建快速公交站臺（路中島式站臺）93處，依托現有快速公交站臺（BRT）34處，改擴建現有快速公交站臺（BRT）31處，項目配套基礎設施共設置16個公交場站
其中8個新建場站，8個改擴建公交場站根據濼源大街銀座商城段未來效果圖，濼源大街將建路中式公交專用道，中銀大廈前要建過街天橋。
濼源大街銀座商城段未來效果對比
根據歷山路未來改造對比效果圖，歷山路路中式站臺將提升改造。據了解，“三橫五縱”無軌電車網建設中，新建快速公交站臺基本都將采用路中式。
歷山路未來改造對比效果圖
怎么樣，是不是好期待啊？
